数控车床真空装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及数控机床技术领域，具体为数控车床真空装置，包括真空泵和固定调节支架，所述真空泵的前端连接有气管，所述气管上安装有空气开关，且气管的另一端连接有进气钢管，所述进气钢管固定安装在固定调节支架上，所述进气钢管部分插接在数控车床主轴法兰中，且进气钢管插接到数控车床主轴法兰中的一端设置有螺纹，通过在数控车床主轴法兰上安装有真空底座，真空底座的端部设置成与锥形薄壁工件相匹配的锥形头，在进行锥形薄壁工件的加工时用于与其进行紧密配合，从而实现真空底座吸附口处的密封性，进而保证了在工件加工的过程中在真空泵的作用下可以将工件紧紧的吸附在真空底座上，保证了工件在加工过程中的稳定性。保证了工件在加工过程中的稳定性。保证了工件在加工过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
数控车床真空装置


[0001]本专利技术涉及数控机床
，具体为数控车床真空装置。

技术介绍

[0002]数控车床在对工件进行切削加工的时候，需要将工件进行夹紧固定，然后再进行加工，而在进行五金薄壁工件加工的时候，传统的固定方式都是卡盘液压泵吸装置，壁薄的产品就容易变形，其中锥形薄壁工件就是一种在加工过程中非常容易受力变形的薄壁工件，对于此种工件的加工，往往会导致加工质量低下，废品率极高，使得生产成本变大。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供数控车床真空装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]数控车床真空装置，包括真空泵和固定调节支架，所述真空泵的前端连接有气管，所述气管上安装有空气开关，且气管的另一端连接有进气钢管，所述进气钢管固定安装在固定调节支架上，所述进气钢管部分插接在数控车床主轴法兰中，且进气钢管插接到数控车床主轴法兰中的一端设置有螺纹，且进气钢管的端部连接有真空密封吸附机构。
[0006]优选的，所述真空密封吸附机构包括进气主轴、轴承、O型圈和真空底座，所述真空底座通过螺钉固定安装在数控车床主轴法兰的前端。
[0007]优选的，所述真空底座中开设有吸附通道，且真空底座的前端开设有吸附口。
[0008]优选的，所述吸附口成锥形状，所述真空底座的吸附口处在工作状态在覆盖有工件，且工件与真空底座的端部紧密贴合。
[0009]优选的，所述进气主轴通过轴承安装在吸附通道靠近数控车床主轴法兰一端的端口处。
[0010]优选的，所述进气主轴的内部为中空的，且靠近进气钢管的一端设置有螺纹，进气主轴通过螺纹连接有进气钢管。
[0011]优选的，所述进气主轴的前端套接有若干O型圈，所述O型圈与吸附通道的内部紧密贴合。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
[0013]1.通过在数控车床主轴法兰上安装有真空底座，真空底座的端部设置成与锥形薄壁工件相匹配的锥形头，在进行锥形薄壁工件的加工时用于与其进行紧密配合，从而实现真空底座吸附口处的密封性，进而保证了在工件加工的过程中在真空泵的作用下可以将工件紧紧的吸附在真空底座上，保证了工件在加工过程中的稳定性；
[0014]2.通过真空泵使得真空底座的吸附口处产生负压，这样就可将锥形薄壁工件紧紧的吸附固定在吸附口处进行加工，避免了通过夹持对锥形薄壁工件的固定，很大程度上减小了工件的形变量，大大提高了工件生产的质量，进而提高了成品率；
[0015]3.进气钢管与真空底座之间通过进气主轴进行连接，且进气主轴与真空底座之间通过轴承进行连接，这样当主轴带动真空底座进行转动的时候，可以保证真空泵和进气钢管的稳定工作，且通过O型圈的设置可以保证进气主轴与真空底座之间的密封性，进而保证了真空状态的顺利形成，使得加工工件在加工的过程中能够被紧紧的吸附固定在真空底座上进行稳定加工。
附图说明
[0016]图1为真空装置的整体结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的放大示意图；
[0018]图3为图1中B处的放大示意图。
[0019]图中：1、真空泵；2、气管；3、空气开关；4、固定调节支架；5、进气钢管；6、数控车床主轴法兰；7、进气主轴；8、轴承；9、O型圈；10、真空底座；11、吸附口；12、工件；13、吸附通道。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图3，本专利技术提供一种技术方案：
[0022]数控车床真空装置，包括真空泵1和固定调节支架4，真空泵1的前端连接有气管2，气管2上安装有空气开关3，且气管2的另一端连接有进气钢管5，且气管2与进气钢管5连接的一端设置有螺纹块，螺纹块螺纹连接在进气钢管5的内部，进气钢管5固定安装在固定调节支架4上，进气钢管5部分插接在数控车床主轴法兰6中，且进气钢管5插接到数控车床主轴法兰6中的一端设置有螺纹，且进气钢管5的端部连接有真空密封吸附机构且真空密封吸附机构包括进气主轴7、轴承8、O型圈9和真空底座10，真空底座10通过螺钉固定安装在数控车床主轴法兰6的前端。
[0023]真空底座10中开设有吸附通道13，且真空底座10的前端开设有吸附口11，另外吸附口11成锥形状与吸附通道13贯通，真空底座10的吸附口11处在工作状态在覆盖有工件12，且工件12与真空底座10的端部紧密贴合。
[0024]进气主轴7通过轴承8安装在吸附通道13靠近数控车床主轴法兰6一端的端口处，另外进气主轴7的内部为中空的，且靠近进气钢管5的一端设置有螺纹，进气主轴7通过螺纹连接有进气钢管5，即进气钢管5螺纹连接在进气主轴7的内部，再者进气主轴7的前端套接有若干O型圈9，O型圈9与吸附通道13的内部紧密贴合，O型圈9的数量可根据实际使用需求进行设置，进气主轴7的前端开设有环形槽，用于与O型圈9相配合，实现O型圈9的稳定安装。
[0025]在进行锥形薄壁工件的固定时，先开启真空泵1，这样在真空泵1的作用下使得吸附口11处形成真空，然后将锥形薄壁工件套接在真空底座10上的吸附口11处，这样在大气压的作用下可以将锥形薄壁工件紧紧的吸附在真空底座10上，这样就实现了锥形薄壁工件的固定，且由于主轴可以带动真空底座10进行转动，而锥形薄壁工件紧紧的吸附固定在真空底座10上，所以可以带动锥形薄壁工件进行转动，实现顺利切削，另外由于锥形薄壁工件
是通过吸附力进行固定的，而不是通过夹持力进行固定的，这样在吸附力的作用下就不会使得锥形薄壁工件发生较大的形变，即便是发生形变，其形变量也是在可以接受的范围以内，大大提高了锥形薄壁工件加工的成本率，非常的实用，另外在轴承8的作用下避免了进气钢管5与数控车床主轴法兰6同步转动，O型圈9保证了进气主轴7与真空底座10之间的密封性，保证了真空状态的顺利形成，此外将将进气钢管5固定安装在固定调节支架4上，使其能够稳定的与进气主轴7和数控车床主轴始终处于统一轴线上，保证了真空装置的稳定工作。
[0026]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.数控车床真空装置，包括真空泵(1)和固定调节支架(4)，其特征在于：所述真空泵(1)的前端连接有气管(2)，所述气管(2)上安装有空气开关(3)，且气管(2)的另一端连接有进气钢管(5)，所述进气钢管(5)固定安装在固定调节支架(4)上，所述进气钢管(5)部分插接在数控车床主轴法兰(6)中，且进气钢管(5)插接到数控车床主轴法兰(6)中的一端设置有螺纹，且进气钢管(5)的端部连接有真空密封吸附机构。2.根据权利要求1所述的数控车床真空装置，其特征在于：所述真空密封吸附机构包括进气主轴(7)、轴承(8)、O型圈(9)和真空底座(10)，所述真空底座(10)通过螺钉固定安装在数控车床主轴法兰(6)的前端。3.根据权利要求2所述的数控车床真空装置，其特征在于：所述真空底座(10)中开设有吸附通道(13)，且真空底...

【专利技术属性】
技术研发人员：林艳梅，
申请(专利权)人：深圳市金卓五金塑胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：