换电方法及移动换电站技术

技术编号:35016207 阅读:21 留言:0更新日期:2022-09-21 15:19
本发明专利技术涉及换电技术领域,提供一种换电方法及移动换电站,其中,换电方法包括将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域;将装载有满电电池的第二承载部运输至第一承载部的第一侧;将第一承载部的第二侧作为用电车辆的停放区;待第二承载部上的最后一个满电电池安装在用电车辆上并且用电车辆驶离停放区后,将装载有满电电池的第三承载部运输至第一承载部的第二侧;将第二承载部运离目标区域,将第一承载部的第一侧作为用电车辆的停放区。如此设置,第一承载部的第一侧和第二侧交替作为电池存放区和用电车辆的停放区,且在需要向移动换电站补充满电电池时,直接将第三承载部替换第二承载部,无需逐个取放电池,节省时间,工作效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
换电方法及移动换电站


[0001]本专利技术涉及换电
,尤其涉及一种换电方法及移动换电站。

技术介绍

[0002]移动换电站通常用于周期短的施工工地。移动换电站包括有源移动换电站和无源移动换电站,其中有源移动换电站需要设置大功率电源,费用较高。而无源移动换电站则需要将亏电电池运输在充电场集中充电,然后将满电电池运输至目标换电位置进行换电,费用相对较低,受到用户的青睐。
[0003]但现有技术中的无源移动充电站的满电电池用尽后,需要向无源移动换电站补充满电电池时,需要利用换电装置逐个将无源移动充电站的亏电电池取出,然后再向无源移动充电站补充满电电池,耗费时间较长,严重影响工作效率。
[0004]因此,如何解决现有技术中的移动换电站补充满电电池时耗费时间长、工作效率低的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种换电方法及移动换电站,用以解决现有技术中的移动换电站补充满电电池时耗费时间长、工作效率低的缺陷。
[0006]本专利技术提供一种换电方法,包括:
[0007]将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域,所述换电装置能够在所述第一承载部的相对的两侧实施取放电池的动作;
[0008]将装载有满电电池的第二承载部运输至所述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;
[0009]将所述第一承载部的第二侧作为用电车辆的停放区,以对用电车辆进行换电操作;/>[0010]待所述第二承载部上的最后一个所述满电电池安装在用电车辆上并且所述用电车辆驶离所述停放区后,将装载有满电电池的第三承载部运输至所述第一承载部的第二侧,并使所述第三承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;
[0011]将所述第二承载部运离所述目标区域,将所述第一承载部的第一侧作为用电车辆的停放区,以对用电车辆进行换电操作。
[0012]根据本专利技术提供的一种换电方法,所述将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域,包括:
[0013]将第一牵引部与所述第一承载部可拆卸连接;
[0014]利用所述第一牵引部将所述第一承载部运输至所述目标区域;
[0015]将所述第一牵引部与所述第一承载部脱离连接;
[0016]将所述第一牵引部驶离所述目标区域。
[0017]根据本专利技术提供的一种换电方法,所述将装载有满电电池的第二承载部运输至所
述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内,包括:
[0018]将第二牵引部与所述第二承载部可拆卸连接;
[0019]利用所述第二牵引部将所述第二承载部运输至所述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;
[0020]将所述第二牵引部与所述第二承载部脱离连接;
[0021]将所述第二牵引部驶离所述目标区域。
[0022]根据本专利技术提供的一种换电方法,所述将装载有满电电池的第三承载部运输至所述第一承载部的第二侧之前,还包括:
[0023]将牵引部驶至所述第三承载部所在充电场,所述牵引部为所述第一牵引部或所述第二牵引部;
[0024]将所述牵引部与所述第三承载部可拆卸连接;
[0025]在所述第二承载部上的最后一个所述满电电池安装在用电车辆之前,利用所述牵引部将所述第三承载部运输至所述第一承载部的第二侧,且所述第三承载部位于所述用电车辆的后方。
[0026]根据本专利技术提供的一种换电方法,所述将所述第二承载部运离所述目标区域,包括:
[0027]将所述牵引部与所述第三承载部脱离连接;
[0028]将所述牵引部与所述第二承载部可拆卸连接;
[0029]利用所述牵引部将所述第二承载部运离所述目标区域。
[0030]本专利技术还提供一种移动换电站,包括:
[0031]换电设备,包括换电装置和第一承载部,所述换电装置设置在所述第一承载部上,所述换电装置设置为能够在所述第一承载部沿第一方向相对的两侧实施取放电池的动作;
[0032]电池转运设备,设置有至少两个,所述电池转运设备包括电池、充电底座和第二承载部,所述充电底座设置在所述第二承载部上,所述充电底座上设置有能够与所述电池的充电接口电连接的第一接口和用于与充电电源电连接的第二接口;
[0033]牵引部,设置为能够与所述第一承载部和所述第二承载部中的任一者可拆卸连接。
[0034]根据本专利技术提供的一种移动换电站,所述换电装置与所述第一承载部滑动连接,滑动方向沿水平方向设置,且与所述第一方向相垂直;
[0035]所述换电设备还包括:
[0036]第一驱动机构,设置为能够驱使所述换电装置相对于所述第一承载部滑动。
[0037]根据本专利技术提供的一种移动换电站,所述换电装置包括:
[0038]抓取机构,设置为对所述电池实施抓取动作和释放动作;
[0039]第二驱动机构,设置为能够驱使所述抓取机构沿第一方向水平位移、能够驱使所述抓取机构升降且能够驱使所述抓取机构绕竖直轴线转动。
[0040]根据本专利技术提供的一种移动换电站,所述换电设备还包括车厢,所述车厢包括:
[0041]车厢本体,设置在所述第一承载部上,且所述车厢本体罩设于所述换电装置的外部;
[0042]飞翼侧板,设置有两个,两个所述飞翼侧板沿第一方向设置在所述车厢本体的两侧,所述飞翼侧板的上端与所述车厢本体转动连接,转动轴线沿水平方向设置;
[0043]第三驱动机构,设置为驱使所述飞翼侧板相对于所述车厢本体转动。
[0044]根据本专利技术提供的一种移动换电站,所述第一承载部和所述第二承载部均为半挂车,所述第一承载部和所述第二承载部的下方设置有伸缩支腿。
[0045]本专利技术提供的换电方法中,将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域,将装载有满电电池的第二装载部运输至第一承载部的第一侧,并使第二承载部上的每个满电电池均位于换电装置的工作范围内。上述第一承载部的第一侧视为电池存放区,从而,第一承载部的第二侧可以作为用电车辆的停放区,换电装置能够在停放区的用电车辆以及第二承载部的上方抓取电池,并将电池在用电车辆与第二承载部之间移送,从而完成对用电车辆的换电操作。在第二承载部上的最后一个满电电池安装在用电车辆上并且用电车辆驶离停放区后,将装载有满电电池的第三承载部运输至第一承载部的第二侧,并使第三承载部上的每个满电电池均位于换电装置的工作范围内,然后将第二承载部运离目标区域。此时,第一承载部的第二侧作为电池存放区,相应地,第一承载部的第一侧作为用电车辆的停放区。如此设置,第一承载部的第一侧和第二侧交替作为电池存放区和用电车辆的停放区,且在移动换电站的满电电池用尽,需要向移动换电站补充满电电池时,直接将第三承载部替换第二承载部,无需逐个取放电池,节省时间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电方法,其特征在于,包括:将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域,所述换电装置能够在所述第一承载部的相对的两侧实施取放电池的动作;将装载有满电电池的第二承载部运输至所述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;将所述第一承载部的第二侧作为用电车辆的停放区,以对用电车辆进行换电操作;待所述第二承载部上的最后一个所述满电电池安装在用电车辆上并且所述用电车辆驶离所述停放区后,将装载有满电电池的第三承载部运输至所述第一承载部的第二侧,并使所述第三承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;将所述第二承载部运离所述目标区域,将所述第一承载部的第一侧作为用电车辆的停放区,以对用电车辆进行换电操作。2.根据权利要求1所述的换电方法,其特征在于,所述将装载有换电装置的第一承载部运输至目标区域,包括:将第一牵引部与所述第一承载部可拆卸连接;利用所述第一牵引部将所述第一承载部运输至所述目标区域;将所述第一牵引部与所述第一承载部脱离连接;将所述第一牵引部驶离所述目标区域。3.根据权利要求2所述的换电方法,其特征在于,所述将装载有满电电池的第二承载部运输至所述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内,包括:将第二牵引部与所述第二承载部可拆卸连接;利用所述第二牵引部将所述第二承载部运输至所述第一承载部的第一侧,并使所述第二承载部上的每个所述满电电池均位于所述换电装置的工作范围内;将所述第二牵引部与所述第二承载部脱离连接;将所述第二牵引部驶离所述目标区域。4.根据权利要求3所述的换电方法,其特征在于,所述将装载有满电电池的第三承载部运输至所述第一承载部的第二侧之前,还包括:将牵引部驶至所述第三承载部所在充电场,所述牵引部为所述第一牵引部或所述第二牵引部;将所述牵引部与所述第三承载部可拆卸连接;在所述第二承载部上的最后一个所述满电电池安装在用电车辆之前,利用所述牵引部将所述第三承载部运输至所述第一承载部...

【专利技术属性】
技术研发人员:张星蒋建平王萍
申请(专利权)人:三一重工股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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