一种汽车板材表面研磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车板材表面研磨装置，通过液压缸工作，带动连接杆位移，连接杆带动移动套筒和从动进料辊的辊轴之间进行同步位移，以对从动进料辊与主动进料辊之间的距离以及上研磨组件与下研磨组件之间的距离进行同步调节，适合于不同厚度的汽车板进入研磨设备进行研磨，通过上驱动电机和下驱动电机工作，分别带动上研磨盘和下研磨盘旋转，对位于两研磨盘之间的汽车板进行双面研磨，汽车板在从动进料辊和主动进料辊相对转动带动下最终从出料孔排出。本研磨设备可以对于汽车板面平整度修整同时进行双面研磨，研磨效率高。研磨效率高。研磨效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板材表面研磨装置


[0001]本技术涉及汽车制造板材研磨
，具体领域为一种汽车板材表面研磨装置。

技术介绍

[0002]汽车板是汽车制造中所需要的重要物料之一，常规的研磨机不易对不平整的汽车板进行处理，且研磨时产生的粉尘不能够及时清理干净，粉尘残留时间过长，导致后期清理变得极为麻烦，并且研磨机固定方式一般通过夹板固定住汽车板顶部；
[0003]中国专利，授权公告号CN109202572B，公开了一种无人驾驶汽车制造用板材表面研磨设备，其技术方案中通过真空吸盘能够紧密固定住汽车板底部，便于汽车板后期研磨工作的进行，如此替代了传统的固定方式，使得研磨时，能够便于对汽车板顶部进行研磨处理；通过驱动电机能够便于驱使研磨块对汽车板进行研磨处理，并且在齿轮、齿条等部件的配合，使得研磨块能够左右移动，既便于对汽车板上的粉尘进行清理，还便于对汽车板进行研磨；
[0004]通常对于汽车板面平整度修整往往需要进行双面研磨，然而上述技术方案中，不便于对汽车板进行双面研磨，研磨效率低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板材表面研磨装置，其特征在于：包括上研磨箱体(1)和下研磨箱体(2)，所述上研磨箱体(1)和所述下研磨箱体(2)在竖直方向上对称设置，所述上研磨箱体(1)和下研磨箱体(2)相对的侧壁上分别安装有上研磨组件(3)和下研磨组件(4)，所述上研磨组件(3)和所述下研磨组件(4)用以对位于两研磨组件之间的汽车板进行双面研磨，所述上研磨箱体(1)和下研磨箱体(2)相对的侧壁上还分别安装有从动进料辊(5)和主动进料辊(6)，通过两辊转动将位于两辊之间的汽车板输入至两研磨组件之间进行双面研磨。2.根据权利要求1所述的一种汽车板材表面研磨装置，其特征在于，所述上研磨箱体(1)且与所述下研磨箱体(2)相对的侧壁上设置有让位槽(7)，所述上研磨组件(3)包括上驱动电机(301)和上研磨盘(302)，所述上驱动电机(301)的输出轴外部设置有轴套筒(303)，所述上研磨盘(302)上转动连接有与所述轴套筒(303)配合使用的移动套筒(304)，所述移动套筒(304)的内侧壁上开设有条形槽(305)，所述轴套筒(303)的外侧壁上固定连接有与所述条形槽(305)相适配的滑块(306)，所述上驱动电机(301)的输出轴与所述上研磨盘(302)之间通过花键连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车板材表面研磨装置，其特征在于，所述从动进料辊(5)的辊轴位于支撑框(8)上，所述支撑框(8)上开设有条形孔(9)，所述从动进料辊(5)的辊轴在外力作用下可以所述条形孔(9)内移动。4.根据权利要求3所述的一种汽车板材表面研磨装置，其特征在于，所述移动套筒(304)的外侧壁上连接连接杆(10)的一端，所述从动进料辊(5)的辊轴上连接有套环(21)，所述连接杆(10)的另一端与所述套环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋实，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：