应用于电动滑板车的发光轮制造技术

本实用新型专利技术提供了应用于电动滑板车的发光轮。该应用于电动滑板车的发光轮包括具有透光性能的外轮胎、内轮毂、至少一个发光灯珠、多个用于提高内轮毂抗冲击性能的支撑连杆、磁性线圈、磁环、用于带动磁环旋转的轴承和用于提高轴承安装配合性的安装组件，外轮胎外沿内壁设置有多个卡扣部，多个卡扣部呈圆周阵列排布在外轮胎内，内轮毂设置在外轮胎内，且内轮毂外壁连接有多个限位凸起，限位凸起上开设有多个限位槽，轴承转动，从而轴承带动磁环在磁性线圈内转动，进而使得磁性线圈对发光灯珠进行供电，从而实现外轮胎在转动时发光的目的，进而使得应用本实用新型专利技术的发光轮的电动滑板车在使用时更有识别性和夜间使用安全性。在使用时更有识别性和夜间使用安全性。在使用时更有识别性和夜间使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
应用于电动滑板车的发光轮


[0001]本技术涉及电动滑板车的
，特别是涉及应用于电动滑板车的发光轮。

技术介绍

[0002]电动滑板车是以传统人力滑板车为基础，加上电力套件的交通工具，随着生活水平的提高，电动滑板车在生活中变的越来越普及。
[0003]同时，电动滑板车的使用安全性能便变的越来越重要，但是，现有技术中的电动滑板车在夜间行驶时由于不能发光，从而存在安全隐患。
[0004]因此迫切地需要重新设计一款新的应用于电动滑板车的发光轮以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供了应用于电动滑板车的发光轮，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0006]本技术提供了应用于电动滑板车的发光轮，该应用于电动滑板车的发光轮包括外轮胎、内轮毂、至少一个发光灯珠、多个用于提高内轮毂抗冲击性能的支撑连杆、磁性线圈、磁环、用于带动磁环旋转的轴承和用于提高轴承安装配合性的安装组件，外轮胎外沿内壁设置有多个卡扣部，多个卡扣部呈圆周阵列排布在外轮胎内，内轮毂设置在外轮胎内，且内轮毂外壁连接有多个限位凸起，限位凸起上开设有多个限位槽，限位凸起伸入外轮胎内，且限位槽与卡扣部相配合，发光灯珠安装在内轮毂外侧，支撑连杆一端与内轮毂内壁连接，支撑连杆另一端与旋转部连接，磁性线圈安装在旋转部内，且磁性线圈与发光灯珠电性连接，磁环安装在磁性线圈内，轴承安装在磁环内，安装组件一端与轴承连接。
[0007]可选地，外轮胎的直径大于内轮毂的直径。
[0008]可选地，限位凸起等间距设置在内轮毂外侧，且限位凸起呈弧形状结构。
[0009]可选地，旋转部与发光灯珠之间设置有用于保护导线的多个导线保护壳，导线保护壳一端与旋转部外侧连接，导线保护壳另一端贯穿内轮毂并与发光灯珠外侧抵接。
[0010]可选地，多个支撑连杆之间开设有减重通孔。
[0011]可选地，两两限位凸起之间开设有用于容置发光灯珠的发光容置槽。
[0012]可选地，磁性线圈远离旋转部的一侧上开设有多个用于增加磁性线圈与磁环摩擦力的线圈凸起部。
[0013]可选地，线圈凸起部呈三角形状结构。
[0014]可选地，安装组件包括限位板、锁紧件和连接杆，限位板通过锁紧件与轴承转动连接，连接杆与限位板远离轴承的一端连接，且连接杆远离轴承的一端上开设有安装螺纹。
[0015]可选地，限位板内安装有用于对外轮胎转动限位的限位挡板。
[0016]本技术的有益效果如下：
[0017]该应用于电动滑板车的发光轮包括具有透光性能的外轮胎、内轮毂、至少一个发
光灯珠、多个用于提高内轮毂抗冲击性能的支撑连杆、磁性线圈、磁环、用于带动磁环旋转的轴承和用于提高轴承安装配合性的安装组件，外轮胎外沿内壁设置有多个卡扣部，多个卡扣部呈圆周阵列排布在外轮胎内，内轮毂设置在外轮胎内，且内轮毂外壁连接有多个限位凸起，限位凸起上开设有多个限位槽，限位凸起伸入外轮胎内，且限位槽与卡扣部相配合，发光灯珠安装在内轮毂外侧，支撑连杆一端与内轮毂内壁连接，其中，当外轮胎在转动时，轴承转动，从而轴承带动磁环在磁性线圈内转动，进而使得磁性线圈对发光灯珠进行供电，从而实现外轮胎在转动时发光的目的，进而使得应用本技术的发光轮的电动滑板车在使用时更有识别性和夜间使用安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0019]图1是本技术提供的应用于电动滑板车的发光轮的结构示意图；
[0020]图2是本技术提供的应用于电动滑板车的发光轮的爆炸结构示意图；
[0021]图3是本技术提供的应用于电动滑板车的发光轮的局部爆炸结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0024]请参阅图1至图3，本技术的应用于电动滑板车的发光轮包括具有透光性能的外轮胎100、内轮毂200、至少一个发光灯珠300、多个用于提高内轮毂200抗冲击性能的支撑连杆400、磁性线圈600、磁环700、用于带动磁环700旋转的轴承800和用于提高轴承800安装配合性的安装组件；
[0025]外轮胎100外沿内壁设置有多个卡扣部110，多个卡扣部110呈圆周阵列排布在外轮胎100内，内轮毂200设置在外轮胎100内，且内轮毂200外壁连接有多个限位凸起210，限位凸起210上开设有多个限位槽220，限位凸起210伸入外轮胎100内，且限位槽220与卡扣部110相配合，发光灯珠300安装在内轮毂200外侧，支撑连杆400一端与内轮毂200内壁连接，支撑连杆400另一端与旋转部500连接，磁性线圈600安装在旋转部500内，且磁性线圈600与发光灯珠300电性连接，磁环700安装在磁性线圈600内，轴承800安装在磁环700内，安装组件一端与轴承800连接；
[0026]其中，外轮胎100可以采用透明材质，从而使得发光灯珠300发出的光线能够透过外轮胎100传递至外界环境中，并且内轮毂200上的多个限位凸起210上的限位槽220和卡扣部110相互配合能够提高内轮毂200和外轮胎100之间的稳定性，即限位凸起210上的限位槽220和卡扣部110相互配合，从而将外轮胎100和内轮毂200固定在一起，同时，支撑连杆400能够提高内轮毂200的抗冲击性能，并且当外轮胎100在转动时，带动内轮毂200转动，由于轴承800与安装组件连接，因此，轴承800外侧的磁环700会发生转动，磁环700在磁性线圈600内转动从而在磁环700和磁性线圈600之间转动下产生电流，进而使得发光灯珠300进入工作状态，当然，用户可以根据实际需要选择不同颜色的发光灯珠300。
[0027]在本实施例中，外轮胎100的直径大于内轮毂200的直径。
[0028]其中，直径不同的外轮胎100和内轮毂200能够提高两者之间的相互适配性能。
[0029]在本实施例中，限位凸起210等间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于电动滑板车的发光轮，其特征在于，包括外轮胎，所述外轮胎外沿内壁设置有多个卡扣部，多个所述卡扣部呈圆周阵列排布在所述外轮胎内；内轮毂，所述内轮毂设置在所述外轮胎内，且所述内轮毂外壁连接有多个限位凸起，所述限位凸起上开设有多个限位槽，所述限位凸起伸入所述外轮胎内，且所述限位槽与所述卡扣部相配合；至少一个发光灯珠，所述发光灯珠安装在所述内轮毂外侧；多个用于提高所述内轮毂抗冲击性能的支撑连杆，所述支撑连杆一端与所述内轮毂内壁连接，所述支撑连杆另一端与旋转部连接；磁性线圈，所述磁性线圈安装在所述旋转部内，且所述磁性线圈与所述发光灯珠电性连接；磁环，所述磁环安装在所述磁性线圈内；用于带动所述磁环旋转的轴承，所述轴承安装在所述磁环内；用于提高所述轴承安装配合性的安装组件，所述安装组件一端与所述轴承连接。2.根据权利要求1所述的应用于电动滑板车的发光轮，其特征在于，所述外轮胎的直径大于所述内轮毂的直径。3.根据权利要求1所述的应用于电动滑板车的发光轮，其特征在于，所述限位凸起等间距设置在所述内轮毂外侧，且所述限位凸起呈弧形状结构。4.根据权利要求1所述的应用于电动滑板车的发光轮，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国明，
申请(专利权)人：深圳市联合越动智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：