一种汽车空调出风口挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口挂钩，包括旋钮、挂钩、支撑部和连接座，所述支撑部的下方设有连接座，所述支撑部和连接座之间设有旋钮，所述旋钮的内侧设有滑动座，滑动座上设有挂钩，挂钩的另一端穿过支撑部并向外延伸，所述滑动座上还设有螺孔，齿轮螺丝穿过螺孔并与螺孔螺牙配合，所述旋钮的上端对应齿轮螺丝齿轮端的一侧还设有与之齿合的内齿牙，通过用旋钮上设置内齿牙，带动齿轮螺丝旋转，由于齿轮螺丝只能原地转，从而迫使与其螺牙配合的滑动座上下滑动，最终带动挂钩相对于支撑部的伸进与伸出，从而实现挂钩的勾住空调出风口叶片与解锁，本结构简单，但非常实用。但非常实用。但非常实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口挂钩


[0001]本技术涉及挂钩
，尤其涉及一种汽车空调出风口挂钩。

技术介绍

[0002]汽车中控台由于本身集成了如中控屏、中控按键等部件，留给加装其他部件的空间和空间就很小，特别是讲究简约设计风格内饰的车型，但是诸如手机支架、香薰等依然需要安装，传统的做法是直接用胶粘在中控装饰条上，此种做法容易随着日晒和汽车颠簸而掉落，目前也有出现用汽车空调出风口叶片夹紧作为支架抓牢基础的产品，但对于此类产品来说，快速旋进旋出，并且精准卡位显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车空调出风口挂钩，以解决
技术介绍
提到的技术问题。
[0004]为解决技术问题，本技术采用如下技术方案实现：
[0005]一种汽车空调出风口挂钩，包括旋钮、挂钩、支撑部和连接座，所述支撑部的下方设有连接座，所述支撑部和连接座之间设有旋钮，所述旋钮的内侧设有滑动座，滑动座上设有挂钩，挂钩的另一端穿过支撑部并向外延伸，所述滑动座上还设有螺孔，齿轮螺丝穿过螺孔并与螺孔螺牙配合，所述旋钮的上端对应齿轮螺丝齿轮端的一侧还设有与之齿合的内齿牙，通过正向或反向拧动旋钮带动齿轮螺丝旋转最终带动滑动座上下滑动，以实现挂钩相对于空调出风口叶片的勾住与解锁。
[0006]进一步地改进在于，所述滑动座的一侧还设有缺口，所述支撑部上设有能与缺口相互限位并供滑动座提供导向指引的导杆，所述滑动座上设有凹台，所述齿轮螺丝的齿轮端嵌于凹台内，所述导杆的另一端固定于连接座上。/>[0007]进一步地改进在于，所述连接座上设有下限位柱，所述支撑部上与下限位柱同轴线设有上限位柱，所述齿轮螺丝的螺丝端对应下限位柱的位置设有下限位孔，所述齿轮螺丝的齿轮端对应上限位柱的位置设有上限位孔，通过上限位柱和下限位柱的限位可限制住齿轮螺丝在同一轴线内转动从而迫使滑动座向上或向下滑动。
[0008]进一步地改进在于，所述连接座的一端还设有球头连接件。
[0009]进一步地改进在于，所述支撑部上设有挂钩穿孔，挂钩通过挂钩穿孔在支撑部上伸进伸出，所述挂钩穿孔的一侧还设有用于快速定位空调出风口叶片用的定位片，定位片与挂钩之间形成的凹槽刚好卡住空调出风口叶片。
[0010]进一步地改进在于，所述支撑部上还设有用于缓冲或装饰用的面盖。
[0011]进一步地改进在于，所述旋钮的外侧还设有手拧部。
[0012]进一步地改进在于，所述支撑部上对应导杆的位置还设有固定孔，所述导杆上设有内螺纹，固定螺丝穿过固定孔将导杆固定于支撑部上。
[0013]进一步地改进在于，所述齿轮螺丝的螺丝端为大螺距螺丝，其螺距为2mm。
[0014]进一步地改进在于，所述旋钮上设置的内齿牙的齿数与齿轮螺丝的外齿牙的齿数比例为2:1。
[0015]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0016](1)通过用旋钮上设置内齿牙，带动齿轮螺丝旋转，由于齿轮螺丝只能原地转，从而迫使与其螺牙配合的滑动座上下滑动，最终带动挂钩相对于支撑部的伸进与伸出，从而实现挂钩的勾住空调出风口叶片与解锁，本结构简单，但非常实用。
[0017](2)通过设置导杆和缺口的配合，能够让滑动座上下滑动得到限位，从而不会晃动。
[0018](3)通过设置定位片，其与挂钩形成的凹槽能够精准的卡住空调出风口叶片，从而为接下来的旋拧提供卡位基础。
[0019](4)通过将齿轮螺丝的螺丝端设置成大螺距螺牙，能够实现带动挂钩快速的伸进与伸出，从而实现挂钩的快速的勾住和解锁。
[0020](5)通过旋钮上设置的内齿牙的齿数与齿轮螺丝的外齿牙的齿数比例为2:1，能够使在旋拧时齿轮螺丝的转数是旋钮的两倍，能够实现带动挂钩快速的伸进与伸出，从而实现挂钩的快速的勾住和解锁。
附图说明
[0021]图1：为本技术专利整体结构分解图一；
[0022]图2：为本技术专利整体结构示意图二；
[0023]图3：为本技术专利整体结构示意图三；
[0024]图4：为本技术专利滑动座、齿轮螺丝结构示意图；
[0025]图5：为本技术专利整体结构立体角度示意图；
[0026]图6：为本技术专利整体结构侧视角度示意图；
[0027]图7：为本技术专利齿轮螺丝的齿轮端与旋钮的内齿牙配合示意图；
[0028]图8：为本技术专利旋钮结构立体角度示意图；
[0029]图9：为本技术专利旋钮结构俯视角度示意图；
[0030]图10：为本技术专利整体结构侧视角度剖解图；
[0031]图11：为本技术专利齿轮螺丝结构示意图；
[0032]图12：为本技术专利挂钩上锁和解锁示意图；
[0033]图中：旋钮
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1、挂钩
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2、支撑部
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3、连接座
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4、滑动座
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5、螺孔
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501、齿轮螺丝
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6、齿轮端
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601、螺丝端
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602、内齿牙
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401、缺口
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502、导杆
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402、凹台
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503、下限位柱
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403、上限位柱
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301、下限位孔
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603、上限位孔
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604、球头连接件
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404、挂钩穿孔
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302、定位片
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303、面盖
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304、手拧部
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101、固定孔
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305。
具体实施方式
[0034]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0035]参考图1至图12：
[0036]实施例1：本技术公开了一种汽车空调出风口挂钩，包括旋钮1、挂钩2、支撑部3和连接座4，所述支撑部3的下方设有连接座4，所述支撑部3和连接座4之间设有旋钮1，具体来说，旋钮1为一中空筒状部件，旋钮1的内侧设有滑动座5，滑动座5上设有挂钩2，挂钩2的另一端穿过支撑部3并向外延伸，旋钮1被卡在支撑部3和连接座4之间，其可相对于支撑部3和连接座4做旋转动作，而挂钩2的尾部设有倒勾，其可以帮助挂钩2在伸入到空调出风口内部后，再通过旋拧收缩挂钩2以勾住汽车出风口叶片，此处，挂钩2本身是位于支撑部3的穿孔内，因为挂钩2为一长条挂钩2，其实质是在支撑部3的穿孔伸进伸出，所述滑动座5上还设有螺孔501(参考图4)，齿轮螺丝6旋拧式穿过螺孔501并与螺孔501进行螺牙配合，所述旋钮1的上端对应齿轮螺丝6齿轮端601的一侧还设有与之齿合的内齿牙40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口挂钩，包括旋钮、挂钩、支撑部和连接座，所述支撑部的下方设有连接座，所述支撑部和连接座之间设有旋钮，其特征在于：所述旋钮的内侧设有滑动座，滑动座上设有挂钩，挂钩的另一端穿过支撑部并向外延伸，所述滑动座上还设有螺孔，齿轮螺丝穿过螺孔并与螺孔螺牙配合，所述旋钮的上端对应齿轮螺丝齿轮端的一侧还设有与之齿合的内齿牙，通过正向或反向拧动旋钮带动齿轮螺丝旋转最终带动滑动座上下滑动，以实现挂钩相对于空调出风口叶片的勾住与解锁。2.如权利要求1所述的一种汽车空调出风口挂钩，其特征在于：所述滑动座的一侧还设有缺口，所述支撑部上设有能与缺口相互限位并供滑动座提供导向指引的导杆，所述滑动座上设有凹台，所述齿轮螺丝的齿轮端嵌于凹台内，所述导杆的另一端固定于连接座上。3.如权利要求1或2任一所述的一种汽车空调出风口挂钩，其特征在于：所述连接座上设有下限位柱，所述支撑部上与下限位柱同轴线设有上限位柱，所述齿轮螺丝的螺丝端对应下限位柱的位置设有下限位孔，所述齿轮螺丝的齿轮端对应上限位柱的位置设有上限位孔，通过上限位柱和下限位柱的限位可限制住齿轮螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：童海兵，
申请(专利权)人：东莞市酷益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：