可移位的拖钩制造技术

公开的实施例包括用于可移位的拖钩的设备、车辆和方法。在示范性实施例中，一种设备包括拖钩，所述拖钩构造成从车辆的表面沿第一方向延伸。所述拖钩包括构造成接收拖绳的接收区段和构造成远离所述接收区段延伸的固定区段。定位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的表面，并且响应于所述拖钩上超过预定阈值的撞击力而释放所述拖钩。承载结构构造成将所述固定区段机械地连接到所述车辆的结构部件。所述拖钩和所述承载结构构造成支承具有在所述第一方向上至少等于车辆的牵引重量的分量的力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
可移位的拖钩
[0001]专利技术人：
[0002]Akshat Chauhan
[0003]Vignesh Sekar

技术介绍

[0004]本公开涉及一种用于车辆的拖钩。
[0005]此部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现 有技术。
[0006]卡车、越野车和其它机动车辆可能包括拖钩。拖钩通常安装到车辆的 前保险杠或其它前向表面或后保险杠或其它后向表面。每个拖钩构造成接 收拖绳或其它线缆。因此，例如，随着一条或多条拖绳的第一端固定到拖 钩，并且第二端附接到牵引车辆，拖钩可以使得车辆能够被牵引。对于另 一实例，随着一条或多条拖绳的第一端固定到拖钩，并且第二端附接到物 体或另一车辆，车辆可移动以拉动或移动物体或牵引另一车辆。因此，在 车辆上包括拖钩可以证明对于各种用途是方便的。
[0007]然而，安装到车辆框架或车身的拖钩可能存在一些缺点。例如，尽管 车辆可以设计成分配和吸收由碰撞产生的能量，但是从车辆延伸的拖钩可 能会在拖钩上产生急剧的局部力，这可能会干扰碰撞中产生的力和能量的 分配。另外，突出的拖钩可以导致对拖钩可能冲击的物体的损坏，无论这 些物体包括固定结构、其它车辆或甚至自行车和行人。

技术实现思路

[0008]公开的实施例包括用于可移位的拖钩的设备、车辆和方法。
[0009]在示范性实施例中，一种设备包括拖钩，所述拖钩构造成从车辆的表 面沿第一方向延伸。所述拖钩包括：接收区段，所述接收区段构造成定位 为面向所述第一方向并且接收拖绳；以及固定区段，所述固定区段构造成 远离所述接收区段延伸。定位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的 表面。所述定位安装件构造成响应于在所述拖钩上施加超过预定阈值的撞 击力而释放所述拖钩，其中所述撞击力具有在至少一个方向上施加的力分 量，所述至少一个方向选自与所述第一方向相对的第二方向和横向于所述 第一方向的第三方向。承载结构构造成将所述固定区段机械地连接到所述 车辆的结构部件。所述拖钩和所述承载结构构造成支承具有在所述第一方 向上至少等于车辆的牵引重量的分量的力。
[0010]在另一个示范性实施例中，一种车辆包括车身。舱室包括在所述车身 中并且构造成接收操作者。驱动系统由所述车身支承，并且配置成控制所 述车辆的一个或多个轮以使所述车辆机动、加速、减速、停止和转向。拖 钩包括：接收区段，所述接收区段构造成定位为面向所述第一方向并且接 收拖绳；以及固定区段，所述固定区段构造成远离所述接收区段延伸。定 位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的表面。所述定位安装件构造 成响应于在所述拖钩上施加超过预定阈值的撞击力而释放所述拖钩，其中 所述撞击力具有在至少一个方向上施加的力分量，所述至少一个方向选自 与所述第一方向相对的第二方向
和横向于所述第一方向的第三方向。承载 结构构造成将所述固定区段机械地连接到所述车辆的结构部件。所述拖钩 和所述承载结构构造成支承具有在所述第一方向上至少等于车辆的牵引重 量的分量的力。
[0011]在另一个示范性实施例中，一种方法包括将拖钩设在车辆的表面处。 所述拖钩包括接收区段，所述接收区段沿第一方向延伸并且构造成接收拖 绳；以及固定区段，所述固定区段远离所述接收区段延伸。拖钩可移位地 安装到表面，使得拖钩响应于在拖钩上施加超过预定阈值并且具有在至少 一个方向上施加的力分量的撞击力而可从表面释放，所述至少一个方向选 自与第一方向相对的第二方向和横向于第一方向的第三方向。所述固定区 段机械地连结到所述车辆的结构部件以支承力，所述力施加到所述拖钩上 并且在所述第一方向上具有至少等于所述车辆的牵引重量的分量。
[0012]根据本文提供的描述，进一步的特征、优点和适用领域将变得显而易 见。应理解，描述和具体实例仅旨在用于说明的目的而无意限制本公开的 范围。
附图说明
[0013]本文中所描述的附图仅用于说明目的，且无意以任何方式限制本公开 的范围。附图中的部件不一定按比例绘制，而是重点在于说明公开的实施 例的原理。在附图中：
[0014]图1是具有可移位的拖钩的车辆的剖面俯视图；
[0015]图2是具有可移位的拖钩的图1中车辆的部分切除的侧视图；
[0016]图3是图1中车辆前表面中的定位安装件中的拖钩的前平面视图；
[0017]图4、图5A、图5B是响应于拉力的图3中定位安装件中的拖钩的俯视 示意图；
[0018]图6A
‑
6C是由撞击力移位的图3中定位安装件中的拖钩的俯视示意图；
[0019]图7和图8是使用呈线缆形式的承载结构固定到车辆结构部件的拖钩 的平面图；
[0020]图9包括开口端拖钩的侧视图；
[0021]图10A
‑
10C是图7中承载结构中可用的线缆的平面视图；
[0022]图11A、图11B和图12是用于将图10的线缆固定到车辆结构部件的 安装件的平面视图；
[0023]图13、图14A和图14B是响应于冲击而可从车辆结构部件释放的拖钩 的平面图，所述拖钩使用实心连杆机构形式的承载结构；
[0024]图15、图16A和图16B是使用呈可变形实心连杆机构形式的承载结构 的拖钩的平面视图；以及
[0025]图17是将拖钩可移位地安装到车辆表面的示范性方法的流程图。
具体实施方式
[0026]以下描述在本质上仅是示范性的，并且不旨在限制本公开、应用或用 途。应注意，三位数字编号的第一位数字和四位数字编号的前两位数字分 别对应元素首次出现时的一位数字编号的第一位数字和两位数字编号的前 两位数字。
[0027]以下描述仅以说明而非限制的方式解释用于使用车辆上的可移位拖钩 的设备、车辆和方法的各种实施例。
[0028]通过非限制性介绍和概述，在各种实施例中，可移位的拖钩组件使得 车辆能够牵
引或被牵引，但允许拖钩在冲击撞击在拖钩上时移位。所述可 移位的拖钩组件包括利用定位安装件固定到车辆表面的拖钩。所述定位安 装件构造成当朝向或部分朝向车辆的力撞击在所述拖钩上时允许所述拖钩 移位。然而，拖钩利用承载构件固定到车辆的结构部件，如车辆框架。所 述承载构件将施加到所述拖钩的拉(牵引)力传递到所述车辆框架，以使 车辆能够被牵引或拉动另一车辆或其它物体。因此，可移位的拖钩组件使 得拖钩能够充当拖钩，但允许响应于冲击撞击到拖钩上而使拖钩移位以减 少可能导致的损坏。
[0029]由于已经给出了总体概述，故将通过仅以图示而非限制的方式给出的 非限制性实例来解释各种实施例的细节。
[0030]参考图1，将可移位的拖钩组件100安装在车辆101上。在各种实施例 中，可移位的拖钩组件100包括拖钩110、定位安装件120和承载构件130， 承载构件将拖钩110连结到车辆101的结构部件，如车辆101的框架103。 在各种实施例中，承载构件130联接到框架103的横向构件105。车辆101 配备有四个可移位的拖钩组件101本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备，包括：拖钩，所述拖钩构造成从车辆的表面沿第一方向延伸，所述拖钩包括：接收区段，所述接收区段构造成定位为面向所述第一方向并且接收拖绳；以及固定区段，所述固定区段构造成远离所述接收区段延伸；定位安装件，所述定位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的表面，并且响应于在所述拖钩上施加超过预定阈值并且具有在至少一个方向上施加的力分量的撞击力而释放所述拖钩，所述至少一个方向选自与所述第一方向相对的第二方向和横向于所述第一方向的第三方向；以及承载结构，所述承载结构构造成将所述固定区段机械连接到所述车辆的结构部件，所述拖钩和所述承载结构构造成支承具有在所述第一方向上至少等于所述车辆的牵引重量的分量的力。2.根据权利要求1所述的设备，其中所述定位安装件包括在所述车辆的前表面中的凹部。3.根据权利要求2所述的设备，其中所述前表面包括选自保险杠和所述车辆的邻近所述保险杠的下前饰板的至少一个表面。4.根据权利要求1所述的设备，其中所述承载结构包括构造成将所述拖钩的固定区段机械地连结到所述车辆的结构部件的连杆机构，所述连杆机构进一步构造成经受至少等于所述车辆的牵引重量的张力。5.根据权利要求4所述的设备，其中所述连杆机构包括联接件，所述联接件构造成固定到所述车辆的结构部件上的车辆联接件。6.根据权利要求5所述的设备，其中所述承载结构包括实心连杆机构，所述实心连杆机构构造成通过反应而允许所述拖钩响应于所述撞击力的施加而移动，所述反应选自所述实心连杆机构由所述连杆机构从所述车辆的结构部件释放和所述实心连杆机构变形中的一者。7.根据权利要求4所述的设备，其中所述承载结构包括选自单丝线缆和绞合线缆的线缆。8.根据权利要求7所述的设备，其中所述线缆包括选自金属和碳纤维的至少一种材料。9.根据权利要求1所述的设备，其中所述车辆的结构部件包括所述车辆的框架。10.一种车辆，包括：车身；舱室，所述舱室包括在所述车身中并且构造成接收操作者；驱动系统，所述驱动系统由所述车身支承并且配置成控制所述车辆的一个或多个轮以使所述车辆机动、加速、减速、停止和转向；拖钩，所述拖钩构造成从所述车辆的表面沿第一方向延伸，所述拖钩包括：接收区段，所述接收区段构造成定位为面向所述第一方向并且接收拖绳；以及固定区段，所述固定区段构造成远离所述接收区段延伸并且支承所述车辆的牵引重量；定位安装件，所述定位安装件构造成将所述拖钩固定到所述车辆的表面，并且响应...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：瑞维安知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：