一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法技术

本发明专利技术提供一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法，主要包含甲醇、乙醇、甲醇

【技术实现步骤摘要】
一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法


[0001]本专利技术涉及石油化工
，具体涉及一种醇基柴油燃料添加剂的制备及应用。

技术介绍

[0002]我国能源结构具有“富煤、贫油、少气”的特点，利用煤炭制取发动机代用燃料已经成为解决我国能源问题的重要手段。煤制甲醇技术在我国早已发展成熟，每年都有大量甲醇产能过剩，“柴油掺醇”是解决甲醇作燃料的重要方法，但由于甲醇与柴油的性质差异巨大，导致甲醇很难与柴油互溶，因此解决甲醇与柴油的互溶问题是实现“柴油掺醇”燃料的核心问题。近几年来，关于甲醇柴油助剂种类的专利很多，但都各有弊端，例如：专利CN110747024A公开了一种微乳化柴油制备方法，其中所使用表面活性剂、清油剂、稳定剂等添加种类繁多，过程复杂，不利于推广使用。专利CN110819398公开了一种柴油用复合乳化剂和微乳化柴油，其中掺杂10
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20份的水可能使得微乳化柴油在发动机的性能弱化。总之，多种问题导致甲醇柴油实际应用困难，现有技术对甲醇柴油体系的稳定性提高作用也有限。

技术实现思路

[0003]本专利技术在前人研究的基础上，结合市场需求，专利技术了一种方便、高效、成本低的醇基柴油燃料添加剂的制备方法。醇基柴油燃料添加剂的组成主要包含甲醇、乙醇、甲醇
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乙醇脱氢产物，还包含助溶剂如正丁醇、多元醇甲醚、多元醇丁醚、双多元醇甲醚、多元醇丁醚酯，以及表面活性剂如Span80、OP
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10、Tween80。甲醇
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乙醇脱氢产物是一种由甲醇、乙醇经过脱氢反应后得到的混合物。甲醇
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乙醇脱氢反应所用催化剂为铜负载氧化硅型催化剂，脱氢反应所用原料为甲醇和乙醇混合物。本醇基柴油燃料添加剂具有来源广泛、价廉易得的优势，并且制备过程中反应后的混合物不需要进行分离和再次加工处理，因此具有操作简便的优势。此外，助溶剂添加量较少，但分散效果优异，组分中所用的表面活性剂为常见的化工产品，来源丰富。表面活性剂与助溶剂使用后有助于醇基燃料的充分分散与长时间稳定存储。此外，本专利技术的醇基柴油燃料添加剂可根据需要和应用场所对其组成及比例进行调节，以保证醇基柴油燃料添加剂与柴油混合后的稳定性及充分燃烧性。该醇基柴油燃料添加剂能够满足大部分市场要求。通过经济效益的评价，本专利技术所制备的醇基燃料有着显著的经济效益，具有进一步推广应用的价值。
[0004]本专利技术的醇基柴油燃料添加剂主要组分为甲醇
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乙醇脱氢过程中未反应的甲醇、乙醇及甲醇
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乙醇脱氢产物，次要组分为助溶剂和表面活性剂。甲醇
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乙醇脱氢产物所用催化剂为铜负载氧化硅型催化剂，制备方法是称取一定量的Cu(NO3)2·
3H2O和Zn(NO3)2·
6H2O固体溶于去离子水中，在搅拌的条件下缓慢加入氨水使其生成铜氨络合物，使得pH值为9～10，充分搅拌后加入硅溶胶，常温下搅拌4h，随后转移至旋转蒸发仪中蒸氨使得最终pH值为6～7，经过过滤、水洗、干燥、焙烧后筛分并得到20～40目的催化剂前驱体，随后在氢气气氛
中还原4h，还原温度为350℃，最终得到所需催化剂。其中催化剂中Cu与Zn的比例、Cu在载体SiO2上的负载量均可调节。
[0005]甲醇
‑
乙醇脱氢反应是在固定床微型反应器中进行，甲醇、乙醇按照20:1～5:1的比例混合，反应温度为240℃～280℃，反应压力为0.2MPa～0.5MPa、反应空速为1h
‑1～4h
‑1，所用气体为氮气，进料流量为0.065～0.103ml/min。，经实验分析证明液相产物主要有甲酸甲酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、甲酸乙酯，上述酯类易溶于甲醇、乙醇等，且与柴油具有良好的混溶性。
[0006]助溶剂主要是正丁醇、多元醇甲醚、多元醇丁醚、双多元醇甲醚、多元醇丁醚酯中的一种或几种复配。表面活性剂主要是Span80、OP
‑
10、Tween80、Tween60中的一种或几种复配。
[0007]醇基柴油燃料添加剂中各类组分添加比例如下：
[0008]甲醇
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乙醇脱氢产物占添加剂的比例：50～90wt％，
[0009]助溶剂中正丁醇占添加剂的比例：5～30wt％
[0010]助溶剂中多元醇甲醚、多元醇丁醚、双多元醇甲醚或多元醇丁醚酯占添加剂的比例：2～10wt％；
[0011]表面活性剂中Span80、OP
‑
10、Tween80、Tween60占添加剂的比例：0.05～10wt％，
[0012]经过分析甲醇
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乙醇脱氢产物中甲酸甲酯的含量为：5～20wt％，乙酸甲酯的含量为：5～25wt％，乙酸乙酯的含量为：2～10wt％，甲酸乙酯的含量为2～10wt％；其他酯类0.1～2wt％。
[0013]醇基柴油燃料添加剂和柴油的混合比例为：5～30：100
[0014]使用方法：各质量分数的甲醇、乙醇、甲醇
‑
乙醇脱氢产物、助溶剂和表面活性剂组成的醇基柴油燃料添加剂与柴油按比例充分混合后使用超声波分散器超声分散一定时间后，形成稳定的醇基柴油乳化燃料。
[0015]注：所用柴油种类可为0#柴油、直镏柴油、加氢柴油；所有助溶剂和表面活性剂均使用超声分散器分散到柴油中。
[0016]本专利技术与现有技术专利技术对比，主要具有以下优势：
[0017](1)所专利技术的醇基柴油燃料添加剂相比于单独的甲醇、乙醇柴油混合后的分散性好，稳定性强；
[0018](2)所使用的助溶剂和表面活性剂原料来源广泛，成本较低；
[0019](3)甲醇
‑
乙醇脱氢产物制备过程采用铜负载氧化硅型催化剂，催化效率适当，催化产物无需处理，操作简单，并且以甲醇和乙醇为原料，成本低，性价比高；
[0020](4)添加的甲醇比例能够满足市场要求，在5～30wt％之间灵活可调，且利于节能减排。该醇基柴油燃料添加剂可用于高原发电机、农业机械，船舶发动机等领域，具有高氧含量的优势，在高原环境中能够稳定使用，而且氧含量的增加促进了燃料燃烧，减少了碳烟生成。此外，甲醇、乙醇几乎不含硫氮元素，燃烧后不会排放硫氧化物，限制减少氮化物排放。因此该醇基柴油燃料添加剂是一种含氧清洁燃料。
具体实施方式
[0021]本专利技术涉及的评价醇基柴油燃料添加剂与柴油稳定性的指标主要为两者混合后
在室温下开始出现分层前保存的时长。
[0022]本专利技术涉及的醇基柴油燃料添加剂与柴油的混合后稳定性的影响因素主要包括甲醇
‑
乙醇脱氢产物及助溶剂、表面活性剂以及甲醇
‑
乙醇脱氢产物中酯产物的类型和比例。对于甲醇
‑
乙醇脱氢反应前原料比例一定的体系，其稳定性随添加剂添加量的增加而升高，且乳化甲醇柴油中甲醇含量越多，所需添加剂的添加量也相应增加。
[0023]实施例1：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法，其特征在于，以甲醇和乙醇为原料使用专用催化剂进行催化脱氢反应后得到的甲醇
‑
乙醇脱氢产物、并与助溶剂和表面活性剂按一定比例经过超声分散混合得到醇基柴油燃料添加剂。2.甲醇
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乙醇脱氢反应是在固定床微型反应器中进行，甲醇、乙醇按照20:1～5:1的比例混合，反应温度为240℃～280℃，反应压力为0.2MPa～0.5MPa、反应空速为1h
‑1～4h
‑1，所用气体为氮气，进料流量为0.065～0.103ml/min，经实验分析证明液相产物主要有甲酸甲酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、甲酸乙酯和其它酯类。3.根据权利要求1所述的一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法，其特征在于，助溶剂主要是正丁醇、多元醇甲醚、多元醇丁醚、双多元醇甲醚、多元醇丁醚酯中的一种或几种复配。4.根据权利要求1所述的一种醇基柴油燃料添加剂的制备方法，其特征在于，表面活性剂主要是Span80、OP
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10、Twe...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽君，朱鑫鑫，赵梅梅，翟晓雪，张隆，杨朝合，夏道宏，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：