一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁工程和防灾工程领域，具体涉及一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置。包括两个导流板和加劲板，两个导流板左右对称地设置在工字型主纵梁的外侧面上；导流板沿工字型主纵梁纵向设置；导流板的底端与工字型主纵梁的底板齐平，且导流板与底板的夹角α范围为120～180

【技术实现步骤摘要】
一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置


[0001]本技术涉及桥梁工程和防灾工程领域，具体涉及一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置。

技术介绍

[0002]双工字型叠合梁因自重较轻、施工便利、受力性能优越等特点从90年代开始被广泛应用于我国现代斜拉桥设计中，但由于其开口钝体式外形使得风荷载下主梁表面绕流旋涡脱落较全封闭流线型箱梁更明显、更复杂，使此类桥梁的涡激振动响应亦较显著。涡激振动虽不会像颤振和驰振等发散性振动一样使桥梁发生毁灭性的破坏，但大幅度涡振会影响行车舒适性，并且加速桥梁构件的疲劳，从而影响桥梁的运营安全。因此采取有效气动措施控制桥梁的涡振振幅具有十分重要的意义。
[0003]现阶段提高双工字型叠合梁断面涡激振动性能的措施主要是采用与主纵梁等高的整体式风嘴来改善主梁断面的气动外形，从而提高其涡激振动性能。但是，该类措施存在着对风嘴加工和施工难度高、用钢量大的缺点，从而使得在实际工程施工中的经济性较差。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置，其特征在于：包括两个导流板(1)和加劲板(2)；两个导流板(1)左右对称地设置在工字型主纵梁(4)的外侧面上；导流板(1)沿工字型主纵梁(4)纵向设置；导流板(1)的底端与工字型主纵梁(4)的底板(6)齐平，且导流板(1)与底板(6)的夹角α范围为120～180
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；加劲板(2)沿工字型主纵梁(4)纵向间隔分布；加劲板(2)长度E＝(0.6～1.2)*D，式中，D为导流板(1)的宽度。2.根据权利要求1所述的一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置，其特征在于：加劲板(2)设有m个，且m大于1，并在导流板(1)上排列成1列。3.根据权利要求2所述的一种用于提高双工字型叠合梁桥梁涡振性能的气动装置，其特征在于：两个工字型主纵梁(4)上设有混凝土桥面板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骑，雷伟，黄林，朱家德，王涛，王景明，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：