可升降传送机构制造技术

一种可升降传送机构，其包括有：传送带组件和升降组件。传送带组件用于传送物体。升降组件包括平台、液压缸、两个主支撑块和主连接杆。主连接杆固定于传送带组件的底部，主支撑块固定于平台，液压缸的固定端铰接于平台，液压缸的移动端铰接于主连接杆。每个主支撑块内具有升降通道，两个主支撑块沿垂直于主连接杆的面镜像设置，主连接杆的两端分别位于两个升降通道内，升降通道由斜坡通道与位于底部与顶部的水平通道构成，液压缸的移动端能够推动主连接杆的两端沿斜坡通道上下移动。主连接杆与主支撑块相互配合，能够将传送带组件分别支撑于斜坡通道上下的水平通道上，从而在调节传送带组件的高度的同时，保证了传送带组件的支撑强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
可升降传送机构


[0001]本技术涉及一种可升降传送机构。

技术介绍

[0002]传送机构被广泛应用于生产流水线，其能够提高效率、减少人力、降低成本。在不同的工作环境下对传送机构的要求不一样，例如多个传送系统相互衔接时，要求各传送机构的传送高度保持一致。但若两侧的传送机构高度不一致，则就要求中间的传送机构能够实现高度调节，从而更高好地对接两侧的传送机构。现有的可调节传送机构虽然能够实现高度调节，但支撑能力远不如固定高度的传送机构，传送较大重量的物体时容易产生安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中可调节高度的传送机构支撑能力差的缺陷，提供一种能够解决上述问题的可升降传送机构。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种可升降传送机构，其特点在于，其包括有：
[0006]传送带组件，所述传送带组件用于传送物体；
[0007]升降组件，所述升降组件包括平台、液压缸、两个主支撑块和主连接杆，所述主连接杆固定于所述传送带组件的底部，所述主支撑块固定于所述平台，所述液压缸的固定端铰接于所述平台，所述液压缸的移动端铰接于所述主连接杆，每个所述主支撑块内具有升降通道，两个所述主支撑块沿垂直于所述主连接杆的面镜像设置，所述主连接杆的两端分别位于两个所述升降通道内，所述升降通道由斜坡通道与位于底部与顶部的水平通道构成，所述液压缸的移动端能够推动所述主连接杆的两端沿所述斜坡通道上下移动。
[0008]较佳地，所述主连接杆的两端具有轴承，所述轴承位于所述升降通道内。
[0009]较佳地，所述液压缸的数量为两个，两个所述液压缸沿所述主连接杆的轴向排列。
[0010]较佳地，所述升降组件还包括两个辅支撑块和辅连接杆，两个所述辅支撑块固定于所述平台，所述辅支撑块与所述主支撑块的结构相同，所述辅连接杆与所述主连接杆相平行并与所述辅支撑块相配合，所述辅连接杆与所述主连接杆沿所述传送带组件的传送方向排列。
[0011]较佳地，所述传送带组件包括支撑架、传送带与可转动地连接于所述支撑架的主动轮、从动轮、多个支撑轮，多个所述支撑轮位于所述主动轮与所述从动轮之间，所述传送带套于所述主动轮、所述从动轮和所述支撑轮上，所述主连接杆固定于所述支撑架的底部。
[0012]较佳地，所述传送带组件还包括张紧轮，所述张紧轮位于所述传送带的下方并与所述传送带相抵接。
[0013]较佳地，所述支撑架上具有长条形凹槽，所述从动轮的两端固定于所述长条形凹槽内，所述长条形凹槽的延伸方向与所述传送带的传送方向相平行。
[0014]较佳地，所述传送带组件还包括电机，所述电机驱动所述主动轮转动。
[0015]较佳地，所述传送带组件的数量为多个，多个所述传送带组件沿所述主连接杆的轴向排列，所述可升降传送机构还包括传动杆，所述传动杆穿过每一所述主动轮并与每一所述主动轮相固定，所述电机驱动所述传动杆转动。
[0016]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0017]本技术的积极进步效果在于：主连接杆与主支撑块相互配合，能够将传送带组件分别支撑于斜坡通道上下的水平通道上，从而在调节传送带组件的高度的同时，保证了传送带组件的支撑强度。
附图说明
[0018]图1为本技术优选实施例中可升降传送机构的内部结构正视图。
[0019]图2为本技术优选实施例中可升降传送机构的内部结构俯视图。
[0020]附图标记说明：
[0021]传送带组件100
[0022]支撑架110
[0023]长条形凹槽111
[0024]传送带120
[0025]主动轮130
[0026]从动轮140
[0027]支撑轮150
[0028]张紧轮160
[0029]电机170
[0030]传动杆180
[0031]升降组件200
[0032]平台210
[0033]液压缸220
[0034]主支撑块230
[0035]升降通道231
[0036]斜坡通道232
[0037]水平通道233
[0038]主连接杆240
[0039]轴承250
[0040]辅支撑块260
[0041]辅连接杆270
具体实施方式
[0042]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。
[0043]图1和图2示出了一种可升降传送机构，其包括有：传送带组件100和升降组件200。
传送带组件100用于传送物体。升降组件200包括平台210、液压缸220、两个主支撑块230和主连接杆240。主连接杆240固定于传送带组件100的底部，主支撑块230固定于平台210，液压缸220的固定端铰接于平台210，液压缸220的移动端铰接于主连接杆240。每个主支撑块230内具有升降通道231，两个主支撑块230沿垂直于主连接杆240的面镜像设置，主连接杆240的两端分别位于两个升降通道231内，升降通道231由斜坡通道232与位于底部与顶部的水平通道233构成，液压缸220的移动端能够推动主连接杆240的两端沿斜坡通道232上下移动。
[0044]为了能够解决可升降传送机构承重能力差的问题，本机构利用主连接杆240与主支撑块230相互配合，能够将传送带组件100分别支撑于斜坡通道232上下的水平通道233上，从而解决了传送机构平稳衔接不同高度的其他传送机构。当需要将物体传送至相对较矮的其他传送机构时，将待传送的物体放置于传送带组件100上，正向传送至指定的传送机构上。当需要将物体传送至相对较高的其他传送机构时，启动液压缸220，液压缸220的活塞杆推动主连接杆240的两端沿着斜坡通道232向上运动，直至主连接杆240的两端置于斜坡通道232上方的水平通道233上，从而抬高了传送带组件100的高度。将待物体放置于传送带组件100上，反向传送至制定的传送机构上。本方案中，待传送物体的重力通过主连接杆240作用于主支撑块230内的水平通道233上，提高了传送带组件100的支撑强度，也能够防止传送带组件100受到的重力过大发生向下滑移的情况，提高了机构的可靠性。
[0045]为了减小主连接杆240与升降通道231的摩擦力，防止出现卡死，主连接杆240的两端具有轴承250，轴承250位于升降通道231内。
[0046]为了提高推升传送带组件100的能力，液压缸220的数量为两个，两个液压缸220沿主连接杆240的轴向排列。
[0047]本方案中，升降组件200还包括两个辅支撑块260和辅连接杆270。两个辅支撑块260固定于平台210，辅支撑块260与主支撑块230的结构相同，辅连接杆270与主连接杆240相平行并与辅支撑块260相配合，辅连接杆270与主连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降传送机构，其特征在于，其包括有：传送带组件，所述传送带组件用于传送物体；升降组件，所述升降组件包括平台、液压缸、两个主支撑块和主连接杆，所述主连接杆固定于所述传送带组件的底部，所述主支撑块固定于所述平台，所述液压缸的固定端铰接于所述平台，所述液压缸的移动端铰接于所述主连接杆，每个所述主支撑块内具有升降通道，两个所述主支撑块沿垂直于所述主连接杆的面镜像设置，所述主连接杆的两端分别位于两个所述升降通道内，所述升降通道由斜坡通道与位于底部与顶部的水平通道构成，所述液压缸的移动端能够推动所述主连接杆的两端沿所述斜坡通道上下移动。2.如权利要求1所述的可升降传送机构，其特征在于，所述主连接杆的两端具有轴承，所述轴承位于所述升降通道内。3.如权利要求1所述的可升降传送机构，其特征在于，所述液压缸的数量为两个，两个所述液压缸沿所述主连接杆的轴向排列。4.如权利要求1所述的可升降传送机构，其特征在于，所述升降组件还包括两个辅支撑块和辅连接杆，两个所述辅支撑块固定于所述平台，所述辅支撑块与所述主支撑块的结构相同，所述辅连接杆与所述主连接杆相平行并与所述辅支撑块相配合，所述辅连接杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兰中，
申请(专利权)人：上海国纪电子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：