一种车载重力支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载重力支架。所述车载重力支架包括底壳，所述底壳上固定安装有连接头，所述底壳上转动安装有右上臂和左上臂，所述右上臂和所述左上臂相啮合，所述右上臂的底端和所述左上臂的底端分别转动安装有右下臂和左下臂，所述右下臂和所述左下臂相啮合，所述右下臂和所述左下臂上安装有同一个底托，所述右上臂和所述左上臂上分别安装有右臂扭簧和左臂扭簧，所述底壳远离所述连接头的一侧固定安装有面壳，所述右上臂和所述左上臂上均设有蘑菇头。本实用新型专利技术提供的车载重力支架具有利用扭簧固定于底壳，减少多齿轮配合传动，上下臂采用孔/柱紧固、增强支架稳定性，整体联动顺滑，基本无阻力，重力下垂和回弹顺滑的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载重力支架


[0001]本技术涉及支架
，尤其涉及一种车载重力支架。

技术介绍

[0002]随着汽车市场的蓬勃发展，交通越来越发达，卫星导航定位的广泛应用，车载支架趋于刚需；现有的市面上的车载重力支架产品联动效果差，阻力大，左右夹臂无法转向夹勾，晃动大，虚位大等不足之处。因此，有必要提供一种新的车载重力支架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种利用扭簧固定于底壳，减少多齿轮配合传动，上下臂采用孔/柱紧固、增强支架稳定性，整体联动顺滑，基本无阻力，重力下垂和回弹顺滑的车载重力支架。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的车载重力支架包括：底壳，所述底壳上固定安装有连接头，所述底壳上转动安装有右上臂和左上臂，所述右上臂和所述左上臂相啮合，所述右上臂的底端和所述左上臂的底端分别转动安装有右下臂和左下臂，所述右下臂和所述左下臂相啮合，所述右下臂和所述左下臂上安装有同一个底托，所述右上臂和所述左上臂上分别安装有右臂扭簧和左臂扭簧，所述底壳远离所述连接头的一侧固定安装有面壳，所述右上臂和所述左上臂上均设有蘑菇头。
[0005]优选的，所述底托上设有底托硅胶。
[0006]优选的，所述右上臂和所述左上臂上均设有第一半齿轮，两个所述第一半齿轮相啮合。
[0007]优选的，所述右下臂和所述左下臂上均设有第二半齿轮，两个所述第二半齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述右臂扭簧的一端和所述左臂扭簧的一端分别与所述右上臂和所述左上臂固定连接，所述右臂扭簧的另一端和所述左臂扭簧的另一端均与所述底壳固定连接。
[0009]与相关技术相比较，本技术提供的车载重力支架具有如下有益效果：
[0010]本技术提供一种车载重力支架，左右夹臂往下交叉延伸，中间用齿轮联动，分开独立两个扭簧固定在底壳上，整体联动无虚位，杠杆力下上一致，实现重力垂下，联动顺滑，基本无阻力，整体体验感好，底托上的厚齿联动，左右夹臂扭簧受重力自动转向夹紧手机；从而实现重力顺滑，基本无阻力，左右夹臂和底托成勾状勾着手机，整体一气呵成；
[0011]此联动结构方式，实现标准收纳一字形，产品车载上使用美观不挡出风口；实现超顺滑，无阻力联动重力效果，手机松散放下，左右底托自动张开，夹紧勾紧手机，不当手机屏幕，牢牢夹勾住手机，取下手机，完整收纳成一字形，不占地，不挡出风口，不影响美观。
附图说明
[0012]图1为本技术提供的车载重力支架的一种较佳实施例的爆炸图；
[0013]图2为图1所示组合后的结构示意图；
[0014]图3为图2所示的展开后的结构示意图；
[0015]图4为图1所示的底壳、面壳、右上臂和左上臂的安装结构示意图；
[0016]图5为图1所示的底托、右下臂和左下臂的安装结构示意图。
[0017]图中标号：1、连接头，2、底壳，3、底托，4、底托硅胶，5、右上臂，6、右下臂，7、蘑菇头，8、面壳，9、左上臂，10、右臂扭簧，11、左臂扭簧，12、左下臂。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的车载重力支架的一种较佳实施例的爆炸图；图2为图1所示组合后的结构示意图；图3为图2所示的展开后的结构示意图；图4为图1所示的底壳、面壳、右上臂和左上臂的安装结构示意图；图5为图1所示的底托、右下臂和左下臂的安装结构示意图。车载重力支架包括：底壳2，所述底壳2上固定安装有连接头1，所述底壳2上转动安装有右上臂5和左上臂9，所述右上臂5和所述左上臂9相啮合，所述右上臂5的底端和所述左上臂9的底端分别转动安装有右下臂6和左下臂12，所述右下臂6和所述左下臂12相啮合，所述右下臂6和所述左下臂12上安装有同一个底托3，所述右上臂5和所述左上臂9上分别安装有右臂扭簧10和左臂扭簧11，所述底壳2远离所述连接头1的一侧固定安装有面壳8，所述右上臂5和所述左上臂9上均设有蘑菇头7。所述底托3上设有底托硅胶4。所述右上臂5和所述左上臂9上均设有第一半齿轮，两个所述第一半齿轮相啮合。所述右下臂6和所述左下臂12上均设有第二半齿轮，两个所述第二半齿轮相啮合。所述右臂扭簧10的一端和所述左臂扭簧11的一端分别与所述右上臂5和所述左上臂9固定连接，所述右臂扭簧10的另一端和所述左臂扭簧11的另一端均与所述底壳2固定连接。
[0020]手机通过压在底托3，依靠手机的重力向下，底托3通过右下臂6、左下臂12带动左上臂9和右下臂5运动，最终带动两个蘑菇头7运动，从而实现环抱紧手机，从而夹紧在支架上，当手机放置在支架上时，蘑菇头7对手机的两侧进行夹紧，并通过蘑菇头7的顶部防止手机从支架上掉落。
[0021]左上臂9和右上臂5均安装磨菇头7，通过蘑菇头7能够起到夹持手机的作用，底托3上设置的底托硅胶4能够对手机起到较好的保护和缓冲作用，底托3上两柱子分别与左下臂12及右下臂6通过螺丝紧固，左上臂9的一端与右下臂6的一端通过螺丝紧固，右上臂5的一端与左下臂12的一端通过螺丝紧固，从而使上下夹臂及底托3搭成一个结实稳重的支架。
[0022]右臂扭簧10和左臂扭簧11的两端分别为弯勾和直条设置。所述左上臂9和右上臂5的第一半齿轮中心均开一通孔，孔周边设有限位台阶，主要是方便装配扭簧并对扭簧进行限位。
[0023]左上臂9和右上臂5穿过上壳8组合一体，然后与底壳2上的两个环形槽固定从底壳2把整体固定隐藏装配孔，从而使产品外观简洁，部件简单，组装方便。
[0024]本技术， 结构精简，组装方便，整体完整收纳成一字型；利用扭簧固定于底壳，减少多齿轮配合传动，上下臂采用孔/柱紧固，增强支架稳定性，整体联动顺滑，基本无
阻力，重力下垂和回弹超顺滑；通过左右两扭簧实现支架张开和收紧。
[0025]与相关技术相比较，本技术提供的车载重力支架具有如下有益效果：
[0026]本技术提供一种车载重力支架，左右夹臂往下交叉延伸，中间用齿轮联动，分开独立两个扭簧固定在底壳2上，整体联动无虚位，杠杆力下上一致，实现重力垂下，联动顺滑，基本无阻力，整体体验感好，底托3上的厚齿联动，左右夹臂扭簧受重力自动转向夹紧手机；从而实现重力顺滑，基本无阻力，左右夹臂和底托3成勾状勾着手机，整体一气呵成；
[0027]此联动结构方式，实现标准收纳一字形，产品车载上使用美观不挡出风口；实现超顺滑，无阻力联动重力效果，手机松散放下，左右底托自动张开，夹紧勾紧手机，不当手机屏幕，牢牢夹勾住手机，取下手机，完整收纳成一字形，不占地，不挡出风口，不影响美观。
[0028]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载重力支架，其特征在于，包括：底壳，所述底壳上固定安装有连接头，所述底壳上转动安装有右上臂和左上臂，所述右上臂和所述左上臂相啮合，所述右上臂的底端和所述左上臂的底端分别转动安装有右下臂和左下臂，所述右下臂和所述左下臂相啮合，所述右下臂和所述左下臂上安装有同一个底托，所述右上臂和所述左上臂上分别安装有右臂扭簧和左臂扭簧，所述底壳远离所述连接头的一侧固定安装有面壳，所述右上臂和所述左上臂上均设有蘑菇头。2.根据权利要求1所述的车载重力支架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜，
申请(专利权)人：深圳市弗岚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：