【技术实现步骤摘要】
一种适用于低氧环境作业的燃料电池发动机
[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种适用于低氧环境作业的燃料电池发动机。
技术介绍
[0002]燃料电池发动机是一种将持续供给的燃料和氧化剂中的化学能连续不断地转化成电能的装置。其通常包含电堆和外围的氢气、空气、冷却设备等零部件。而电堆进一步包括质子交换膜、催化剂层、气体扩散层、双极板等，由于1片单片电池的理论电压为1.23 V，其通常通过几百片单片电池并联实现大功率输出。
[0003]目前，燃料电池发动机主要应用于氢能燃料电池汽车中。氢能燃料电池汽车是一种具有广阔发展应用前景的新能源汽车，具有加氢时间短、续驶里程长等诸多优点。
[0004]而燃料电池发动机应用于一些低氧环境场景中，例如高空或密闭环境，由于氧分压是燃料电池内部反应的关键参数，而空气中占绝大比例的氮气并不参与反应，这将导致燃料电池的能量转换效率非常低。
技术实现思路
[0005]鉴于上述的分析，本技术实施例旨在提供一种适用于低氧环境作业的燃料电池发动机，用以解决现有燃料电池发动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于低氧环境作业的燃料电池发动机，其特征在于，包括电堆、氢气罐、氢喷设备、引射器、氧分离器、空压机、分配阀，以及，用于在燃料电池发动机处于正常运行状态时根据定时采集的氧分离器的输入端
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氧气出口气体压差识别到氧分离器内高温透氧膜需要活化后控制燃料电池发动机关机再对氧分离器执行活化加热直到识别高温透氧膜中活性物质被还原再执行燃料电池发动机开机的控制器；电堆的氢气入口依次经引射器、氢喷设备接氢气罐的气体出口，其氢气尾气出口接引射器的引流入口，其空气入口接分配阀的输出端；氧分离器的氧气出口经空压机接分配阀的输入端一，其氮气出口接分配阀的输入端二。2.根据权利要求1所述的适用于低氧环境作业的燃料电池发动机，其特征在于，还包括氢侧调压阀和空侧调压阀；其中，所述氢侧调压阀的输入端接电堆的氢气尾气出口，控制端与控制器的输出端连接；所述空侧调压阀的输入端接电堆的空气尾气出口，控制端与控制器的输出端连接。3.根据权利要求2所述的适用于低氧环境作业的燃料电池发动机，其特征在于，所述控制器进一步包括依次连接的数据采集单元、数据处理与控制单元。4.根据权利要求3所述的适用于低氧环境作业的燃料电池发动机，其特征在于，所述数据采集单元进一步包括：气体压力传感器，分别设于氧分离器的输入端处、氧气出口处管道内壁上，氢侧调压阀、空侧调压阀的输入端管道内壁上，以及电堆的氢气入口、空气入口管道内壁上；温度传感器，设于氧分离器的内部；电流传感器，设于电堆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵兴旺，李飞强，张国强，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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