一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法技术

本发明专利技术涉及爆破施工技术领域，尤其涉及一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，针对当前现有的爆破施工技术仍存在爆破施工操作复杂导致爆破的安全性较低，且爆破大都使用炸药使得爆破施工产生的污染率较高的问题，现提出如下方案，其中包括以下步骤：S1：材料准备，S2：爆破施工准备，S3：进行钻孔，S4：二氧化碳充装，S5：后续处理，S6：爆破施工，本发明专利技术的目的是通过采用二氧化碳作为爆破施工材料，材料环保，对周围环境不产生破坏，不产生有害气体和较大灰尘，使得爆破施工的污染率降低，同时爆破材料使用二氧化碳，充装和运输安全可靠，且来源丰富，降低了爆破施工成本。降低了爆破施工成本。降低了爆破施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法


[0001]本专利技术涉及爆破施工
，尤其涉及一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法。

技术介绍

[0002]在当前我国交通建设事业飞速发展的大背景下，城市轨道交通逐步走向空间发展的趋势但由于城市轨道交通工程受限于地质条件复杂以及城市周边环境的影响，在施工期间难免遇到困难，尤其是在基坑开挖阶段，合理的开挖方式能在安全、环保、经济可控的条件下为后续施工提供有效的工作面尤为重要。而二氧化碳作为惰性物质且性质十分稳定，又具有阻燃功能，不与周围的液体、气体相融合，不受高压、高湿、高寒的环境影响，使用过程无明火、无电弧、无危害物质产生，警戒距离短，基本无粉尘，属物理做功，非化学裂变，遇到振动、摩擦、撞击均不会启动，且充装、运输、存储、包装过程安全可靠，二氧化碳爆破的应用可以大幅度降低工作面炮掘过程的安全事故，安全经济效益显著。
[0003]但是目前现有的爆破施工技术仍存在爆破施工操作复杂导致爆破的安全性较低，且爆破大都使用炸药使得爆破施工产生的污染率较高的问题，因此，我们提出一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决目前现有的爆破施工技术仍存在爆破施工操作复杂导致爆破的安全性较低，且爆破大都使用炸药使得爆破施工产生的污染率较高等问题，而提出的一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，包括以下步骤：
[0007]S1：材料准备：由专业人员进行材料准备；
[0008]S2：爆破施工准备：由人工在爆破施工现场进行爆破施工准备；
[0009]S3：进行钻孔：由专业人员获取致裂参数设计进行钻孔；
[0010]S4：二氧化碳充装：钻孔完成后由专业人员进行二氧化碳的充装；
[0011]S5：后续处理：二氧化碳充装完成后由专业人员进行后续处理；
[0012]S6：爆破施工：由专业人员通过致裂管进行爆破施工，并对爆破施工结果进行检验；
[0013]优选的，所述S1中，由专业人员进行材料准备，其中进行施工前准备时通过爆破施工地的气体供应站获取液态二氧化碳，并通过充装泵将获得的液态二氧化碳装入致裂管内，同时装入安全膜、破裂片、导热棒和密封圈，并拧紧合金帽，由专业人员将致裂管、智能云致裂触发器和电源线送至静态爆破施工地；
[0014]优选的，所述S2中，由人工在爆破施工现场进行爆破施工准备，其中进行爆破施工准备时由人工预先设置测量控制网，并采用SET3110全站仪进行测量施工控制，根据设计坡
比放样出路基边坡开挖线，并用白石灰画出轮廓线，由监管人员确认后进行表土清除，其中所述表土清除过程采用pc
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200挖机清除上覆土层及岩溶沟槽内土方，同时由专业人员获取爆破施工的工程特点、爆破施工地的岩石性质、台阶高度以及临空面间距信息，并通过获取的信息进行分析，通过分析结果选择布控方式，由现场管理人员根据现场实际情况进行布孔设计，其中设计取值为1.0
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1.5m；
[0015]优选的，所述S3中，由专业人员进行致裂参数获取，其中进行致裂参数获取前需由专业人员对爆破施工地的临空面台阶高度数据、超深数据、孔深数据、孔距数据进行获取，通过获取到的数据设计致裂参数，同时将获取到的致裂参数发送至钻孔技术人员，钻孔技术人员接收到数据后进行钻孔，其中进行钻孔时各致裂孔的孔底误差均不大于致裂深度的5％，且一次钻孔完成需对形成的致裂孔进行观测，并通过观测结果进行判断，通过判断结果进行处理，其中观测结果出现致裂孔深度不够、少孔、间距误差大的情况则判断为钻孔未完成，观测结果未出现致裂孔深度不够、少孔、间距误差大的情况则判断为钻孔完成，且判断结果为钻孔未完成则由钻孔技术人员将实际致裂孔数据与要求致裂孔数据进行对比，并通过对比计算出数据误差，通过计算出的数据误差进行补孔处理，判断结果为钻孔完成则对致裂孔内部进行观测，通过观测结果判断是否存在杂质，其中观测结果显示致裂孔内存在杂质则由钻孔技术人员对杂质进行清除，观测结果显示致裂孔内不存在杂质则不进行处理；
[0016]优选的，所述S4中，钻孔完成后由专业人员进行二氧化碳的充装，其中进行二氧化碳充装前由专业人员根据爆破施工工程特点、爆破施工地岩石性质、台阶高度、临空面间距、致裂管孔径以及布控方式计算出每孔致裂管液态氧化碳的充装体积，并在致裂管上标记充装顺序，且二氧化碳充装前需由专业人员检查连接管是否发生泄漏，并通过检查结果进行处理，其中检查结果显示连接管发生泄露则停止充装工作，并打开排风扇，同时由专业人员对连接管进行更换；
[0017]优选的，所述S5中，二氧化碳充装完成后由专业人员进行后续处理，其中所述后续处理包括致裂孔填塞、致裂管连接固定和覆盖橡胶炮被，其中进行填塞时选用中粗砂作为填塞物，且填塞时要边填塞边用振捣器将填塞物捣实，同时在填塞过程由专业人员进行实时监测，通过实时监测结果进行处理，其中实时检测结果显示填塞过程存在卡堵、填塞不实则由专业人员对所述致裂孔进行标记，并报告至上级，进行致裂管连接固定时先将致裂管插入致裂孔中，并采用1根国标22mm钢丝绳对所有致裂管进行连接固定，其中采用绳卡固定法对接头处进行连接，进行覆盖橡胶炮被时所述炮被由废旧车轮胎编制而成，且所述橡胶炮被厚度不小于1cm，四面用钢丝扎紧，并在致裂前采用3.0*3.0m规格的炮被对距离致裂管四周3m内面积进行覆盖；
[0018]优选的，所述S6中，由专业人员通过致裂管进行爆破施工，其中进行爆破施工时由专业人员预先将致裂管与起爆器进行连接，连接完成后专业人员退至安全距离外，并通过起爆器进行起爆，起爆瞬间脉冲电流将发热管点火发生燃烧反应，释放大量的热量将液态二氧化碳汽化，业态二氧化碳汽化膨胀产生高压，高压作用将破裂片发生剪切破坏，高压气体通过自泄压阀冲出进行断裂和松动岩石，爆破施工完成后由专业人员对爆破施工结果进行检验，其中进行爆破施工结果检验时由专业人员通过堆积情况判定是否存在盲炮，并通过判断结果进行处理，判断结果显示不存在盲炮则不进行处理，判断结果显示存在盲炮则
由专业人员对判断出的盲炮点进行实地观测，并通过观测结果进行处理，其中进行实地观测时专业人员需在一次爆破施工完成后等待20min进入爆破施工地，且观测结果显示盲炮点岩石坍塌则不进行处理，观测结果显示盲炮点岩石未坍塌则由专业人员进行二次爆破施工，其中进行二次爆破施工前需由专业人员对爆破工具进行检验，并通过检验结果进行处理，其中检验结果显示爆破工具有效则直接进行鄂二次施工爆破，检验结果显示薄片工具失效则进行更换。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、通过采用二氧化碳作为爆破施工材料，材料环保，对周围环境不产生破坏，不产生有害气体和较大灰尘，使得爆破施工的污染率降低。
[0021]2、爆破材料使用二氧化碳，充装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：材料准备：由专业人员进行材料准备；S2：爆破施工准备：由人工在爆破施工现场进行爆破施工准备；S3：进行钻孔：由专业人员获取致裂参数设计进行钻孔；S4：二氧化碳充装：钻孔完成后由专业人员进行二氧化碳的充装；S5：后续处理：二氧化碳充装完成后由专业人员进行后续处理；S6：爆破施工：由专业人员通过致裂管进行爆破施工，并对爆破施工结果进行检验。2.根据权利要求1所述的一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，其特征在于，所述S1中，由专业人员进行材料准备，其中进行施工前准备时通过爆破施工地的气体供应站获取液态二氧化碳，并通过充装泵将获得的液态二氧化碳装入致裂管内，同时装入安全膜、破裂片、导热棒和密封圈，并拧紧合金帽，由专业人员将致裂管、智能云致裂触发器和电源线送至静态爆破施工地。3.根据权利要求1所述的一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，其特征在于，所述S2中，由人工在爆破施工现场进行爆破施工准备，其中进行爆破施工准备时由人工预先设置测量控制网，并采用SET3110全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比放样出路基边坡开挖线，并用白石灰画出轮廓线，由监管人员确认后进行表土清除，其中所述表土清除过程采用pc
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200挖机清除上覆土层及岩溶沟槽内土方，同时由专业人员获取爆破施工的工程特点、爆破施工地的岩石性质、台阶高度以及临空面间距信息，并通过获取的信息进行分析，通过分析结果选择布控方式，由现场管理人员根据现场实际情况进行布孔设计，其中设计取值为1.0
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1.5m。4.根据权利要求1所述的一种路基石方二氧化碳静态爆破施工方法，其特征在于，所述S3中，由专业人员进行致裂参数获取，其中进行致裂参数获取前需由专业人员对爆破施工地的临空面台阶高度数据、超深数据、孔深数据、孔距数据进行获取，通过获取到的数据设计致裂参数，同时将获取到的致裂参数发送至钻孔技术人员，钻孔技术人员接收到数据后进行钻孔，其中进行钻孔时各致裂孔的孔底误差均不大于致裂深度的5％，且一次钻孔完成需对形成的致裂孔进行观测，并通过观测结果进行判断，通过判断结果进行处理，其中观测结果出现致裂孔深度不够、少孔、间距误差大的情况则判断为钻孔未完成，观测结果未出现致裂孔深度不够、少孔、间距误差大的情况则判断为钻孔完成，且判断结果为钻孔未完成则由钻孔技术人员将实际致裂孔数据与要求致裂孔数据进行对比，并通过对比计算出数据误差，通过计算出的数据误差进行补孔处理，判断结果为钻孔完成则对致裂孔内部进行观测，通过观测结果判断是否存在杂质，其中观测结果显示致裂孔内存在杂质则由钻孔技术人员对杂质进行清除，观测结果显示致裂孔内不存在杂质则不进行处理。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙会刚，余振兵，杨鹏辉，张海啸，秦亭，王雅敏，张珈毓，刘亚超，刘雅琪，刘俊铭，吴勇飞，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：