钢筋螺纹加工移动滑台组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢筋螺纹加工移动滑台组件，包括承载钢筋端部螺纹加工设备的移动小车、用于支撑移动小车往复移动的地面导轨及其驱动移动小车沿地面导轨往复运动的第一驱动机构。本实用新型专利技术具有以下有益效果：齿形带的上层皮带带动移动小车向地面导轨的尾端移动，能够按需驱动移动小车沿地面导轨往复运动，改变移动小车在地面导轨上的位置，移动小车带动第二端部钢筋螺纹加工设备靠近或远离第一钢筋端部螺纹加工设备，从而改变第一钢筋端部螺纹加工设备与第二钢筋端部螺纹加工设备之间的距离，适用于加工不同尺寸的钢筋。适用于加工不同尺寸的钢筋。适用于加工不同尺寸的钢筋。

【技术实现步骤摘要】
钢筋螺纹加工移动滑台组件


[0001]本技术涉及一种钢筋螺纹加工移动滑台组件，属于钢筋螺纹加工


技术介绍

[0002]建筑用钢筋的使用量非常大。实际使用中对于需要将钢筋接长时，以前通行的办法就是焊接。钢筋焊接时在接头处必然会产生内应力，在内应力的影响下就会产生变形，建筑之中会有大量的钢筋接头，大量的钢筋焊接接头产生的变形就会严重的影响建筑质量。
[0003]随着对施工质量的要求日益提高，施工中要求用螺纹连接的接头结构代替焊接结构的接头，其目的在于消除接头处的内应力。因此就产生了针对建筑用钢筋的端头加工连接螺纹的专用机床，通常把这种机床称之为“钢筋滚丝机”。但是由于现有的建筑用钢筋的端头加工设备通常为一端加工设备，加工速度慢，且耗费人力。
[0004]专利号为CN201921681577.8的技术专利，公开了一种钢筋两端同时滚丝装置，可以解决上述问题，但是其滚丝机机体的移动方式为人力推动，自动化程度较低，且缺少刹车机构，影响加工的稳定性。

技术实现思路

[0005]根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种钢筋螺纹加工移动滑台组件。
[0006]本技术所述的钢筋螺纹加工移动滑台组件，其特征在于：包括承载钢筋端部螺纹加工设备的移动小车、用于支撑移动小车往复移动的地面导轨及其驱动移动小车沿地面导轨往复运动的第一驱动机构。
[0007]地面导轨安装在地面上，在地面导轨的前侧设置有第一钢筋端部螺纹加工设备，第一钢筋端部螺纹加工设备通过固定式底部安装架安装在地面上，移动小车上安装第二端部钢筋螺纹加工设备，可通过第一驱动机构带动移动小车移动，改变移动小车在地面导轨上的位置，移动小车带动第二端部钢筋螺纹加工设备，从而改变第一钢筋端部螺纹加工设备与第二钢筋端部螺纹加工设备之间的距离，适用于加工不同尺寸的钢筋。
[0008]进一步地，所述地面导轨包括由矩形钢管拼接而成的矩形框架，所述矩形框架的两长边上延其长度方向分别设置有第一槽钢和第二槽钢，所述第一槽钢和第二槽钢开口相对设置。第一槽钢和第二槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，成本低，能够为移动小车的移动提供导向作用。
[0009]进一步地，所述移动小车包括移动式底部安装架、行走轮A、行走轮B，所述第一槽钢内间隔两组可沿第一槽钢移动的行走轮A，行走轮A通过轮架A安装在移动式底部安装架上，所述第二槽钢内间隔两组可沿第二槽钢移动的行走轮B，行走轮B通过轮架A安装在移动式底部安装架上。行走轮A在第一槽钢的槽口内沿其长度方向移动，行走轮B在第二槽钢的槽口内沿其长度方向移动，能够为移动小车的移动提供导向作用，限制移动小车沿着地面导轨的长度方向移动。
[0010]进一步地，所述第一驱动机构包括安装在矩形框架前端的前主动带轮、安装在矩形框架尾端的后从动带轮，所述前主动带轮和后从动带轮上缠绕有齿形带，所述矩形框架的前端还具有驱动前主动带轮旋转的减速电机，所述减速电机的动力输出轴与前主动带轮的轮轴直连，齿形带的上层皮带上设置有一连接座，通过该连接座与移动式底部安装架连接。减速电机正转，驱动前主动带轮顺时针旋转，前主动带轮带动齿形带旋转，齿形带的上层皮带带动移动小车向地面导轨的前端移动，相反，减速电机反转，驱动前主动带轮逆时针旋转，前主动带轮带动齿形带旋转，齿形带的上层皮带带动移动小车向地面导轨的尾端移动，能够按需驱动移动小车沿地面导轨往复运动。
[0011]进一步地，所述连接座为板状结构，上表面焊接在移动式底部安装架上，齿形带的两端分别绕过前主动带轮、后从动带轮与连接座连接。
[0012]进一步地，所述齿形带与连接座之间通过连接扣连接。
[0013]进一步地，所述移动式底部安装架为矩形框架结构，由矩形钢管拼接而成。
[0014]进一步地，还包括安装在移动式底部安装架上的刹车机构，所述刹车机构包括吊装在移动式底部安装架前侧边两端的第一气缸及第二气缸，吊装在移动式底部安装架前侧边两端的第三气缸及第三气缸，第一气缸、第三气缸伸长后其伸缩端的刹车皮抵接在第一槽钢的外侧面上，第二气缸、第三气缸伸长后其伸缩端的刹车皮抵接在第二槽钢的外侧面上，二位四通电磁阀的A分别与第二气缸、第三气缸的无杆腔连通，二位四通电磁阀的B分别与第一气缸、第三气缸的有杆腔连通，所述第一气缸的无杆腔通过管道与第二气缸的有杆腔相连通，第三气缸的无杆腔通过管路与第三气缸的有杆腔相连通，二位四通电磁阀的P口连接气源、T口连接外界，所述气源通过二位四通电磁阀向第二气缸、第三气缸的无杆腔充气，使得第二气缸、第三气缸伸长，同时第二气缸有杆腔的气体向第一气缸的无杆腔中推送，第三气缸有杆腔中的气体向第三气缸无杆腔推送，使得第一气缸、第二气缸、第三气缸、第三气缸同步夹紧，相反第一气缸、第二气缸、第三气缸、第三气缸回缩，解除刹车状态，本装置是先对移动式底部安装架位置调整，再进行刹车，刹车后再对钢筋进行加工，避免移动小车产生非必要的位移，保证产品质量。
[0015]优选地，所述第一钢筋端部螺纹加工设备包括安装在移动式底部安装架上表面的第一截断机、第一滚丝机头、第一端部打磨机，第一截断机、第一端部打磨机位于第一滚丝机头的两侧，现有钢筋滚丝加工需要三步，首先，第一加工位为截断工位，配合对应的切割机对钢筋两端进行截断，其次，第二加工位为滚丝工位，利用滚丝机头对钢筋两端进行滚丝，最后，第三加工位为打磨工位，对钢筋两端进行打磨；第二钢筋端部螺纹加工设备包括安装在固定式底部安装架表面的第一截断机、第一滚丝机头、第一端部打磨机，第一截断机与第二相对设置，第一滚丝机头与第二滚丝机头相对设置，第一端部打磨机与第二端部打磨机相对设置，第一截断机、第一端部打磨机位于第一滚丝机头的两侧，同时对钢筋的两端进行加工，进一步提高效率。
[0016]优选地，所述地面导轨上还滑动设置有支撑料架，对待加工钢筋的中部进行支撑。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术所述的钢筋螺纹加工移动滑台组件，减速电机正转，驱动前主动带轮顺时针旋转，前主动带轮带动齿形带旋转，齿形带的上层皮带带动移动小车向地面导轨的前端移动，相反，减速电机反转，驱动前主动带轮逆时针旋转，前主动带轮带动齿形带旋转，
齿形带的上层皮带带动移动小车向地面导轨的尾端移动，能够按需驱动移动小车沿地面导轨往复运动，改变移动小车在地面导轨上的位置，移动小车带动第二端部钢筋螺纹加工设备靠近或远离第一钢筋端部螺纹加工设备，从而改变第一钢筋端部螺纹加工设备与第二钢筋端部螺纹加工设备之间的距离，适用于加工不同尺寸的钢筋。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0020]图1为本技术实施例一的主视图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋螺纹加工移动滑台组件，其特征在于：包括承载钢筋端部螺纹加工设备的移动小车（1）、用于支撑移动小车（1）往复移动的地面导轨（2）及其驱动移动小车（1）沿地面导轨（2）往复运动的第一驱动机构。2.根据权利要求1所述的钢筋螺纹加工移动滑台组件，其特征在于：所述地面导轨（2）包括由矩形钢管拼接而成的矩形框架（2.1），所述矩形框架（2.1）的两长边上延其长度方向分别设置有第一槽钢（2.2）和第二槽钢（2.3），所述第一槽钢（2.2）和第二槽钢（2.3）开口相对设置。3.根据权利要求2所述的钢筋螺纹加工移动滑台组件，其特征在于：所述移动小车（1）包括移动式底部安装架（1.1）、行走轮A（1.3）、行走轮B，所述第一槽钢（2.2）内间隔两组可沿第一槽钢（2.2）移动的行走轮A，行走轮A通过轮架A安装在移动式底部安装架（1.1）上，所述第二槽钢（2.3）内间隔两组可...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文硕，张荣换，张刘玉，
申请(专利权)人：山东方特路桥设备有限公司，
类型：新型
国别省市：