本发明专利技术公开一种绿化垃圾处理车厢及绿化垃圾处理工艺，绿化垃圾处理车厢包括用于设置在运输车上的容置槽和破碎机，容置槽的顶部敞开，破碎机设置在容置槽的后端，破碎机的出料口与容置槽的内部相通，破碎机的进料口朝上，还包括传送带总成、支顶油缸和行走驱动装置，行走驱动装置用于控制传送带总成和支顶油缸在容置槽上前后行走；支顶油缸的上下两端分别与传送带总成和下脚轮转动配合，支顶油缸通过下脚轮与容置槽的侧壁滚动配合。本发明专利技术的传送带总成可以移动至容置槽的顶部，对容置槽顶部进行遮盖；另外，通过行走驱动装置和支顶油缸的共同配合，可以将传送带总成移动至破碎机的进料口与地面之间，以方便树枝逐渐输入进料口进行破碎。进行破碎。进行破碎。
【技术实现步骤摘要】
绿化垃圾处理车厢及绿化垃圾处理工艺
[0001]本专利技术涉及一种绿化垃圾处理设备及处理工艺，特别是一种绿化垃圾处理车厢及绿化垃圾处理工艺。
技术介绍
[0002]中国专利号CN201921645599.9于2020年7月3日公开一种环卫用绿化垃圾压缩车，包括车体、垃圾压缩箱、垃圾收集斗总成和控制垃圾收集斗总成运动的举斗驱动油缸，垃圾压缩箱内设有推板，推板背面与垃圾压缩箱之间设有压料油缸；垃圾收集斗总成包括支架、挡板、滑板、抬料油缸、刮板、刮料油缸和料斗；还包括树枝破碎装置，树枝破碎装置包括破碎箱、破碎轮和破碎驱动机构，破碎箱和破碎驱动机构设置在料斗上，破碎箱内设有破碎轮，破碎轮与破碎驱动机构传动连接，破碎箱设有进料口和出料口，出料口与料斗内部连通。结构的树枝破碎装置可以对树枝进行破碎处理，树枝破碎后收集并压缩在垃圾压缩箱内，无需运输至破碎点再实施破碎，节省了时间和提高了垃圾压缩箱的空间利用率；但是，由于垃圾收集斗位置较高，绿化养护人员不便于把树枝移动至垃圾收集斗内，并且，垃圾收集斗只能一次性将其装载的全部树枝倒出，容易导致树枝破碎装置的进料口堵塞。
[0003]另外，在树枝破碎的过程中，出现扬尘问题，因此垃圾压缩箱顶部需要封闭，而且，为了便于清洁，垃圾压缩箱顶部又需要附带可以打开的功能。
[0004]还有，垃圾压缩箱的结构较为复杂，成本较高。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种结构合理、通过传送带总成将垃圾传送到破碎机内、运输过程中容置槽的顶部由传送带总成遮盖绿化垃圾处理车厢。
[0006]本专利技术的目的是这样实现的：一种绿化垃圾处理车厢，包括用于设置在运输车上的容置槽和破碎机，容置槽的顶部敞开，破碎机设置在容置槽的后端，破碎机的出料口与容置槽的内部相通，破碎机的进料口朝上，还包括传送带总成、支顶油缸和行走驱动装置，行走驱动装置用于控制传送带总成和支顶油缸在容置槽上前后行走；支顶油缸的上下两端分别与传送带总成和下脚轮转动配合，支顶油缸通过下脚轮与容置槽的侧壁滚动配合。
[0007]本专利技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的方案，所述容置槽的顶部还设有喷淋头，喷淋头通过水泵管路与水箱连接，水箱设置在容置槽上；所述传送带总成位于喷淋头上方。通过对破碎树枝进行喷淋，一方面可以起到降尘的作用，另一方面，通过喷淋的破碎物产生团聚、沉积，从而减少了空间的占用。并且，因为树枝破碎过程中与锯切轮存在高速摩擦，存在一定温升，存在自燃风险，通过喷淋可以杜绝碎屑自燃的现象发生。
[0008]作为进一步的方案，所述传送带总成包括传送带、动力辊、从动辊和支架，动力辊和从动辊转动设置在支架上，传送带绕设在动力辊和从动辊外；支架为分布在传送带两侧
的平行杆，平行杆的前端伸出传送带前端外、并设有前上脚轮，平行杆的后端延伸至传送带的后端旁、并设有后上脚轮，传送带的前端与支架的前端之间形成让位口，所述支顶油缸的上端与支架铰接；所述行走驱动装置为行走驱动电机，其与前上脚轮传动连接；所述容置槽的顶部两侧设有上导轨，上导轨的后端开放，前上脚轮和后上脚轮滚动承放在上导轨上。
[0009]作为进一步的方案，所述容置槽的侧壁设有下导轨，所述下脚轮滚动承放在下导轨上，下导轨的后端封闭。
[0010]作为进一步的方案，所述容置槽的后端为活动尾板，活动尾板的上端与容置槽的侧壁铰接，活动尾板的上端与容置槽之间设有锁杆。
[0011]作为进一步的方案，所述破碎机上下翻转设置在所述活动尾板的后外侧，活动尾板对应破碎机的出料口设有通孔。
[0012]作为进一步的方案，所述容置槽的底部与所述运输车的车架通过支顶托起油缸连接，支顶油缸的两端分别与容置槽和车架铰接。
[0013]作为进一步的方案，所述水箱内设有加热装置。由于破碎后的树枝可能用于作为肥料，喷淋热水，有利于破碎物吸收水分，缩短其腐化过程。
[0014]本专利技术的目的在于提供一种结构合理、通过传送带总成将垃圾传送到破碎机内、运输过程中容置槽的顶部由传送带总成遮盖绿化垃圾处理车厢。
[0015]本专利技术的目的是这样实现的：一种绿化垃圾处理工艺，步骤一：将树枝破碎后输出的树枝碎屑进行喷淋，或者，对树枝碎屑进行蒸煮；步骤二：对润湿后的树枝碎屑进行加热控水，烘干至含水率在4%
‑
15%，并打散至松散状态；步骤三：将烘干的树枝碎屑填满模腔；步骤四：采用发热的热压模头向填满树枝碎屑的模腔进行挤压，同时保压、保热一定时间，以将树枝碎屑挤压成槽状的纤维碎屑容器；步骤五：等待片刻后，顶出纤维碎屑容器。
[0016]本专利技术的目的还可以采用以下技术措施解决：作为更具体的方案，所述纤维碎屑容器的底部和侧壁设有透水孔。透水孔有助于纤维碎屑容器的材质内部进水，加速其腐化。
[0017]本专利技术的有益效果如下：（1）本专利技术的传送带总成可以移动至容置槽的顶部，对运输过程中的容置槽顶部进行遮盖，降低运输物泻落风险和减少扬尘；另外，通过行走驱动装置和支顶油缸的共同配合，可以将传送带总成移动至运输车后端、并且一端延伸至地面，另一端延伸至破碎机的进料口，以方便树枝逐渐输入进料口进行破碎。
[0018]（2）本专利技术的还具有喷淋头，通过喷淋减少扬尘和使得破碎物团聚，减少空间的占用，提升容置槽的利用率。
[0019]（3）本专利技术通过对破碎物润湿后加热（即绿化垃圾处理车厢的破碎物可以直接用于加热）或蒸煮加热，有利于热量渗透至破碎物内部，起到杀菌、杀虫作用；进一步通过加热控水，使其具有一定的膨胀度和压缩空间，通过模具压缩，可以自行压合至一定的形状；并且，采用加热压缩成型，实现进一步烘干定型。
[0020]（4）本专利技术绿化垃圾处理工艺中产生的纤维碎屑容器可以作为环境绿化置物的一次性装载器皿，而且，该器皿使用过程中自动腐化并形成有机肥料，不对环境造成污染、并有利于植物的生长。
附图说明
[0021]图1为本专利技术中绿化垃圾处理车厢一实施例结构示意图。
[0022]图2为图1中传送带总成水平伸出后结构示意图。
[0023]图3为图2中传送带总成下翻后结构示意图。
[0024]图4为本专利技术中绿化垃圾处理车厢自动倒出状态结构示意图。
[0025]图5为本专利技术中传送带总成俯视结构示意图。
[0026]图6为本专利技术中绿化垃圾处理工艺流程图。
[0027]图7为本专利技术中模具结构示意图。
[0028]图8为本专利技术中模具填料后压合前结构示意图。
[0029]图9为图8中模具压合后结构示意图。
[0030]图10为图9中纤维碎屑容器顶出后结构示意图。
具体实施方式
[0031]下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：参见图1和图5所示，一种绿化垃圾处理车厢，包括用于设置在运输车10上的容置槽20和破碎机6，容置槽20的顶部敞开，破碎机6设置在容置槽20的后端，破碎机6的出料口64与容置槽20的内部相通，破碎机6的进料口61朝上，还包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绿化垃圾处理车厢，包括用于设置在运输车上的容置槽和破碎机，容置槽的顶部敞开，破碎机设置在容置槽的后端，破碎机的出料口与容置槽的内部相通，破碎机的进料口朝上，其特征在于：还包括传送带总成、支顶油缸和行走驱动装置，行走驱动装置用于控制传送带总成和支顶油缸在容置槽上前后行走；支顶油缸的上下两端分别与传送带总成和下脚轮转动配合，支顶油缸通过下脚轮与容置槽的侧壁滚动配合。2.根据权利要求1所述的绿化垃圾处理车厢，其特征在于：所述容置槽的顶部还设有喷淋头，喷淋头通过水泵管路与水箱连接，水箱设置在容置槽上；所述传送带总成位于喷淋头上方。3.根据权利要求1所述的绿化垃圾处理车厢，其特征在于：所述传送带总成包括传送带、动力辊、从动辊和支架，动力辊和从动辊转动设置在支架上，传送带绕设在动力辊和从动辊外；支架为分布在传送带两侧的平行杆，平行杆的前端伸出传送带前端外、并设有前上脚轮，平行杆的后端延伸至传送带的后端旁、并设有后上脚轮，传送带的前端与支架的前端之间形成让位口，所述支顶油缸的上端与支架铰接；所述行走驱动装置为行走驱动电机，其与前上脚轮传动连接；所述容置槽的顶部两侧设有上导轨，上导轨的后端开放，前上脚轮和后上脚轮滚动承放在上导轨上。4.根据权利要求1所述的绿化垃圾处理车厢，其特征在于：所述容置...
【专利技术属性】
技术研发人员：简彩仪，潘全华，梁嘉莉，
申请(专利权)人：广东鹤顺环境综合管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。