一种桥梁钢结构支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁钢结构支撑架，包括复数个支撑架单体，所述支撑架单体之间通过组合卡件组合连接；其中，所述支撑架单体包括上撑板和下撑板，所述上撑板和下撑板之间通过支撑连杆连接，所述上撑板和下撑板的截面呈“U”型，本实用新型专利技术适用于桥梁钢结构安装，该装置支撑架单体之间通过组合卡件可拆卸的组合连接，这样在面对不同钢结构使用时，可以根据需要将其组合成合适的长度，提升了该装置的适用性，且该装置中上撑板和下撑板的截面呈“U”型，使得上撑板和下撑板在进行支撑时，能够与钢结构的底部以及承载物的顶部保持卡合，使支撑更稳定。撑更稳定。撑更稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁钢结构支撑架


[0001]本技术属于桥梁钢结构安装
，具体是一种桥梁钢结构支撑架。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；
[0003]而桥梁钢结构支撑架是一种在桥梁中钢结构进行安装时，对钢结构进行支撑的装置；
[0004]然而现有的支撑装置结构较为简单，其在进行支撑时，只能对单一的钢结构进行支撑，在面对不同的钢结构时，就需要更换不同的支撑装置进行支撑，因此其适用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁钢结构支撑架。
[0006]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种桥梁钢结构支撑架，包括复数个支撑架单体，所述支撑架单体之间通过组合卡件组合连接；
[0008]其中，所述支撑架单体包括上撑板和下撑板，所述上撑板和下撑板之间通过支撑连杆连接，所述上撑板和下撑板的截面呈“U”型；
[0009]其中，所述上撑板和下撑板的外侧均开设有卡槽，所述组合卡件的两端卡合在相连的支撑架单体上的卡槽内。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述组合卡件的两端设置有卡合件，所述卡合件卡合在所述卡槽内。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述支撑连杆共设置有四个，四个所述支撑连杆呈矩形阵列分布在所述下撑板的四个拐角上。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述上撑板和下撑板的内侧均设置有夹垫，夹垫的设置可以降低上撑板和下撑板与钢结构和承载物的摩擦，降低磨损。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述组合卡件的外侧还开设有螺孔，所述螺孔内穿插安装有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉穿插至所述支撑架单体内，锁紧螺钉的设置可以保证组合卡件锁定在一个固定位置，保证其不会异常滑落导致两个支撑架单体异常分离。
[0014]在一种可能的实现方式中，相邻的两个所述支撑架单体之间还设置有对位件，所述对位件采用可拆卸安装，所述对位件用于在两个所述支撑架单体连接时进行对位。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述对位件包括对接柱和螺柱，所述对接柱和螺柱之间设置有隔板。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述卡合件的截面呈“L”型。
[0017]本技术中，支撑架单体之间通过组合卡件可拆卸的组合连接，这样在面对不同钢结构使用时，可以根据需要将其组合成合适的长度，提升了该装置的适用性，且该装置中上撑板和下撑板的截面呈“U”型，使得上撑板和下撑板在进行支撑时，能够与钢结构的底部以及承载物的顶部保持卡合，使支撑更稳定；
[0018]本技术中，通过在相邻的两个支撑架单体之间还设置有对位件，当两个支撑架单体连接前，通过对位件可以对两个支撑架单体进行对位，保证在支撑架单体连接的一致性，方便后期组合卡件的安装。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术中组合卡件结构示意图；
[0021]图3是本技术中对位件结构示意图。
[0022]附图标记：1、下撑板；2、支撑连杆；3、对位件；301、对接柱；302、隔板；303、螺柱；4、上撑板；5、卡槽；6、夹垫；7、锁紧螺钉；8、组合卡件；9、螺孔；10、卡合件。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
3，进一步说明本技术一种桥梁钢结构支撑架的具体实施方式。本技术一种桥梁钢结构支撑架不限于以下实施例的描述。
[0024]实施例1：
[0025]本实施例给出一种桥梁钢结构支撑架的具体结构，如图1
‑
3所示，包括复数个支撑架单体，支撑架单体之间通过组合卡件8组合连接；其中，支撑架单体包括上撑板4和下撑板1，上撑板4和下撑板1之间通过支撑连杆2连接，上撑板4和下撑板1的截面呈“U”型；其中，上撑板4和下撑板1的外侧均开设有卡槽5，组合卡件8的两端卡合在相连的支撑架单体上的卡槽5内。
[0026]通过采用上述技术方案：
[0027]该装置在使用时，首先根据实际的需要将支撑架单体组装形成一个整体，然后将整个支撑架放置于待支撑的钢结构下方，对其进行支撑，即完成该装置的使用；
[0028]该装置中支撑架单体之间通过组合卡件8可拆卸的组合连接，这样在面对不同钢结构使用时，可以根据需要将其组合成合适的长度，提升了该装置的适用性，且该装置中上撑板4和下撑板1的截面呈“U”型，使得上撑板4和下撑板1在进行支撑时，能够与钢结构的底部以及承载物的顶部保持卡合，使支撑更稳定。
[0029]实施例2：
[0030]本实施例给出一种桥梁钢结构支撑架的具体结构，如图1
‑
3所示，包括复数个支撑架单体，支撑架单体之间通过组合卡件8组合连接；其中，支撑架单体包括上撑板4和下撑板1，上撑板4和下撑板1之间通过支撑连杆2连接，上撑板4和下撑板1的截面呈“U”型；其中，上撑板4和下撑板1的外侧均开设有卡槽5，组合卡件8的两端卡合在相连的支撑架单体上的卡槽5内。
[0031]组合卡件8的两端设置有卡合件10，卡合件10卡合在卡槽5内，卡合件10的截面呈“L”型。
[0032]通过采用上述技术方案：
[0033]卡合件10在安装时，首先将两个支撑架单体对接，使其端部对齐，然后由卡槽5的开口端将卡合件10卡合到卡槽5内，通过组合卡件8的拉结使两个支撑架单体拉紧。
[0034]实施例3：
[0035]本实施例给出一种桥梁钢结构支撑架的具体结构，如图1
‑
3所示，包括复数个支撑架单体，支撑架单体之间通过组合卡件8组合连接；其中，支撑架单体包括上撑板4和下撑板1，上撑板4和下撑板1之间通过支撑连杆2连接，上撑板4和下撑板1的截面呈“U”型；其中，上撑板4和下撑板1的外侧均开设有卡槽5，组合卡件8的两端卡合在相连的支撑架单体上的卡槽5内。
[0036]支撑连杆2共设置有四个，四个支撑连杆2呈矩形阵列分布在下撑板1的四个拐角上。
[0037]上撑板4和下撑板1的内侧均设置有夹垫6。
[0038]组合卡件8的外侧还开设有螺孔9，螺孔9内穿插安装有锁紧螺钉7，锁紧螺钉7穿插至支撑架单体内。
[0039]通过采用上述技术方案：
[0040]夹垫6的设置可以降低上撑板4和下撑板1与钢结构和承载物的摩擦，降低磨损，而锁紧螺钉7的设置可以保证组合卡件8锁定在一个固定位置，保证其不会异常滑落导致两个支撑架单体异常分离。
[0041]实施例4：
[0042]本实施例给出一种桥梁钢结构支撑架的具体结构，如图1
‑
3所示，包括复本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢结构支撑架，其特征在于：包括复数个支撑架单体，所述支撑架单体之间通过组合卡件(8)组合连接；其中，所述支撑架单体包括上撑板(4)和下撑板(1)，所述上撑板(4)和下撑板(1)之间通过支撑连杆(2)连接，所述上撑板(4)和下撑板(1)的截面呈“U”型；其中，所述上撑板(4)和下撑板(1)的外侧均开设有卡槽(5)，所述组合卡件(8)的两端卡合在相连的支撑架单体上的卡槽(5)内。2.如权利要求1所述的一种桥梁钢结构支撑架，其特征在于：所述组合卡件(8)的两端设置有卡合件(10)，所述卡合件(10)卡合在所述卡槽(5)内。3.如权利要求1所述的一种桥梁钢结构支撑架，其特征在于：所述支撑连杆(2)共设置有四个，四个所述支撑连杆(2)呈矩形阵列分布在所述下撑板(1)的四个拐角上。4.如权利要求1所述的一种桥梁钢结构支...

【专利技术属性】
技术研发人员：许心乐，
申请(专利权)人：安徽定达建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：