一种异形汽车零件冲压模具制造技术

本实用新型专利技术属于异形汽车零件冲压模具技术领域，尤其为一种异形汽车零件冲压模具，包括上冲压板、上冲压板表面贯穿连接的支撑柱以及支撑柱外侧表面的强力弹簧，所述支撑柱底部固定连接有下冲压板，所述下冲压板一侧设有第一电动伸缩杆，所述下冲压板远离与所述第一电动伸缩杆一侧设有第二电动伸缩杆；通过设有第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆红外线感应器、连接板与移动板，上冲压板运动时切割两个红外线感应器对射的光线来及时的计算冲压的次数，即及时的记录冲压汽车零件的个数，便于生产统计，且设有移动板，通过防滑柱转动螺纹柱来控制移动板在放置盒内侧表面运动，从而使移动板可以夹紧红外线感应器。可以夹紧红外线感应器。可以夹紧红外线感应器。

【技术实现步骤摘要】
一种异形汽车零件冲压模具


[0001]本技术属于异形汽车零件冲压模具
，具体涉及一种异形汽车零件冲压模具。

技术介绍

[0002]随之社会的发展与进步，各种加工工艺逐渐的完善，对汽车零件的加工工艺也在逐渐的成熟，必不可少的需要用到冲压模具来保证异形汽车零件的一次成型，从而便于对汽车零件的安装与使用，但是一般的冲压模具在冲压时不利于及时的计算冲压的次数，不利于统计生产量，且统计次数的工具只能应用在单个的冲压模具上，造成资源的浪费，不利于使用。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]现有的一种异形汽车零件冲压模具，一般的不能适用于多种不同的冲压模具的冲压次数统计，达不到节省材料的目的，且对需要用到的红外线感应器不利于及时的维修替换，不利于推广使用。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种异形汽车零件冲压模具，具有实用性更强，更加利于推广使用的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种异形汽车零件冲压模具，包括上冲压板、上冲压板表面贯穿连接的支撑柱以及支撑柱外侧表面的强力弹簧，所述支撑柱底部固定连接有下冲压板，所述下冲压板一侧设有第一电动伸缩杆，所述下冲压板远离与所述第一电动伸缩杆一侧设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆外侧表面固定连接有仪器盒，所述仪器盒内腔底部固定连接有PLC控制器，所述第一电动伸缩杆与所述第二电动伸缩杆底部均固定连接有连接板，所述第一电动伸缩杆与所述第二电动伸缩杆顶部均固定连接有放置盒，所述放置盒前侧贯穿螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱一端通过轴承连接有移动板，所述移动板远离与所述螺纹柱一侧表面贴合连接有红外线感应器。
[0007]优选的，所述连接板一侧表面贯穿螺纹连接有限位柱，所述限位柱一端固定连接有转动柱，所述下冲压板两侧表面开设有与所述限位柱结构尺寸相匹配的槽孔。
[0008]优选的，所述仪器盒顶部表面设有显示屏，所述红外线感应器信息输出端通过电线电性连接在所述PLC控制器信息输入端，所述PLC控制器信息输出端通过电线电性连接在所述显示屏信息输入端。
[0009]优选的，所述第一电动伸缩杆与所述第二电动伸缩杆完全一致，且所述第一电动伸缩杆与所述第二电动伸缩杆外侧表面均设有刻度层。
[0010]优选的，所述放置盒前侧表面贯穿开设有与所述螺纹柱结构尺寸相匹配的槽孔，所述螺纹柱一端固定连接有防滑柱。
[0011]优选的，所述移动板远离与所述螺纹柱一侧表面涂覆有软质层，所述放置盒内侧
表面均涂覆有软质层。
[0012]优选的，所述支撑柱数量为四个，所述上冲压板顶部表面贯穿开设有与所述支撑柱结构尺寸相匹配的贯穿孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过设有第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆红外线感应器、连接板与移动板，上冲压板运动时切割两个红外线感应器对射的光线来及时的计算冲压的次数，即及时的记录冲压汽车零件的个数，便于生产统计，且设有移动板，通过防滑柱转动螺纹柱来控制移动板在放置盒内侧表面运动，从而使移动板可以夹紧红外线感应器，进而便于对红外线感应器的维修替换，且适应多种尺寸的红外线感应器，通过设有连接板，使第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆可以脱离下冲压板，安装在别的冲压模具上，且通过第一电动伸缩杆与第二电动伸缩杆的伸缩来调节两个红外线感应器的升高与降低，保证适应其他的冲压模具，便于统计多种冲压模具的冲压计数，利于推广使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中的第一电动伸缩杆与相关的结构示意图；
[0018]图3为本技术中的仪器盒内部的结构示意图；
[0019]图4为本技术中的部分结构信息流程示意图；
[0020]图中：1、上冲压板；2、支撑柱；3、强力弹簧；4、下冲压板；5、第一电动伸缩杆；6、第二电动伸缩杆；7、仪器盒；8、PLC控制器；9、连接板；10、放置盒；11、螺纹柱；12、移动板；13、红外线感应器；14、限位柱；15、转动柱；16、显示屏；17、防滑柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种异形汽车零件冲压模具，包括上冲压板1、上冲压板1表面贯穿连接的支撑柱2以及支撑柱2外侧表面的强力弹簧3，支撑柱2底部固定连接有下冲压板4，下冲压板4一侧设有第一电动伸缩杆5，下冲压板4远离与第一电动伸缩杆5一侧设有第二电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆6外侧表面固定连接有仪器盒7，仪器盒7内腔底部固定连接有PLC控制器8，第一电动伸缩杆5与第二电动伸缩杆6底部均固定连接有连接板9，第一电动伸缩杆5与第二电动伸缩杆6顶部均固定连接有放置盒10，放置盒10前侧贯穿螺纹连接有螺纹柱11，螺纹柱11一端通过轴承连接有移动板12，移动板12远离与螺纹柱11一侧表面贴合连接有红外线感应器13。
[0024]使用时，通过外界的压力气缸压在上冲压板1上方，上冲压板1在支撑柱2外侧运
动，上冲压板1与下冲压板4贴合连接，从而使汽车零件进行冲压操作，气缸伸缩回去后，强力弹簧3会有回弹力，带动上冲压板1上升。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，连接板9一侧表面贯穿螺纹连接有限位柱14，限位柱14一端固定连接有转动柱15，下冲压板4两侧表面开设有与限位柱14结构尺寸相匹配的槽孔；更好的使连接板9通过限位柱14连接于下冲压板4，便于对第一电动伸缩杆5与第二电动伸缩杆6的安装与拆卸。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，放置盒10前侧表面贯穿开设有与螺纹柱11结构尺寸相匹配的槽孔，螺纹柱11一端固定连接有防滑柱17；更好的保证通过防滑柱17转动螺纹柱11时，移动板12会进行移动，从而夹紧红外线感应器13。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，移动板12远离与螺纹柱11一侧表面涂覆有软质层，放置盒10内侧表面均涂覆有软质层；防止移动板12与放置盒10进行夹紧红外线感应器13时，会导致红外线感应器13损伤。
[0028]需要说明的是：此软质层为橡胶软层。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，支撑柱2数量为四个，上冲压板1顶部表面贯穿开设有与支撑柱2结构尺寸相匹配的贯穿孔；便于对上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种异形汽车零件冲压模具，包括上冲压板（1）、上冲压板（1）表面贯穿连接的支撑柱（2）以及支撑柱（2）外侧表面的强力弹簧（3），其特征在于：所述支撑柱（2）底部固定连接有下冲压板（4），所述下冲压板（4）一侧设有第一电动伸缩杆（5），所述下冲压板（4）远离与所述第一电动伸缩杆（5）一侧设有第二电动伸缩杆（6），所述第二电动伸缩杆（6）外侧表面固定连接有仪器盒（7），所述仪器盒（7）内腔底部固定连接有PLC控制器（8），所述第一电动伸缩杆（5）与所述第二电动伸缩杆（6）底部均固定连接有连接板（9），所述第一电动伸缩杆（5）与所述第二电动伸缩杆（6）顶部均固定连接有放置盒（10），所述放置盒（10）前侧贯穿螺纹连接有螺纹柱（11），所述螺纹柱（11）一端通过轴承连接有移动板（12），所述移动板（12）远离与所述螺纹柱（11）一侧表面贴合连接有红外线感应器（13）。2.根据权利要求1所述的一种异形汽车零件冲压模具，其特征在于：所述连接板（9）一侧表面贯穿螺纹连接有限位柱（14），所述限位柱（14）一端固定连接有转动柱（15），所述下冲压板（4）两侧表面开设有与所述限位柱（14）结构尺寸相匹配的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李义凯，
申请(专利权)人：吴江市禾振精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：