本实用新型专利技术公开了一种储油库用冷凝式油气回收装置，涉及油气回收技术领域，包括油气回收箱，所述油气回收箱的顶部内部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁两侧均连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的外壁固定连接有移动条，本实用新型专利技术中，当温度检测器检测到油气回收箱的内部温度过高，减速电机带动双向螺杆转动，双向螺杆带动内螺纹套筒移动，两个内螺纹套筒相互靠近，内螺纹套筒通过移动条带动凸轮随动器相互靠近，凸轮随动器与三角架滑动连接，凸轮随动器通过三角架带动移动杆移动，移动杆带动推杆移动，通过推杆将封板顶起，此时排风口被打开，提高油气回收箱的通风效果。提高油气回收箱的通风效果。提高油气回收箱的通风效果。
【技术实现步骤摘要】
一种储油库用冷凝式油气回收装置
[0001]本技术涉及油气回收
，尤其涉及一种储油库用冷凝式油气回收装置。
技术介绍
[0002]油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。冷凝法油气回收装置正逐步成为当前油气回收领域中应用较多的一种方法，尤其适用于排放要求较高，不具备循环油公用条件或者要求计量回收液的场所。
[0003]而冷凝式油气回收装置其内部都安装有压缩机用于制冷，比如部分大型的压缩机一般都是安装在油气回收箱的内部底端，压缩机在高功率下工作时容易产生大量的热，当油气回收箱内温度过高时，油气回收箱的百叶窗不能够自动的打开，不能够提高油气回收箱的通风效果，容易影响压缩机内部电路工作，更会影响到油气回收箱内的电控组件工作，甚至引发火灾，影响油气回收装置的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种储油库用冷凝式油气回收装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种储油库用冷凝式油气回收装置，包括油气回收箱，所述油气回收箱的顶部内部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外壁两侧均连接有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的外壁固定连接有移动条，所述移动条的外壁两侧均固定安装有凸轮随动器，所述油气回收箱的两侧均开设有排风口，所述油气回收箱位于排风口处设置有封板，所述封板的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆与油气回收箱滑动连接，所述滑杆的外壁套接有弹簧，所述油气回收箱的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆分别位于排风口的两侧，所述固定杆的外壁滑动连接有移动杆，所述移动杆靠近封板的一侧固定连接有推杆，所述推杆与封板的外壁相接触，所述移动杆的一侧外壁固定连接有三角架，所述三角架的内部开设有滑槽，所述三角架通过滑槽与凸轮随动器滑动连接，所述油气回收箱的外壁固定安装有控制器，所述油气回收箱的底部外壁开设有排线孔。
[0007]优选的，所述移动条的两端均固定安装有滑块，所述油气回收箱的内壁两侧均固定安装有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接，通过滑块、滑轨的设计，提高了移动条移动的稳定性。
[0008]优选的，所述固定杆的一端外壁固定安装有第一接近开关，所述固定杆的另一端外壁固定安装有第二接近开关，所述第一接近开关、第二接近开关分别位于移动杆的两侧，所述第一接近开关、第二接近开关均与控制器电性连接，当移动杆移动时，移动杆靠近第一
接近开关或者第二接近开关时，第一接近开关、第二接近开关将电信号传输至控制器，控制器控制排风口停止工作。
[0009]优选的，所述油气回收箱的顶部内壁固定安装有温度检测器，温度检测器用于检测油气回收箱的内部温度，所述温度检测器与控制器电性连接，所述油气回收箱的底部外壁开设有排线孔，所述控制器与减速电机电性连接。
[0010]优选的，所述油气回收箱的左侧内壁设置有进气风扇，所述油气回收箱的右侧内壁设置有排气风扇，所述进气风扇、排气风扇均位于排风口处，所述进气风扇、排气风扇的外壁均固定连接有连接件，所述连接件的另一端与固定杆的外壁固定连接，所述进气风扇、排气风扇均与控制器电性连接，当排风口被打开时，此时控制器控制进气风扇、排气风扇工作，外界气体通过油气回收箱的左侧进入油气回收箱的内部。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术中，当油气回收箱的内部压缩机不工作或者在低功率的状态下工作时，通过封板将排风口进行封堵，防止外界灰尘进入油气回收箱的内部，也避免了生活中有一些虫子通过排风口进入到油气回收箱内部，影响油气回收箱的内部的电控组件正常运行，影响油气回收装置的使用寿命。
[0013]2、本技术中，当油气回收箱的压缩机在高功率的状态下工作时，此时温度检测器检测到油气回收箱的内部温度过高，温度检测器通过控制器控制减速电机启动，减速电机带动双向螺杆转动，双向螺杆带动内螺纹套筒移动，两个内螺纹套筒相互靠近，内螺纹套筒通过移动条带动凸轮随动器相互靠近，凸轮随动器与三角架滑动连接，凸轮随动器通过三角架带动移动杆移动，移动杆带动推杆移动，通过推杆将封板顶起，此时排风口被打开，提高油气回收箱的通风效果。
[0014]3、本技术中，同时当移动杆移动时，移动杆靠近第一接近开关或者第二接近开关时，第一接近开关、第二接近开关将电信号传输至控制器，控制器控制排风口停止工作，提高了装置的自动化程度。
[0015]4、本技术中，当排风口被打开时，此时控制器控制进气风扇、排气风扇工作，外界气体通过油气回收箱的左侧进入油气回收箱的内部，通过油气回收箱内部的高温气体的右侧排出，保证油气回收箱的内部快速通风散热，防止压缩机的内部线路的损坏，提高油气回收箱内部电控组件工作的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种储油库用冷凝式油气回收装置的结构示意图。
[0017]图2为本技术的一种储油库用冷凝式油气回收装置的滑杆、弹簧、移动杆、推杆的结构示意图。
[0018]图3为本技术的一种储油库用冷凝式油气回收装置的内螺纹套筒、移动条的结构示意图。
[0019]图4为本技术的一种储油库用冷凝式油气回收装置的排风口、封板的结构示意图；此时封板处于开启状态。
[0020]图5为本技术的一种储油库用冷凝式油气回收装置的主视图。
[0021]图中标号：1、油气回收箱；2、减速电机；3、双向螺杆；4、排风口；5、封板；6、温度检
测器；7、滑杆；8、弹簧；9、移动杆；10、推杆；11、固定杆；12、内螺纹套筒；13、移动条；14、第一接近开关；15、三角架；16、凸轮随动器；17、第二接近开关；18、滑块；19、滑轨；20、连接件；21、进气风扇；22、排气风扇；23、控制器；24、排线孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图5所示：
[0025]一种储油库用冷凝式油气回收装置，包括油气回收箱1，油气回收箱1的顶部内部固定安装有减速电机2，减速电机2的输出端固定连接有双向螺杆3，双向螺杆3的外壁两侧均连接有内螺纹套筒12，内螺纹套筒12的外壁固定连接有移动条13，移动条13的外壁两侧均固定安装有凸轮随动器16，油气回收箱1的两侧均开设有排风口4，油气回收箱1位于排风口4处设置有封板5，封板5的内壁固定连接有滑杆7，滑杆7与油气回收箱1滑动连接，滑杆7的外壁套接有弹簧8，油气回收箱1的内壁固定连接有固定杆11，固定杆11分别位于排风口4的两侧，固定杆11的外壁滑动连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储油库用冷凝式油气回收装置，包括油气回收箱(1)，其特征在于，所述油气回收箱(1)的顶部内部固定安装有减速电机(2)，所述减速电机(2)的输出端固定连接有双向螺杆(3)，所述双向螺杆(3)的外壁两侧均连接有内螺纹套筒(12)，所述内螺纹套筒(12)的外壁固定连接有移动条(13)，所述移动条(13)的外壁两侧均固定安装有凸轮随动器(16)，所述油气回收箱(1)的两侧均开设有排风口(4)，所述油气回收箱(1)位于排风口(4)处设置有封板(5)，所述封板(5)的内壁固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)与油气回收箱(1)滑动连接，所述滑杆(7)的外壁套接有弹簧(8)，所述油气回收箱(1)的内壁固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)分别位于排风口(4)的两侧，所述固定杆(11)的外壁滑动连接有移动杆(9)，所述移动杆(9)靠近封板(5)的一侧固定连接有推杆(10)，所述推杆(10)与封板(5)的外壁相接触，所述移动杆(9)的一侧外壁固定连接有三角架(15)，所述三角架(15)的内部开设有滑槽，所述三角架(15)通过滑槽与凸轮随动器(16)滑动连接，所述油气回收箱(1)的外壁固定安装有控制器(23)，所述油气回收箱(1)的底部外壁开设有排线孔(24)。2.根据权利要求1所述的一种储油库用冷凝式油气回收装置，其特征在于，所述移动条(13)的两端均固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆朝荣，冯丹，伍刚，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军勤务学院，
类型：新型
国别省市：
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