一种新型桥面起吊装置及使用方法制造方法及图纸

技术编号:35035834 阅读:22 留言:0更新日期:2022-09-24 23:12
本发明专利技术公开了一种新型桥面起吊装置,每个菱形桁架分别对应一组提升系统,提升系统包括钢丝绳卷绕系统、滑移天车和平衡梁吊具,滑移天车滑动连接在承载梁上,滑移天车包括纵移底座和能够同步同向移动的横移底座;钢丝绳卷绕系统包括卷扬机、定滑轮组、动滑轮组和骑跨导向轮,定滑轮组安装在两个横移底座上,骑跨导向轮位于两组定滑轮组之间,骑跨导向轮的轴线方向与定滑轮组的轴线方向垂直;平衡梁吊具包括吊具梁,吊具梁的中部安装有可调节重心的起吊连接组件,吊具梁的两端对称安装有连接索具。本发明专利技术同时公开了一种新型桥面起吊装置使用方法。本发明专利技术能够解决现有桥面施工中出现的钢箱梁段横向调整不便及吊重中心与吊具中心无法匹配的问题。无法匹配的问题。无法匹配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥面起吊装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及起重机
,尤其涉及一种新型桥面起吊装置及使用方法。

技术介绍

[0002]桥面吊即桥面悬臂吊架桥机,主要用于公路及跨江跨海大桥钢箱梁或其他标准梁段的拼装施工,利用该机将运梁船(或钢栈桥)上的钢箱梁段,安全准确地提升至桥面进行对位拼装和焊接,也可用于其他梁块或钢梁的吊装。
[0003]在钢箱梁段的拼装施工中,为了使桥面吊机方便调节钢箱梁对接,传统的桥面吊机常设计成可变幅的机构,以使钢箱梁段能够落至设计位置,但变幅式机构桥面吊在高度位置不变的情况下,只能纵向调整钢箱梁段的位置(即钢丝绳吊点位置),不能横向调整钢箱梁段的位置,导致钢箱梁段对位不便;另外,在吊装钢箱梁段时,会出现钢箱梁段中心偏移的情况,如果不能对吊具吊点位置进行调整,吊重中心与动滑轮组重心就无法保持一致,影响吊装施工。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型桥面起吊装置及使用方法,用以解决现有桥面安装施工中出现的钢箱梁段横向调整不便及吊重中心与吊具中心无法匹配的问题。
[0005]为了解决上述问题,本专利技术采用以下技术方案:一种新型桥面起吊装置,包括主桁架、提升系统和走行系统,所述主桁架包括两个相对设置的菱形桁架,菱形桁架之间水平固定有连接杆,每个菱形桁架均包括承载梁、下横杆、后斜杆、立杆和前斜杆;每个菱形桁架分别对应一组提升系统,所述提升系统包括钢丝绳卷绕系统、滑移天车和平衡梁吊具,所述滑移天车设置在承载梁上,滑移天车包括纵移底座和横移底座,纵移底座与承载梁之间安装有推拉油缸,纵移底座底部固定有纵移滑座,承载梁上沿其长度方向固定有纵移滑轨,纵移滑座与纵移滑轨滑动连接;所述横移底座对称设置有两个,两个横移底座之间设置有横移油缸,横移油缸的缸筒固定在纵移底座中部,横移油缸的两个活塞杆分别与两个横移底座铰接,纵移底座上固定有横移滑轨,横移底座底部固定有横移滑座,横移滑座与横移滑轨滑动连接,横移滑轨的延伸方向与纵移滑轨的延伸方向相互垂直;钢丝绳卷绕系统包括卷扬机、定滑轮组、动滑轮组、骑跨导向轮和游动导向轮,所述卷扬机设置在下横杆远离平衡梁吊具的端部,定滑轮组设置有两组且分别安装在两个横移底座上,两组定滑轮组分别位于承载梁的两侧,骑跨导向轮安装在纵移滑座上且位于两组定滑轮组之间,骑跨导向轮的轴线方向与定滑轮组的轴线方向垂直;承载梁靠近卷扬机的端部安装有支撑架,支撑架上固定有游轮轴,所述游动导向轮套设在游轮轴上,游动导向轮与游轮轴滑动连接,游轮轴的轴线与定滑轮组的轴线平行;平衡梁吊具包括吊具梁,吊具梁的中部安装有可调节重心的起吊连接组件,起吊连接组件包括挂板、连接板、吊具油缸、调节螺杆和活动螺母,所述挂板设置有两块并对称
设置在吊具梁前后两侧,所述动滑轮组转动连接在两块挂板之间,所述连接板至少设置有两块且分别位于吊具梁上下两侧,所述连接板均固定连接在两块挂板之间,吊具油缸的缸筒与吊具梁铰接,吊具油缸的活塞杆与其中一块连接板铰接,所述调节螺杆与另一块连接板滑动连接,调节螺杆穿出连接板的两端与吊具梁固定连接,调节螺杆上至少螺纹连接有两个所述活动螺母,且活动螺母分别位于连接板的两侧,吊具油缸活塞杆的轴线、调节螺杆的轴线均与吊具梁的长度延伸方向平行;吊具梁的两端对称安装有用于吊取被吊物体的连接索具。
[0006]可选地,每根承载梁的两侧各固定有一根翼梁,翼梁与承载梁平行设置,翼梁上沿其长度方向固定有副滑轨,纵移底座底部固定有副滑座,副滑座与副滑轨滑动连接,翼梁的长度大于滑移天车的纵移行程。
[0007]可选地,每根承载梁的两侧分别设置有滑移导向轮和绳尾重量传感器,卷扬机绕出的钢丝绳经滑移导向轮转向后再依次与动滑轮组和定滑轮组连接,滑移导向轮和绳尾重量传感器上分别连接有挂架,挂架与翼梁滑动连接,挂架与纵移底座底部通过连杆可拆卸连接,翼梁上沿其长度方向均匀间隔开设有定位孔,挂架上安装有能够穿过滑槽的定位销轴。
[0008]可选地,纵移底座底部固定有与承载梁配合的纵移反钩,横移底座底部固定有与纵移底座配合的横移反钩。
[0009]可选地,所述连接索具包括扁担梁和柔性吊索,扁担梁水平固定在吊具梁的端部,扁担梁的轴线与吊具梁的长度延伸方向垂直,扁担梁的两端分别设置有一组限位组件,一组限位组件包括至少两块与扁担梁固定连接的吊索限位板,柔性吊索绕过被吊物体上的滑轮和扁担梁后其两端分别通过卸扣与吊索限位板连接。
[0010]可选地,所述走行系统包括整机纵移轨道和吊机横移机构,整机纵移轨道平行设置在下横杆下方,下横杆与整机纵移轨道滑动连接,且下横杆与整机纵移轨道之间设置有整机反钩,吊机横移机构包括吊机油缸、横移滑板和顶升油缸,顶升油缸的一端固定在下横杆下端,吊机油缸的轴线与下横杆长度延伸方向垂直,吊机油缸的缸筒固定在整机纵移轨道一侧的空地上,吊机油缸的活塞杆朝向整机纵移轨道侧面。
[0011]可选地,菱形桁架的立杆竖向设置在菱形桁架的对角线上,所述承载梁超出已安装钢主梁端面悬空设置。
[0012]本专利技术同时公开了一种新型桥面起吊装置使用方法,包括上述的一种新型桥面起吊装置,包括以下步骤:步骤S1,吊装前准备工作:进行吊机安装,检验;步骤S2,运梁船就位,钢丝绳卷绕系统下放平衡梁吊具到待吊钢箱梁段上方;步骤S3,将平衡梁吊具通过连接索具与待吊钢箱梁段柔性连接,可在颠簸条件下实现吊点快速连接,减少航道占用时间;连接好平衡梁吊具后,缓慢收紧钢丝绳,并使各吊点均匀受力;步骤S4,检查吊点受力情况,确保受力均衡后逐级加力起吊,直至到达桥面位置进行匹配。
[0013]步骤S3中,如钢箱梁段不水平,通过移动平衡梁吊具上的动滑轮组相对于吊具梁的水平位置调整吊点位置,确保钢箱梁段水平起吊,保证均匀受力;钢丝绳卷绕过程中通过
骑跨导向轮使承载梁受力合理,通过游动导向轮减小钢丝绳偏角。
[0014]步骤S4中,当钢箱梁段吊装至桥面位置时,先使钢箱梁段与已安装的梁段表面高度齐平,再通过滑移天车调整钢箱梁段的纵向位置和横向位置,使钢箱梁段向已安装的梁段慢慢靠近对齐,滑移天车纵移和横移时,反复微调,直至吊装的钢箱梁段与已安装的梁段对齐。
[0015]采用上述技术方案,本专利技术具有以下优点:本专利技术通过在纵移底座上设置能够同步同向横移的横移底座,同时设置骑跨导向轮,将两个横移底座上安装的定滑轮组联同到一个钢丝绳卷绕系统中,不仅能够分别实现在承载梁长度方向和宽度方向上的调位,方便钢箱梁段的拼装对位,还避免了使用两台卷扬机配合两个能够横移的定滑轮组,使承载梁受力更为合理可靠;同时,本专利技术通过在吊具梁上设置可调节重心的起吊连接组件,通过吊具油缸将起吊连接组件推拉到合适位置,再通过活动螺母对起吊连接组件进行限位,可实现吊点位置的调整,便于调整吊具重心,保持与吊重重心一致。
附图说明
[0016]图1是本专利技术其中一个实施例的主视图;图2是图1的俯视图;图3是图1的右视图;图4是图2中A处的局部放大示意图;图5是图4中滑移天车的横移示意图之一(图中箭头所示本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型桥面起吊装置,包括主桁架、提升系统和走行系统,其特征在于:所述主桁架包括两个相对设置的菱形桁架,菱形桁架之间水平固定有连接杆,每个菱形桁架均包括承载梁、下横杆、后斜杆、立杆和前斜杆;每个菱形桁架分别对应一组提升系统,所述提升系统包括钢丝绳卷绕系统、滑移天车和平衡梁吊具,所述滑移天车设置在承载梁上,滑移天车包括纵移底座和横移底座,纵移底座与承载梁之间安装有推拉油缸,纵移底座底部固定有纵移滑座,承载梁上沿其长度方向固定有纵移滑轨,纵移滑座与纵移滑轨滑动连接;所述横移底座对称设置有两个,两个横移底座之间设置有横移油缸,横移油缸的缸筒固定在纵移底座中部,横移油缸的两个活塞杆分别与两个横移底座铰接,纵移底座上固定有横移滑轨,横移底座底部固定有横移滑座,横移滑座与横移滑轨滑动连接,横移滑轨的延伸方向与纵移滑轨的延伸方向相互垂直;钢丝绳卷绕系统包括卷扬机、定滑轮组、动滑轮组、骑跨导向轮和游动导向轮,所述卷扬机设置在下横杆远离平衡梁吊具的端部,定滑轮组设置有两组且分别安装在两个横移底座上,两组定滑轮组分别位于承载梁的两侧,骑跨导向轮安装在纵移滑座上且位于两组定滑轮组之间,骑跨导向轮的轴线方向与定滑轮组的轴线方向垂直;承载梁靠近卷扬机的端部安装有支撑架,支撑架上固定有游轮轴,所述游动导向轮套设在游轮轴上,游动导向轮与游轮轴滑动连接,游轮轴的轴线与定滑轮组的轴线平行;平衡梁吊具包括吊具梁,吊具梁的中部安装有可调节重心的起吊连接组件,起吊连接组件包括挂板、连接板、吊具油缸、调节螺杆和活动螺母,所述挂板设置有两块并对称设置在吊具梁前后两侧,所述动滑轮组转动连接在两块挂板之间,所述连接板至少设置有两块且分别位于吊具梁上下两侧,所述连接板均固定连接在两块挂板之间,吊具油缸的缸筒与吊具梁铰接,吊具油缸的活塞杆与其中一块连接板铰接,所述调节螺杆与另一块连接板滑动连接,调节螺杆穿出连接板的两端与吊具梁固定连接,调节螺杆上至少螺纹连接有两个所述活动螺母,且活动螺母分别位于连接板的两侧,吊具油缸活塞杆的轴线、调节螺杆的轴线均与吊具梁的长度延伸方向平行;吊具梁的两端对称安装有用于吊取被吊物体的连接索具。2.根据权利要求1所述的一种新型桥面起吊装置,其特征在于:每根承载梁的两侧各固定有一根翼梁,翼梁与承载梁平行设置,翼梁上沿其长度方向固定有副滑轨,纵移底座底部固定有副滑座,副滑座与副滑轨滑动连接,翼梁的长度大于滑移天车的纵移行程。3.根据权利要求2所述的一种新型桥面起吊装置,其特征在于:每根承载梁的两侧分别设置有滑移导向轮和绳尾重量传感器,卷扬机绕出的钢丝绳经滑移导向轮转向后再依次与动滑轮组和定滑轮组连接,滑移导向...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱高鹏黄昌年李亚军邱程鹏
申请(专利权)人:中鹏联合重工集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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