一种隧道半圆环形支架制造技术

本实用新型专利技术属于隧道施工领域，具体公开了一种隧道半圆环形支架，包括半圆环架，所述半圆环架的下方设置有顶架，所述顶架的下方设置有架座，所述顶架与架座之间倾斜镶嵌有连固架，所述架座的上端中部安装有升降件，所述升降件贴合贯穿于顶架的内部并与半圆环架相连接，所述连固架的侧面贯穿转动安装有连杆，所述连杆的端部同轴镶嵌有齿轮，所述架座的上端面边缘处贴合贯穿安装有支脚，所述支脚的端部安装有二号齿板，所述升降件的端部安装有一号齿板，所述一号齿板与二号齿板呈对称错位设置，所述一号齿板、二号齿板与齿轮相啮合，所述架座的上方安装有固定套。本实用新型专利技术提高了使用方便度，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道半圆环形支架


[0001]本技术属于隧道施工领域，具体公开了一种隧道半圆环形支架。

技术介绍

[0002]在进行隧道的施工过程中，需要使用半圆环形支架对弧形的模板进行支撑，以便于在模板上浇筑混凝土，然而现有的为便于半圆环形支架在隧道内移动，通常会在半圆环形支架上加装轮子，该种操作造成在使用进行支撑的过程中需要人工单独对轮子进行固定防止支架移动，其过程颇为繁琐，导致使用不够方便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出一种隧道半圆环形支架，以解决现有技术中所存在的问题。
[0004]为达到以上目的，本技术提供了一种隧道半圆环形支架，包括半圆环架，所述半圆环架的下方设置有顶架，所述顶架的下方设置有架座，所述顶架与架座之间倾斜镶嵌有连固架，所述架座的上端中部安装有升降件，所述升降件贴合贯穿于顶架的内部并与半圆环架相连接，所述连固架的侧面贯穿转动安装有连杆，所述连杆的端部同轴镶嵌有齿轮，所述架座的上端面边缘处贴合贯穿安装有支脚，所述支脚的端部安装有二号齿板，所述升降件的端部安装有一号齿板，所述一号齿板与二号齿板呈对称错位设置，所述一号齿板、二号齿板与齿轮相啮合，所述架座的上方安装有固定套，所述固定套贴合于连杆的外表面，所述固定套的上端贯穿旋紧有螺纹压柱，所述螺纹压柱的下端压紧于连杆上，所述架座的下端支脚的侧方安装有轮子。
[0005]在上述技术方案中，优选的，所述固定套的外表面固定安装有固定架，所述固定架的端部与架座固定连接。
[0006]优选的，所述升降件包括安装在架座的上端中部的伺服电缸，所述伺服电缸的端部固定安装有顶座。
[0007]优选的，所述顶座的上端对称延伸有两组支柱，所述支柱贴合贯穿于顶架的内部。
[0008]优选的，所述一号齿板与顶座的端部固定连接，所述支柱的端部与半圆环架固定连接。
[0009]优选的，所述固定架的形状呈L形，所述螺纹压柱的上端固定安装有手轮。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：在伺服电缸工作带动顶座上移将半圆环架升起对模板进行支撑的同时会同步带动一号齿板上移，上移的一号齿板会驱使齿轮进行转动，进而带动二号齿板下移，并同步驱使支脚下移与隧道地面接触，同时将轮子撑起脱离隧道地面，以利用支脚替代轮子进行支撑防止移动，避免了支撑过程中需要人工单独对轮子进行固定防止移动的现象，以此有效的提高了使用方便度，且可以通过旋紧螺纹压柱对连杆进行压紧，以将连杆固定于固定套内，使齿轮不会发生转动，即对上移的顶座进行固定，以减小支撑过程中伺服电缸的受力，避免伺服电缸因长时间承受过大的重量而
损坏的现象，以此延长其使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的齿轮处示意图。
[0013]图中：1、半圆环架；2、支柱；3、顶架；4、连固架；5、架座；6、伺服电缸；7、顶座；8、固定套；9、齿轮；10、支脚；11、一号齿板；12、二号齿板；13、螺纹压柱；14、固定架；15、轮子；16、连杆。
具体实施方式
[0014]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。
[0015]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开的具体实施例的限制。
[0016]实施例1
[0017]如图1
‑
图2所示的一种隧道半圆环形支架，包括半圆环架1，半圆环架1的下方设置有顶架3，顶架3的下方设置有架座5，顶架3与架座5之间倾斜镶嵌有连固架4，连固架4起到将顶架3与架座5固定在一起的作用，架座5的上端中部安装有升降件，升降件贴合贯穿于顶架3的内部并与半圆环架1相连接，连固架4的侧面贯穿转动安装有连杆16，连杆16起到将齿轮9进行安装的作用，连杆16的端部同轴镶嵌有齿轮9，架座5的上端面边缘处贴合贯穿安装有支脚10，支脚10能够在架座5上滑动，以被二号齿板12所带动上下移动，支脚10的端部安装有二号齿板12，升降件的端部安装有一号齿板11，一号齿板11与二号齿板12呈对称错位设置，能够使一号齿板11在上移时借助齿轮9驱使二号齿板12下移，一号齿板11、二号齿板12与齿轮9相啮合，架座5的上方安装有固定套8，固定套8贴合于连杆16的外表面，固定套8的上端贯穿旋紧有螺纹压柱13，螺纹压柱13的下端压紧于连杆16上，螺纹压柱13能够压紧于连杆16上，将连杆16固定于固定套8内，使齿轮9不会发生转动，即对上移的顶座7进行固定，以减小支撑过程中伺服电缸6的受力，架座5的下端支脚10的侧方安装有轮子15。
[0018]实施例2
[0019]如图1
‑
图2所示的一种隧道半圆环形支架，包括半圆环架1，半圆环架1的下方设置有顶架3，顶架3的下方设置有架座5，架座5起到对伺服电缸6进行承载的作用，顶架3与架座5之间倾斜镶嵌有连固架4，架座5的上端中部安装有升降件，升降件贴合贯穿于顶架3的内部并与半圆环架1相连接，升降件包括安装在架座5的上端中部的伺服电缸6，伺服电缸6的端部固定安装有顶座7，顶座7的上端对称延伸有两组支柱2，顶架3起到对支柱2进行导向的作用，支柱2起到连接、支撑的作用，支柱2贴合贯穿于顶架3的内部，一号齿板11与顶座7的端部固定连接，支柱2的端部与半圆环架1固定连接，连固架4的侧面贯穿转动安装有连杆16，连杆16的端部同轴镶嵌有齿轮9，伺服电缸6带动顶座7上下移动为现有技术，此处不作过多阐述。
[0020]架座5的上端面边缘处贴合贯穿安装有支脚10，支脚10的端部安装有二号齿板12，
升降件的端部安装有一号齿板11，一号齿板11与二号齿板12呈对称错位设置，一号齿板11、二号齿板12与齿轮9相啮合，架座5的上方安装有固定套8，固定套8的外表面固定安装有固定架14，固定架14起到对固定套8进行固定的作用，固定架14的端部与架座5固定连接，固定架14的形状呈L形，螺纹压柱13的上端固定安装有手轮，手轮起到便于对螺纹压柱13进行转动的作用，固定套8贴合于连杆16的外表面，固定套8的上端贯穿旋紧有螺纹压柱13，螺纹压柱13的下端压紧于连杆16上，架座5的下端支脚10的侧方安装有轮子15，轮子15起到对该支架进行移动的作用。
[0021]使用时，伺服电缸6工作带动顶座7上移，此时支柱2在顶架3内滑动，以将半圆环架1升起对模板进行支撑，当顶座7在上移时会同步带动一号齿板11上移，上移的一号齿板11会驱使齿轮9进行转动，进而带动二号齿板12下移，并同步驱使支脚10下移与隧道地面接触，同时将轮子15撑起脱离隧道地面，以利用支脚10替代轮子15进行支撑防止该支架在支撑时出现移动的现象，且支撑过程中，可以旋紧螺纹压柱13对连杆16进行压紧，以将连杆16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道半圆环形支架，包括半圆环架（1），其特征在于，所述半圆环架（1）的下方设置有顶架（3），所述顶架（3）的下方设置有架座（5），所述顶架（3）与架座（5）之间倾斜镶嵌有连固架（4），所述架座（5）的上端中部安装有升降件，所述升降件贴合贯穿于顶架（3）的内部并与半圆环架（1）相连接，所述连固架（4）的侧面贯穿转动安装有连杆（16），所述连杆（16）的端部同轴镶嵌有齿轮（9），所述架座（5）的上端面边缘处贴合贯穿安装有支脚（10），所述支脚（10）的端部安装有二号齿板（12），所述升降件的端部安装有一号齿板（11），所述一号齿板（11）与二号齿板（12）呈对称错位设置，所述一号齿板（11）、二号齿板（12）与齿轮（9）相啮合，所述架座（5）的上方安装有固定套（8），所述固定套（8）贴合于连杆（16）的外表面，所述固定套（8）的上端贯穿旋紧有螺纹压柱（13），所述螺纹压柱（13）的下端压紧于连杆（16）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亮，
申请(专利权)人：广东通贝电力实业有限公司，
类型：新型
国别省市：