车载悬浮屏及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载悬浮屏及车辆。该车载悬浮屏包括金属壳体及嵌设于金属壳体中的屏幕，金属壳体用于承载屏幕，金属壳体的板料厚度大于2mm，金属壳体的边角部位设置有加强筋结构。本公开提供的车载悬浮屏，用于承载屏幕的壳体采用金属壳体，金属壳体的板料厚度大于2mm，且金属壳体的边角部位设置有加强筋结构，如此设置，可以有效提高车载悬浮屏的结构强度以及抗冲击的能力，这样当副驾气囊从车载悬浮屏的边缘划过时，车载悬浮屏可以很好地承受气囊弹出时的冲击，尤其是气囊对车载悬浮屏的边角部位的冲击，从而避免气囊快速弹出时导致车载悬浮屏破损、破裂情况的发生，避免了因车载悬浮屏破裂而引发的安全事故。事故。事故。

【技术实现步骤摘要】
车载悬浮屏及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种车载悬浮屏及车辆。

技术介绍

[0002]现有的车辆，主要采用中控屏进行控制和娱乐功能，但是随着人们对于车上娱乐功能的需求增加，为副驾乘客提供娱乐功能的显示屏成为很多车企的首选。另一方面，随着屏幕技术向车辆引入，具有屏占比优势的悬浮屏成为大家的首选。然而，当副驾屏与悬浮屏结合时，遇到了一个很大的问题，那就是当副驾气囊打开时副驾气囊会从屏幕边缘划过，当副驾气囊的弹出速度足够快时，容易造成副驾悬浮屏的破损、破裂，从而对乘客造成安全威胁。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车载悬浮屏及车辆。
[0004]本公开提供了一种车载悬浮屏，包括金属壳体及嵌设于所述金属壳体中的屏幕，所述金属壳体用于承载所述屏幕，所述金属壳体的板料厚度大于2mm，所述金属壳体的边角部位设置有加强筋结构。
[0005]可选地，所述加强筋结构包括第一结构筋，所述第一结构筋设置于所述金属壳体的内侧表面或外侧表面，且所述第一结构筋由所述金属壳体的内侧表面或外侧表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载悬浮屏，其特征在于，包括金属壳体及嵌设于所述金属壳体中的屏幕，所述金属壳体用于承载所述屏幕，所述金属壳体的板料厚度大于2mm，所述金属壳体的边角部位设置有加强筋结构。2.根据权利要求1所述的车载悬浮屏，其特征在于，所述加强筋结构包括第一结构筋，所述第一结构筋设置于所述金属壳体的内侧表面或外侧表面，且所述第一结构筋由所述金属壳体的内侧表面或外侧表面的中部区域倾斜指向所述金属壳体的边角。3.根据权利要求2所述的车载悬浮屏，其特征在于，所述第一结构筋的数量为多个，多个所述第一结构筋平行且间隔设置。4.根据权利要求2所述的车载悬浮屏，其特征在于，所述加强筋结构还包括第二结构筋和第三结构筋；所述第二结构筋与所述第一结构筋交错设置，且所述第二结构筋由所述金属壳体的内侧表面或外侧表面的中部区域水平指向所述金属壳体的边缘；所述第三结构筋与所述第一结构筋交错设置，且所述第三结构筋由所述金属壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋昆，李文博，李娟，勾晓菲，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：