基于SLP的汽车备件仓库布局方法技术

本发明专利技术公开了一种基于SLP的汽车备件仓库布局方法，包括划分仓库的功能区域；确定功能区域间的物流关系和非物流关系；分别分析物流关系和非物流关系的等级；将功能区域间的物流关系与非物流关系的等级加权计算后得到功能区域间的综合相互关系的等级；根据综合相互关系的等级绘制定量从至表，得到功能区域间的综合接近程度；根据综合物流指数和综合接近程度，采用线型图法绘制区域布置图。上述仓库布局方法，由于考虑到物流和非物流方面的因素，优化后的仓库会使货物的库内运输路径缩短，避免了运力浪费，提高了生产经济效益，同时提升了仓储空间利用率；优化后的仓库入库区和出库区在仓库的两侧，出入库路线不会形成对流冲突，提高了出入库效率。提高了出入库效率。提高了出入库效率。

【技术实现步骤摘要】
基于SLP的汽车备件仓库布局方法


[0001]本专利技术涉及一种仓库布局方法，特别是涉及一种基于SLP的汽车备件仓库布局方法。

技术介绍

[0002]SLP(系统布置优化法)是根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造到成品的包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合以便获得最大的生产经济效益的布局方法。其遵循的原则是:物流强度大的作业单位布局要尽量接近，作业关系为负相关的作业单位之间要尽量安排得远。
[0003]现有的汽车备件仓库的仓内一般分为入库区、零件拆分区、各种存储区、出库区等。其中，入库口和出库口在仓库的同一侧，仓库运行过程中，由于需要折返，出入库路线有可能交叉，可能会形成对流；此外其他部分库区的位置不合理，库内运输路径不是最优，仓库利用率和人均效率较低。
[0004]本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请
技术介绍
的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术要解决的技术问题是提供一种基于SLP的汽车备件仓库布局方法，能够提高仓库利用率和运输效率。
[0006]为实现上述专利技术目的，本专利技术采用下述技术方案予以实现：
[0007]一种基于SLP的汽车备件仓库布局方法，包括步骤：
[0008]划分仓库的功能区域；
[0009]确定功能区域间的物流关系和非物流关系；
[0010]分别分析物流关系和非物流关系的等级；
[0011]将功能区域间的物流关系与非物流关系的等级加权计算后得到功能区域间的综合相互关系的等级；
[0012]根据综合相互关系的等级绘制定量从至表，得到功能区域间的综合接近程度；
[0013]根据综合物流指数和综合接近程度，采用线型图法绘制区域布置图。
[0014]进一步地，所述功能区域包括入库区、小件区、铁筐区、高位货架区、地面存储区、出库区。
[0015]进一步地，所述物流关系包括物流强度，所述物流强度为两个功能区域间的流量占区域间总流量的比例。
[0016]进一步地，所述物流关系的等级包括超高物流等级A、特高物流等级E、较高物流等级I、一般物流等级O和可忽略物流等级U。
[0017]进一步地，所述非物流关系包括人员联系、订单往返程度、拣货的相似性、作业的
连续性、管理方便、现场整洁。
[0018]进一步地，所述非物流关系的等级包括非常重要等级A、特别重要等级E、重要等级I、一般等级O和不重要等级U。
[0019]进一步地，在将功能区域间的物流关系与非物流关系的等级加权计算后得到功能区域间的综合物流指数步骤中，物流与非物流加权值为3:2。
[0020]进一步地，功能区域间的综合相互关系的等级包括绝对必要靠近关系A、特别重要靠近关系E、重要关系I、一般关系O、不重要关系U、不能靠近关系X。
[0021]进一步地，在根据计算后的综合物流指数绘制定量从至表，得到功能区域间的综合接近程度的步骤中，绘制定量从至表的步骤具体包括：
[0022]依据主要作业流程，将所有功能区域分别以入库区与出库区按同一顺序列表；
[0023]将综合物流指数填写进入从至表中；
[0024]计算功能区域的综合接近程度。
[0025]进一步地，采用线型图法绘制区域布置图的步骤具体包括：
[0026]根据定量从至表，综合接近程度高的功能区域靠近布局图的中心布置；
[0027]用四条等线段表示两个功能区域间的A级综合相互关系、三条等线段表示两个功能区域间的E级综合相互关系、两条等线段表示两个功能区域间的I级综合相互关系、一条等线段表示两个功能区域间的O级综合相互关系，U级综合相互关系相互不连线，X级综合相互关系用折线表示、以及A级、E级、I级、O级综合相互关系的等线段长度比例为1:2:3:4，依次布置A级、E级、I级、O级综合相互关系；
[0028]将各个功能区域的面积放入布置图中，生成空间关系图。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：
[0030]上述基于SLP的汽车备件仓库布局方法，采用SLP仓库布局方法后，由于考虑到物流和非物流方面的因素，优化后的仓库会使货物的库内运输路径缩短，避免了运力浪费，提高了生产经济效益，同时提升了仓储空间利用率；优化后的仓库入库区和出库区在仓库的两侧，出入库路线将不会交叉，不会形成对流冲突，提高了出入库效率。
[0031]结合附图阅读本专利技术的具体实施方式后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术基于SLP的汽车备件仓库布局方法的结构示意图；
[0034]图2为本专利技术基于SLP的汽车备件仓库布局方法中的仓库功能区空间关系图；
[0035]图3为本专利技术基于SLP的汽车备件仓库布局方法中的仓库布局图；
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0038]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0039]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0040]参照图1
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图3，为本专利技术的基于SLP的汽车备件仓库布局方法的一个实施例，包括步骤：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，包括步骤：划分仓库的功能区域；确定功能区域间的物流关系和非物流关系；分别分析物流关系和非物流关系的等级；将功能区域间的物流关系与非物流关系的等级加权计算后得到功能区域间的综合相互关系的等级；根据综合相互关系的等级绘制定量从至表，得到功能区域间的综合接近程度；根据综合物流指数和综合接近程度，采用线型图法绘制区域布置图。2.根据权利要求1所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，所述功能区域包括入库区、小件区、铁筐区、高位货架区、地面存储区、出库区。3.根据权利要求1所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，所述物流关系包括物流强度，所述物流强度为两个功能区域间的流量占区域间总流量的比例。4.根据权利要求3所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，所述物流关系的等级包括超高物流等级A、特高物流等级E、较高物流等级I、一般物流等级O和可忽略物流等级U。5.根据权利要求4所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，所述非物流关系包括人员联系、订单往返程度、拣货的相似性、作业的连续性、管理方便、现场整洁。6.根据权利要求5所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，所述非物流关系的等级包括非常重要等级A、特别重要等级E、重要等级I、一般等级O和不重要等级U。7.根据权利要求6所述的基于SLP的汽车备件仓库布局方法，其特征在于，在将...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，施先亮，魏文超，翟月，丁沂珂，罗开南，梁一舟，王嘉荣，张渝航，
申请(专利权)人：日日顺供应链科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：