一种车辆仪表台及车辆制造技术

本公开涉及一种车辆仪表台，包括车辆仪表台主体以及车主信息显示装置；所述车主信息显示装置嵌入式卡接在所述车辆仪表台主体中；所述车主信息显示装置包括显示屏和太阳能电池；所述显示屏与所述太阳能电池电连接。本公开技术方案能够通过在车辆仪表台上设置有车主信息显示装置，不仅解决了方便遇到紧急事务其他人无法联系到车主的情况出现，同时该车主信息显示装置中的显示屏可以通过太能能电池进行供电，因此无需额外增加车辆停驶时的蓄电池电量，实现节能的效果。实现节能的效果。实现节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆仪表台及车辆


[0001]本公开涉及停车管理
，尤其涉及一种车辆仪表台及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，车辆成为用户出行必不可少的交通工具。然而随着车辆数量的增多，交通环境面临着巨大压力，停车难就是其中之一。
[0003]汽车数量增多带来的主要问题是停车位日趋紧张，而停车位供应不足就会导致乱停乱放，因此停车场、马路边以及一些小区内经常会出现汽车被堵死以及占用他人的停车位的情况。在这种情况下，需要去联系车主挪车才能使自己的汽车移出使用或者顺利停放，如果不及时挪车，很有可能被人故意或无意的刮擦，进而会出现各种各样的纠纷。
[0004]而现有的车辆上没有车主信息，会出现挪车难的问题，尤其是发生交通事故时，也不能立即获取车辆的车主信息，不能及时方便的联系到车主。大多数车主采用临时放置电话信息牌等来解决此问题。然而现有的电话信息牌通常设置在前挡风玻璃上，尤其是通过胶粘在前挡风玻璃上，这种电话信息牌不仅容易遮挡前挡风玻璃的视线，还会随着车辆的行驶和晃动而掉落下来。
[0005]因此，如何在临时停车时，及时方便的获取车辆的车主信息是目前停车管理
亟待解决的技术问题之一。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆仪表台及车辆。
[0007]本公开提供了一种车辆仪表台，包括车辆仪表台主体以及车主信息显示装置；所述车主信息显示装置嵌入式卡接在所述车辆仪表台主体中；
[0008]所述车主信息显示装置包括显示屏和太阳能电池；所述显示屏与所述太阳能电池电连接；所述车主信息显示装置用于显示车主信息。
[0009]在一些实施例中，所述车辆仪表台主体上设置有放置所述显示屏的凹槽，所述凹槽上设置有多个卡槽；所述显示屏上设置有多个卡扣；所述卡槽与所述卡扣卡接固定。
[0010]在一些实施例中，所述车主信息显示装置还包括通信模块，所述通信模块将所述显示屏与外部输入控制装置通信连接。
[0011]在一些实施例中，还包括车外人员监测传感器，所述车外人员监测传感器用于监测车辆外人员与车辆之间的距离，所述车外人员监测传感器与所述车主信息显示装置电连接，所述车主信息显示装置在车辆外人员与车辆之间的距离小于预设距离时，显示车主信息。
[0012]在一些实施例中，还包括光照传感器，所述车主信息显示装置还包括照明模块，所述光照传感器与所述照明模块电连接，所述光照传感器用于感测环境亮度，所述车主信息显示装置在环境亮度小于预设阈值时，控制所述照明模块开启。
[0013]在一些实施例中，所述车主信息显示装置还包括备用电源；在所述太阳能电池供
电不足时，所述车主信息显示装置将所述备用电源与所述显示屏导通。
[0014]在一些实施例中，所述车主信息显示装置还包括输入控制模块，所述输入控制模块与所述显示屏电连接，所述输入控制模块用于控制所述显示屏的显示信息。
[0015]本公开实施例还提供一种车辆，包括本公开实施例所述的车辆仪表台。
[0016]在一些实施例中，所述车主信息显示装置包括通信模块；所述车辆包括车身控制器和中控屏，所述显示屏通过所述通信模块与所述车身控制器通信连接；所述中控屏设置为接收车主设置信息，并通过所述车身控制器将所述车主设置信息发送至所述通信模块。
[0017]在一些实施例中，还包括车辆状态感知传感器，所述车辆状态感知传感器用于获取车辆状态信息，所述车辆状态感知传感器与所述通信模块通信连接，所述车主信息显示装置在所述车辆状态信息为停车状态时，控制所述显示屏显示车主信息。
[0018]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0019]本公开实施例提供的技术方案，通过在车辆仪表台上设置有车主信息显示装置，不仅解决了方便遇到紧急事务其他人无法联系到车主的情况出现，同时该车主信息显示装置中的显示屏可以通过太能能电池进行供电，因此无需额外增加车辆停驶时的蓄电池电量，实现节能的效果。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例提供的一种车辆仪表台的结构示意图；
[0023]图2为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0024]图3为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0025]图4为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0026]图5为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0027]图6为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0028]图7为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0029]图8为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0030]图9为本公开实施例提供的又一种车辆仪表台的结构示意图；
[0031]图10为本公开实施例提供的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施
例，而不是全部的实施例。
[0034]图1为本公开实施例提供的一种车辆仪表台的结构示意图。该车辆仪表台适用于方便其他人在紧急情况下能够及时联系到车主的情况。如图1所示，该车辆仪表台1包括车辆仪表台主体2以及车主信息显示装置3。车主信息显示装置3嵌入式卡接在车辆仪表台主体2中。即车主信息显示装置3嵌入式卡接固定在车辆仪表台主体的表面。车主信息显示装置3包括显示屏4和太阳能电池5，显示屏4与太阳能电池5电连接，即该太阳能电池5可以给显示屏4供电。车主信息显示装置3用于显示车主信息。
[0035]本公开实施例提供的技术方案，通过在车辆仪表台上设置有车主信息显示装置，不仅解决了方便遇到紧急事务其他人无法联系到车主的情况出现，同时该车主信息显示装置中的显示屏可以通过太能能电池进行供电，因此无需额外增加车辆停驶时的蓄电池电量，实现节能的效果。
[0036]可选地，该太阳能电池5例如可以集成设置在显示屏4上，这样可以将显示屏4和太阳能电池5设置为一个整体的结构，即进行一体化设计，不仅便于该显示屏4和太阳能电池5安装在车辆仪表台1上，还可以使整个车主信息显示装置的结构更加简单。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆仪表台，其特征在于，包括车辆仪表台主体以及车主信息显示装置；所述车主信息显示装置嵌入式卡接在所述车辆仪表台主体中；所述车主信息显示装置包括显示屏和太阳能电池；所述显示屏与所述太阳能电池电连接；所述车主信息显示装置用于显示车主信息。2.根据权利要求1所述的车辆仪表台，其特征在于，所述车辆仪表台主体上设置有放置所述显示屏的凹槽，所述凹槽上设置有多个卡槽；所述显示屏上设置有多个卡扣；所述卡槽与所述卡扣卡接固定。3.根据权利要求1所述的车辆仪表台，其特征在于，所述车主信息显示装置还包括通信模块，所述通信模块将所述显示屏与外部输入控制装置通信连接。4.根据权利要求1所述的车辆仪表台，其特征在于，还包括车外人员监测传感器，所述车外人员监测传感器用于监测车辆外人员与车辆之间的距离，所述车外人员监测传感器与所述车主信息显示装置电连接，所述车主信息显示装置在车辆外人员与车辆之间的距离小于预设距离时，显示车主信息。5.根据权利要求1所述的车辆仪表台，其特征在于，还包括光照传感器，所述车主信息显示装置还包括照明模块，所述光照传感器与所述照明模块电连接，所述光照传感器用于感测环境亮度，所述车主...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏聚贤，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：