共享电单车的控制方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种共享电单车控制方法、装置及电子设备。其中，方法包括：首先接收目标共享电单车的关锁信号；并根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许所述目标共享电单车进入低功耗模式；如果确定允许，则向所述目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示所述目标共享电单车控制指定模块按照所述低功耗模式指令运行，并在低功耗模式时通过未进入低功耗模式的其他共享电单车发送本车的实时信息。在共享电单车静止状态时，可以选择性的控制某些耗电量较大的功能模块进入低功耗模式，以节省电单车耗电量，延长电单车单次充电后的使用时长。电后的使用时长。电后的使用时长。

【技术实现步骤摘要】
共享电单车的控制方法、装置及电子设备


[0001]本专利技术涉及共享车辆
，具体而言，涉及一种共享电单车的控制方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]共享车辆，尤其是共享电单车，作为共享出行的重要组成部分之一，越来越受到用户的青睐。共享电单车停放在马路边、商场门口或者小区门口供用户使用。由于使用共享电单车出行的人越来越多，但是共享电单车的耗电量较大，经常出现电池耗尽而无法使用，或者被迫停止在路边的情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种共享电单车的控制方法、装置及电子设备，以降低共享电单车的耗电量，延长共享电单车的电池使用寿命。
[0004]第一方面，提供一种共享电单车的控制方法，该方法应用于共享车辆服务器，该方法包括：接收目标共享电单车的关锁信号；其中，关锁信号包括关锁时间和关锁地点；根据关锁信号、目标共享电单车的第一剩余电量以及目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许目标共享电单车进入低功耗模式；其中，第一剩余电量和第二剩余电量为共享车辆服务器按照设定的周期获取的；如果是，向目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示目标共享电单车控制指定模块按照低功耗模式指令运行；其中，指定模块包括目标共享电单车上的以下至少一者：定位模块、通信模块以及中控处理模块，目标共享电单车在低功耗模式下通过蓝牙模块向未进入低功耗模式的共享电单车发送实时信息，以使未进入低功耗模式的共享电单车向车辆服务器发送目标共享电单车的实时信息，实时信息包括目标共享电单车的定位信息和电池信息。
[0005]进一步地，上述根据关锁信号、目标共享电单车的第一剩余电量以及目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许目标共享电单车进入低功耗模式的步骤，包括：计算关锁时间距离当前时刻的时长；将第一剩余电量与目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量进行比较；如果时长大于预设时长且比较结果为第一剩余电量低于预设个数的共享电单车的剩余电量，确定允许目标共享电单车进入低功耗模式。
[0006]进一步地，上述将第一剩余电量与目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量进行比较的步骤，包括：将第一剩余电量与目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量按照电量由高到低排序，得到电量序列；若第一剩余电量的在电量序列种的序号小于预设序号，确定第一剩余电量低于预设个数的共享电单车的剩余电量。
[0007]进一步地，上述低功耗模式指令包括以下中的至少一者：控制目标共享电单车中的定位模块每间隔第一时间间隔开启，并在第一时长后关闭；控制目标共享电单车中的中
控处理模块每间隔第二时间间隔开启，并在第二时长后关闭；控制目标共享电单车中的通信模块每间隔第三时间间隔开启，并在第三时长后关闭。
[0008]进一步地，上述方法还包括：响应于运维终端发送的休眠信号，向目标共享电单车发送休眠指令，以指示目标共享电单车控制指定模块按照休眠指令运行；其中，休眠信号用于表征允许目标共享电单车停止运行。
[0009]进一步地，上述休眠指令包括以下至少一者：控制目标共享电单车中的定位模块关闭；控制目标共享电单车中的中控处理模块关闭；控制目标共享电单车中的通信模块关闭；控制目标共享电单车中的蓝牙模块关闭。
[0010]第二方面，还提供一种共享电单车的控制方法，该方法应用于目标共享电单车的控制器，该方法包括：接收终端的关锁请求，进行关锁操作，并将包括关锁时间和关锁地点的关锁信号发送给共享车辆服务器；接收共享车辆服务器发送的低功耗模式指令；其中，低功耗模式指令为共享车辆服务器根据关锁信号、目标共享电单车的第一剩余电量以及目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量确定；根据低功耗模式指令，控制指定模块按照低功耗模式指令运行；其中，指定模块包括以下至少一者：定位模块、通信模块以及中控处理模块；在低功耗模式下通过蓝牙模块向未进入低功耗模式的共享电单车发送实时信息，以使未进入低功耗模式的共享电单车向车辆服务器发送目标共享电单车的实时信息；其中，实时信息包括目标共享电单车的定位信息和电池信息。
[0011]第三方面，还提供一种共享电单车的控制装置，该装置应用于共享车辆服务器，该装置包括：信号接收模块，用于接收目标共享电单车的关锁信号；其中，关锁信号包括关锁时间和关锁地点；判断模块，用于根据关锁信号、目标共享电单车的第一剩余电量以及目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许目标共享电单车进入低功耗模式；其中，第一剩余电量和第二剩余电量为共享车辆服务器按照设定的周期获取的；低功耗模式控制模块，用于在如果是的情况下，向目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示目标共享电单车控制指定模块按照低功耗模式指令运行；其中，指定模块包括目标共享电单车上的以下至少一者：定位模块、通信模块以及中控处理模块，目标共享电单车在低功耗模式下通过蓝牙模块向未进入低功耗模式的共享电单车发送实时信息，以使未进入低功耗模式的共享电单车向车辆服务器发送目标共享电单车的实时信息，实时信息包括目标共享电单车的定位信息和电池信息。
[0012]第四方面，还提供一种共享电单车的控制装置，该装置应用于目标共享电单车的控制器，该装置包括：关锁请求接收模块，用于接收终端的关锁请求，进行关锁操作，并将包括关锁时间和关锁地点的关锁信号发送给共享车辆服务器；指令接收模块，用于接收共享车辆服务器发送的低功耗模式指令；其中，低功耗模式指令为共享车辆服务器根据关锁信号、目标共享电单车的第一剩余电量以及目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量确定；控制模块，用于根据低功耗模式指令，控制指定模块按照低功耗模式指令运行；其中，指定模块包括以下至少一者：定位模块、通信模块以及中控处理模块；信息发送模块，用于在低功耗模式下通过蓝牙模块向未进入低功耗模式的共享电单车发送实时信息，以使未进入低功耗模式的共享电单车向车辆服务器发送目标共享电单车的实时信息；其中，实时信息包括目标共享电单车的定位信息和电池信息。
[0013]本申请实施例提供的上述共享电单车控制方法、装置及电子设备，首先接收目标
共享电单车的关锁信号；并根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许所述目标共享电单车进入低功耗模式；如果确定允许，则向所述目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示所述目标共享电单车控制指定模块按照所述低功耗模式指令运行，并在低功耗模式时通过未进入低功耗模式的其他共享电单车发送本车的实时信息。在共享电单车静止状态时，可以选择性的控制某些耗电量较大的功能模块进入低功耗模式，以节省电单车耗电量，延长电单车单次充电后的使用时长。
附图说明
[0014]图1为本申请实施例提供的一种车辆管理系统的结构示意图；
[0015]图2为本申请实施例提供的一种共享本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电单车的控制方法，其特征在于，所述方法应用于共享车辆服务器，所述方法包括：接收目标共享电单车的关锁信号；其中，所述关锁信号包括关锁时间和关锁地点；根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许所述目标共享电单车进入低功耗模式；其中，所述第一剩余电量和所述第二剩余电量为所述共享车辆服务器按照设定的周期获取的；如果是，向所述目标共享电单车发送低功耗模式指令，以指示所述目标共享电单车控制指定模块按照所述低功耗模式指令运行；其中，所述指定模块包括所述目标共享电单车上的以下至少一者：定位模块、通信模块以及中控处理模块，所述目标共享电单车在所述低功耗模式下通过蓝牙模块向未进入所述低功耗模式的共享电单车发送实时信息，以使未进入所述低功耗模式的共享电单车向所述车辆服务器发送所述目标共享电单车的实时信息，所述实时信息包括所述目标共享电单车的定位信息和电池信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量，确定是否允许所述目标共享电单车进入低功耗模式的步骤，包括：计算所述关锁时间距离当前时刻的时长；将所述第一剩余电量与所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量进行比较；如果所述时长大于预设时长且比较结果为所述第一剩余电量低于预设个数的共享电单车的剩余电量，确定允许所述目标共享电单车进入低功耗模式。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将所述第一剩余电量与所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量进行比较的步骤，包括：将所述第一剩余电量与所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量按照电量由高到低排序，得到电量序列；若所述第一剩余电量的在电量序列种的序号小于预设序号，确定所述第一剩余电量低于预设个数的共享电单车的剩余电量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述低功耗模式指令包括以下中的至少一者：控制所述目标共享电单车中的定位模块每间隔第一时间间隔开启，并在第一时长后关闭；控制所述目标共享电单车中的中控处理模块每间隔第二时间间隔开启，并在第二时长后关闭；控制所述目标共享电单车中的通信模块每间隔第三时间间隔开启，并在第三时长后关闭。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于运维终端发送的休眠信号，向所述目标共享电单车发送休眠指令，以指示所述目标共享电单车控制所述指定模块按照所述休眠指令运行；其中，所述休眠信号用于表征允许所述目标共享电单车停止运行。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述休眠指令包括以下至少一者：控制所述目标共享电单车中的定位模块关闭；控制所述目标共享电单车中的中控处理模块关闭；控制所述目标共享电单车中的通信模块关闭；控制所述目标共享电单车中的蓝牙模块关闭。7.一种共享电单车的控制方法，其特征在于，所述方法应用于目标共享电单车的控制器，所述方法包括：接收终端的关锁请求，进行关锁操作，并将包括关锁时间和关锁地点的关锁信号发送给共享车辆服务器；接收所述共享车辆服务器发送的低功耗模式指令；其中，所述低功耗模式指令为所述共享车辆服务器根据所述关锁信号、所述目标共享电单车的第一剩余电量以及所述目标共享电单车周围预设范围内的其它共享电单车的第二剩余电量确定；根据所述低功耗模式指令，控制指定模块按照所述低功耗模式指令运行；其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李劲魁，石山峰，陈翰林，周斌，马君亮，
申请(专利权)人：宁波小遛共享信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：