一种组合式桥梁防撞护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式桥梁防撞护栏，包括护栏框架、位于护栏框架内侧的护栏本体和底部安装固定有底座的中空立柱，护栏框架内侧形成环绕护栏框架一周的放置槽，护栏本体的周边处位于放置槽内侧且分别与放置槽的相对侧内壁之间通过缓冲结构连接，护栏框架左右两侧分别固定有与同侧的贯穿孔相对应的插筒，穿过贯穿孔的插杆与插筒插接配合，各插杆均通过手轮组件固定在插筒内侧。与现有技术相比的优点在于：本发明专利技术在安装上插杆之后，通过转动手轮便可带动插杆与插筒插接配合，如此重复下去便可完成组合式桥梁防撞护栏的安装，安装更加便捷，效率更高；本发明专利技术既能够增加本发明专利技术的吃力性能，又能尽可能的减少撞击带来的损坏。又能尽可能的减少撞击带来的损坏。又能尽可能的减少撞击带来的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式桥梁防撞护栏


[0001]本专利技术涉及防护栏
，具体是指一种组合式桥梁防撞护栏。

技术介绍

[0002]防护栏是桥梁上必不可少的设施之一，现有的桥梁边缘一般都是采用梁柱式护栏，梁柱立于梁板边缘且为多个，栏杆穿设在梁柱之间，梁柱底部一般是与埋在梁板混凝土层里的底座连接在一起。这种护栏吃力性能有限，有受到车辆较大撞击力时，梁柱容易松动、脱落，影响安全性能，且并没有有效的缓冲性能，不能降低撞击所造成的损坏，且其安装操作也比较繁琐，安装效率低下。
[0003]为此，为了解决上述问题，我们在此提出了一种组合式桥梁防撞护栏。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种抗撞击能力更强，且具有缓冲性能，且安装更加高效便捷的一种组合式桥梁防撞护栏。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：
[0006]一种组合式桥梁防撞护栏，包括护栏框架、位于护栏框架内侧的护栏本体和底部安装固定有底座的中空立柱，所述护栏框架内侧形成环绕护栏框架一周的放置槽，所述护栏本体的周边处位于放置槽内侧且分别与放置槽的相对侧内壁之间通过缓冲结构连接，所述中空立柱左右分别沿竖向均匀开设有若干个贯穿孔，所述护栏框架左右两侧分别固定有与同侧的贯穿孔相对应的插筒，穿过所述贯穿孔的插杆与插筒插接配合，各所述插杆均通过手轮组件固定在插筒内侧。
[0007]所述缓冲结构结构的个数为若干个且均匀设置在护栏本体的四周。能够起到更好的缓冲效果。
[0008]所述缓冲结构包括限位光杆和缓冲弹簧，所述护栏本体周边处沿周向均匀开设有若干个穿孔，与所述穿孔相对应的各限位光杆分别穿过穿孔且两端分别固定在放置槽的相对侧内壁上，所述护栏本体前后两侧分别与放置槽的相对侧内壁之间通过限位光杆穿过的缓冲弹簧连接。
[0009]所述手轮组件包括顶部带有手轮的半螺纹杆和固定套接在半螺纹杆光滑部分上的圆台形的抵触块，所述半螺纹杆的顶部和底部分别为螺纹杆体，上端延伸至中空立柱外侧且与中空立柱顶部之间螺纹连接，所述中空立柱内底部开设有与半螺纹杆底部螺纹配合连接的螺纹孔槽，所述抵触块与同侧的插杆相对应且周边侧与插杆的抵接端相抵触，插杆的抵接端形成与抵触块斜面相契合的倒角。
[0010]所述中空立柱外壁上对应各贯穿孔的位置分别固定有活动套接在插杆上的加固筒。为了让插杆只能尽可能的沿轴向移动，防止其非轴向偏移。
[0011]所述底座为方形板且四角处分别开设有安装通孔。将地脚螺丝穿过安装通孔并安装固定到桥梁两侧的基座上，便可实现将底座固定到基座上，进而便可完成中空立柱在基
座上的安装固定。
[0012]本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术在将中空立柱安装固定到桥梁两侧的基座上后，将护栏框架置于相邻的两中空立柱之间，在安装上插杆之后，通过转动手轮便可带动插杆与插筒插接配合，如此重复下去便可完成组合式桥梁防撞护栏的安装，安装更加便捷，效率更高；本专利技术在受到撞击时，缓冲结构能够起到有效的缓冲效果，从而既能够增加本专利技术的吃力性能，又能尽可能的减少撞击带来的损坏。
附图说明
[0013]图1是本专利技术一种组合式桥梁防撞护栏的主视方向的结构示意图。
[0014]图2是本专利技术一种组合式桥梁防撞护栏的侧视方向的部分结构示意图。
[0015]如图所示：1、护栏框架；2、护栏本体；3、底座；4、中空立柱；5、放置槽；6、插筒；7、插杆；8、限位光杆；9、缓冲弹簧；10、手轮；11、半螺纹杆；12、抵触块；13、螺纹孔槽；14、加固筒。
具体实施方式
[0016]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0017]下面结合实施方式和说明书附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0018]一种组合式桥梁防撞护栏，包括护栏框架1、位于护栏框架1内侧的护栏本体2和底部安装固定有底座3的中空立柱4，所述护栏框架1内侧形成环绕护栏框架1一周的放置槽5，所述护栏本体2的周边处位于放置槽5内侧且分别与放置槽5的相对侧内壁之间通过缓冲结构连接，所述底座3为方形板且四角处分别开设有安装通孔。具体的，所述缓冲结构结构的个数为若干个且均匀设置在护栏本体2的四周。所述缓冲结构包括限位光杆8和缓冲弹簧9，所述护栏本体2周边处沿周向均匀开设有若干个穿孔，与所述穿孔相对应的各限位光杆8分别穿过穿孔且两端分别固定在放置槽5的相对侧内壁上，所述护栏本体2前后两侧分别与放置槽5的相对侧内壁之间通过缓冲弹簧9连接。
[0019]所述中空立柱4左右分别沿竖向均匀开设有若干个贯穿孔，所述护栏框架1左右两侧分别固定有与同侧的贯穿孔相对应的插筒6，穿过所述贯穿孔的插杆7与插筒6插接配合，各所述插杆7均通过手轮组件固定在插筒6内侧。具体的，所述手轮组件包括顶部带有手轮10的半螺纹杆11和固定套接在半螺纹杆11光滑部分上的圆台形的抵触块12，所述半螺纹杆11的顶部和底部分别为螺纹杆体，上端延伸至中空立柱4外侧且与中空立柱4顶部之间螺纹连接，所述中空立柱4内底部开设有与半螺纹杆11底部螺纹配合连接的螺纹孔槽13，所述抵触块12与同侧的插杆7相对应且周边侧与插杆7的抵接端相抵触。所述中空立柱4外壁上对应各贯穿孔的位置分别固定有活动套接在插杆7上的加固筒14。
[0020]本专利技术在具体实施时，将若干个中空立柱4一字排开安装到桥梁的路两侧，然后在每个贯穿孔内分别放入插杆7(此时的插杆7与抵触块12相抵触，且完全位于中空立柱4内侧)，而后将护栏框架1置于到相邻两中空立柱4之间，并使得插筒6与插杆7对齐，而后通过顺时针转动手轮10来让半螺纹杆11转动并向下位移便可带动抵触块12向下移动，移动过程中会不断的抵触挤压插杆7以使其慢慢插入到插筒6内，自此，一个护栏框架1的安装完毕，重复上述操作，直至将组合式桥梁防撞护栏安装完毕。
[0021]组合式桥梁防撞护栏在受到撞击时，被撞到的护栏本体2会位移并带动缓冲弹簧9形变，从而可起到有效的缓冲效果。
[0022]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性。如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式桥梁防撞护栏，其特征在于：包括护栏框架(1)、位于护栏框架(1)内侧的护栏本体(2)和底部安装固定有底座(3)的中空立柱(4)，所述护栏框架(1)内侧形成环绕护栏框架(1)一周的放置槽(5)，所述护栏本体(2)的周边处位于放置槽(5)内侧且分别与放置槽(5)的相对侧内壁之间通过缓冲结构连接，所述中空立柱(4)左右分别沿竖向均匀开设有若干个贯穿孔，所述护栏框架(1)左右两侧分别固定有与同侧的贯穿孔相对应的插筒(6)，穿过所述贯穿孔的插杆(7)与插筒(6)插接配合，各所述插杆(7)均通过手轮组件固定在插筒(6)内侧。2.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述缓冲结构结构的个数为若干个且均匀设置在护栏本体(2)的四周。3.根据权利要求1所述的一种组合式桥梁防撞护栏，其特征在于：所述缓冲结构包括限位光杆(8)和缓冲弹簧(9)，所述护栏本体(2)周边处沿周向均匀开设有若干个穿孔，与所述穿孔相对应的各限位光杆(8)分别穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，徐少修，程洪华，张海峰，郭艳梅，王群，
申请(专利权)人：永城市水利工程技术服务中心，
类型：发明
国别省市：