一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，包括混凝土框架、土石层与硬化地面，所述混凝土框架浇筑于土石层内，土石层的上表面铺设有硬化地面，混凝土框架中部砌设隔墙，混凝土框架的左侧一层开设有左侧一层门，混凝土框架的左侧二层开设有左侧二层门，左侧一层门与左侧二层门间砌设有左侧楼梯；建筑结构简单，由于使用单层楼梯的方案，极大减少了建筑成本，无楼梯空间出地面，对现场的施工要求很低，并且节省造价，防止因施工问题导致地库顶板漏水，使建筑空间有所保证，并可缩短工期，节约材料成本、施工成本和时间成本，保证结构安全，同时对扶手管架的结构改进，使得可以挂装防护设施，避免人员在楼梯上因使用不当造成危险。当造成危险。当造成危险。

【技术实现步骤摘要】
一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯


[0001]本技术涉及人防楼梯
，具体领域为一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯。

技术介绍

[0002]地下汽车库设计过程中当人防工程设置在地下负一层时，人防工程防护单元的主出入口通常借助汽车库坡道使用。但当人防工程设置在地下汽车库负二层时则无法借助汽车库坡道作为防工程防护单元的主要出入口。而通常做法是单独设置一个地下汽车库出地面楼梯作为人防工程主要出入口。这种做法虽然能解决人防规范性功能问题，但同时也给地面景观带来极大不良影响，影响地上使用功能，影响业主的空间感受。很多项目因地下汽车库出地面楼梯施工处理不好导致地下汽车库顶板漏水，既修复困难，有极大增加维护成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，包括混凝土框架、土石层与硬化地面，所述混凝土框架浇筑于土石层内，所述土石层的上表面铺设有硬化地面，所述混凝土框架中部砌设隔墙，所述混凝土框架的左侧一层开设有左侧一层门，所述混凝土框架的左侧二层开设有左侧二层门，所述左侧一层门与左侧二层门间砌设有左侧楼梯，所述左侧楼梯的回折处砌设有左侧缓步台，所述混凝土框架的右侧一层开设有右侧一层门，所述混凝土框架的右侧二层开设有右侧二层门，所述右侧一层门与右侧二层门间砌设有右侧楼梯，所述右侧楼梯的回折处砌设有右侧缓步台，所述左侧楼梯与右侧楼梯上表面架设有扶手管架。
[0006]优选的，所述扶手管架包括下半筒壳与上半筒壳，所述下半筒壳与上半筒壳拼合焊接，所述上半筒壳的筒壁开设有嵌装槽口，所述嵌装槽口的两侧槽缘嵌装有一对滚槽座，一对所述滚槽座内均滚动安装有内滚轮，两所述内滚轮间转动安装有转轴，所述转轴中部套装有轴套，所述轴套的外周焊接弹簧连杆的一端，所述弹簧连杆的另一端焊接锁扣环。
[0007]优选的，所述下半筒壳的中部开设有通孔，通孔铆装有铆装座，所述铆装座的外端套装有连接筒座。
[0008]优选的，所述嵌装槽口的中线所在平面与上半筒壳的轴线所在平面呈45
°
夹角。
[0009]优选的，所述铆装座的外端开设有定位槽，所述连接筒座的根部套装有束紧环。
[0010]优选的，所述左侧楼梯砌设有一个回折，所述右侧楼梯砌设有两个回折，所述左侧缓步台的数量匹配左侧楼梯的回折数量，所述右侧缓步台的数量匹配右侧楼梯的回折数量。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，建筑结构简单，由于使用单层楼梯的方案，极大减少了建筑成本，无楼梯空间出地面，对现场的施工要求很低，并且节省造价，防止因施工问题导致地库顶板漏水，使建筑空间有所保证，并可缩短工期，节约材料成本、施工成本和时间成本，保证结构安全，同时对扶手管架的结构改进，使得可以挂装防护设施，避免人员在楼梯上因使用不当造成危险。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的扶手管架截面结构示意图；
[0015]图中：1、混凝土框架，2、硬化地面，3、土石层，4、左侧一层门，5、左侧缓步台，6、左侧楼梯，7、左侧二层门，8、右侧一层门，9、右侧缓步台，10、右侧楼梯，11、右侧二层门，12、扶手管架，1201、下半筒壳，1202、上半筒壳，1203、嵌装槽口，1204、滚槽座，1205、内滚轮，1206、转轴，1207、轴套，1208、弹簧连杆，1209、锁扣环，1210、铆装座，1211、连接筒座，1212、束紧环，1213、定位槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，包括混凝土框架1、土石层3与硬化地面2，所述混凝土框架1浇筑于土石层3内，所述土石层3的上表面铺设有硬化地面2，所述混凝土框架1中部砌设隔墙，所述混凝土框架1的左侧一层开设有左侧一层门4，所述混凝土框架1的左侧二层开设有左侧二层门7，所述左侧一层门4与左侧二层门7间砌设有左侧楼梯6，所述左侧楼梯6的回折处砌设有左侧缓步台5，所述混凝土框架1的右侧一层开设有右侧一层门8，所述混凝土框架1的右侧二层开设有右侧二层门11，所述右侧一层门8与右侧二层门11间砌设有右侧楼梯10，所述右侧楼梯10的回折处砌设有右侧缓步台9，所述左侧楼梯6与右侧楼梯10上表面架设有扶手管架12。
[0018]混凝土框架1、硬化底面与土石层3为主体的架构，通过在混凝土框架1内砌设隔墙，进行空间分隔的同时，增加混凝土框架1的强度，土石层3与硬化地面2为整个结构外部封闭结构，而左侧一层门4与左侧二层门7通过左侧楼梯6进行有效的连通，右侧一层门8与右侧二层门11通过右侧楼梯10连通，左侧缓步台5对左侧楼梯6上的行走进行缓步停留，右侧缓步台9为右侧楼梯10上的行走进行缓步停留，而通过在左侧楼梯6与右侧楼梯10上架设扶手管架12，方便行走过程中进行手扶，保证安全性。
[0019]具体而言，所述扶手管架12包括下半筒壳1201与上半筒壳1202，所述下半筒壳1201与上半筒壳1202拼合焊接，所述上半筒壳1202的筒壁开设有嵌装槽口1203，所述嵌装槽口1203的两侧槽缘嵌装有一对滚槽座1204，一对所述滚槽座1204内均滚动安装有内滚轮1205，两所述内滚轮1205间转动安装有转轴1206，所述转轴1206中部套装有轴套1207，所述轴套1207的外周焊接弹簧连杆1208的一端，所述弹簧连杆1208的另一端焊接锁扣环1209。
[0020]通过将扶手架杆分割为上半筒壳1202与下半筒壳1201，方便内部结构的安装，而上半筒壳1202通过开设嵌装槽口1203，方便滚槽座1204的嵌装，滚槽座1204成对，且对称设置，而内置的内滚轮1205方便转轴1206的转动安装，而转轴1206通过安装轴套1207，方便连接外部结构，而弹簧连杆1208的设置，使得轴套1207与锁扣环1209之间能够进行弹性连接，而弹性连接的方式，使得锁扣环1209能够进行一定角度的适应性变化。
[0021]具体而言，所述下半筒壳1201的中部开设有通孔，通孔铆装有铆装座1210，所述铆装座1210的外端套装有连接筒座1211。
[0022]通过在下半筒壳1201设置铆装座1210，方便连接筒座1211的安装，而连接筒座1211的安装方便连接下方支撑结构，而通过铆装的装置，避免下方支撑结构直接接触下半筒壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，包括混凝土框架(1)、土石层(3)与硬化地面(2)，其特征在于：所述混凝土框架(1)浇筑于土石层(3)内，所述土石层(3)的上表面铺设有硬化地面(2)，所述混凝土框架(1)中部砌设隔墙，所述混凝土框架(1)的左侧一层开设有左侧一层门(4)，所述混凝土框架(1)的左侧二层开设有左侧二层门(7)，所述左侧一层门(4)与左侧二层门(7)间砌设有左侧楼梯(6)，所述左侧楼梯(6)的回折处砌设有左侧缓步台(5)，所述混凝土框架(1)的右侧一层开设有右侧一层门(8)，所述混凝土框架(1)的右侧二层开设有右侧二层门(11)，所述右侧一层门(8)与右侧二层门(11)间砌设有右侧楼梯(10)，所述右侧楼梯(10)的回折处砌设有右侧缓步台(9)，所述左侧楼梯(6)与右侧楼梯(10)上表面架设有扶手管架(12)。2.根据权利要求1所述的一种结合汽车库坡道使用的人防楼梯，其特征在于：所述扶手管架(12)包括下半筒壳(1201)与上半筒壳(1202)，所述下半筒壳(1201)与上半筒壳(1202)拼合焊接，所述上半筒壳(1202)的筒壁开设有嵌装槽口(1203)，所述嵌装槽口(1203)的两侧槽缘嵌装有一对滚槽座(1204)，一对所述滚槽座(1204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守磊，陆春生，张鹏，于正浩，
申请(专利权)人：华域建筑设计有限公司，
类型：新型
国别省市：