本实用新型专利技术涉及切边装置技术领域，具体为一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，包括安装基架，所述安装基架包括有一阶基架以及二阶基架，其中一阶基架上开设有两个左右对称的对接槽，且在二阶基架上与对接槽适配设有两个对接柱，并在两个对接柱的顶面均固定安装有套环，套环内接有螺杆，螺杆的前端面与固定安装在一阶基架顶面的固桩对接，一阶基架与二阶基架的左右端面贯通开设有过料仓，且在过料仓的左右仓口内均固定安装有压料组件，且在一阶基架与二阶基架的右端面上分别固定安装有切割组件。解决了现有的设备在进行切边工作时，存在切割轮不便于调整，影响切边加工效率，导致加工效率低下，影响整个加工流程的作业成本的问题。本的问题。本的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置
[0001]本技术涉及切边装置
，具体为一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置。
技术介绍
[0002]钢铁压延加工，是国家行业统计分类的一个名称，是指钢铁轧钢行业，包括钢板、型钢、带钢、线材、冷热薄板，已知还包括连铸连轧工艺的钢铁行业。同时压延又是高分子材料加工中重要的基本工艺过程之一，也是某些高分子材料(如橡胶、热塑性塑料)半成品及成品的重要加工成型方法之一。
[0003]完整的压延成型工艺过程可以分为供料和压延两个阶段。供料阶段是压延的备料阶段，主要包括物料的配制、混合、塑化和向压延机传输喂料等几个工序。所以压延成型工艺过程实际上是从原料开始经过各种聚合物加工步骤的整套连续生产线。压延工艺的控制主要是确定压延操作条件，这其中就包括了辊温、辊速、速比、存料量、辊距等，它们是互相联系和制约的。
[0004]切边是压延加工中的一道工序，现有的设备在进行切边工作时，存在切割轮不便于调整，影响切边加工效率，导致加工效率低下，影响整个加工流程的作业成本。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，解决了现有的设备在进行切边工作时，存在切割轮不便于调整，影响切边加工效率，导致加工效率低下，影响整个加工流程的作业成本的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，包括安装基架，所述安装基架包括有一阶基架以及与一阶基架活动连接的二阶基架，其中一阶基架上开设有两个左右对称的对接槽，且在二阶基架上与对接槽适配的凸设有两个对接柱，并在两个对接柱的顶面均固定安装有套环，套环内接有螺杆，螺杆的前端面与固定安装在一阶基架顶面的固桩对接，一阶基架与二阶基架的左右端面贯通开设有过料仓，且在过料仓的左右仓口内均固定安装有压料组件，且在一阶基架与二阶基架的右端面上分别固定安装有切割组件；
[0009]压料组件包括有分别固定安装在过料仓口上下端面的固定端以及与固定端活动连接的过料辊，单一过料辊的前后端面均连接有一个固定端，且两个固定端的相背离端面与过料仓口的前后侧壁固定连接，且安装在过料仓左仓口内的过料辊同轴连接有步进电机以对物料进行传送，其中过料辊等长的划分为三部分，其中与前后固定端连接的有夹紧段，夹设在两个夹紧段之间的有伸缩段，且伸缩段与其后端的夹紧段固定连接。
[0010]优选的，安装基架的前后端面上均固定安装有电机仓，并在电机仓内固定安装有
步进电机以及与切割组件作用的伺服电机，其中切割组件包括有与电池仓贯通安装的外罩壳，以及安装在外罩壳内的与伺服电机同轴安装的旋架，旋架端面上固定安装有割刀。
[0011]优选的，夹紧段的有效活动面延伸至固定端与过料仓口前后侧壁的相接面上，且两个夹紧段的相背离端面与两个固定端相背离端面连接有滚动轴承。
[0012]优选的，伸缩段的直径小于夹紧段，且在伸缩段外环面上套设有压缩弹簧，且压缩弹簧的外环直径等于夹紧段直径。
[0013]优选的，螺杆与固桩的相接面上同轴固定安装有手控轮。
[0014]优选的，二阶基架的底面上固定安装有左右对称的两个滑块，且一阶基架的底面上固定安装有滑架，并在滑架上开设有两条与滑块宽度适配的滑槽。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，具备以下有益效果：
[0017]1、通过将安装基架设置为两个插接的一阶基架以及二阶基架，进而在改变其所能容纳的压延板宽度进行适应性调整，并在其右侧面上固定安装有切割组件，在调整宽度的同时，对超出过料仓宽度范围的切割组件在固定端与过料仓口前后侧壁的相接面上对压延板进行切边处理，增强了本技术对于不同宽度要求的压延板的处理要求，增加了本技术的普适性。
[0018]2、通过将过料辊等长的划分为三部分，其中与前后固定端连接的为夹紧段，夹设在两个夹紧段之间的为伸缩段，且伸缩段与其后端的夹紧端固定内接，并在伸缩段外环面上套设压缩弹簧，且压缩弹簧的外环直径等于夹紧段直径，进而通过压缩弹簧的设置有效的减小在对压延板的过料过程中伸缩段的直径差距，并配合适应过料仓的宽度变化。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术整体结构示意图一；
[0021]图2为本技术整体结构示意图二；
[0022]图3为本技术整体结构示意图三；
[0023]图4为本技术过料辊结构示意图。
[0024]图中：1、安装基架；11、一阶基架；12、二阶基架；13、套环；14、固桩；15、过料仓；16、电机仓；17、手控轮；2、压料组件；21、固定端；22、过料辊；221、夹紧段；222、伸缩段；3、切割组件；31、外罩壳；32、旋架； 33、割刀。
具体实施方式
[0025]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]图1
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4为本技术的一个实施例，一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，包括安装基架1，所述安装基架1包括有一阶基架11以及与一阶基架11活动连接的二阶基架12，其中一阶基架11上开设有两个左右对称的对接槽，且在二阶基架12上与对接槽适
配的凸设有两个对接柱，二阶基架 12的底面上固定安装有左右对称的两个滑块，且一阶基架11的底面上固定安装有滑架，并在滑架上开设有两条与滑块宽度适配的滑槽，且滑块的安装位置于一阶基架11前后端面之间，两个对接柱的顶面均固定安装有套环13，套环13内接有螺杆，且螺杆与固桩14的相接面上同轴固定安装有手控轮17，螺杆的前端面与固定安装在一阶基架11顶面的固桩14对接，一阶基架11与二阶基架12的左右端面上贯通开设有过料仓15，进而可根据压延板所需的宽度对过料仓15的宽度通过手控轮17配合螺杆进行调整，且在过料仓15的左右仓口内均固定安装有压料组件2，且在一阶基架11与二阶基架12的右端面上分别固定安装有切割组件3；
[0027]压料组件2包括有分别固定安装在过料仓15口上下端面的固定端21以及与固定端21活动连接的过料辊22，单一过料辊22的前后端面均连接有一个固定端21，且两个固定端21的相背离端面与过料仓15口的前后侧壁固定连接，且安装在过料仓15左仓口内的过料辊22同轴连接有步进电机以对物料进行传送，其中过料辊22等长的划分为三部分，其中与前后固定端21连接的为夹紧段221，夹设在两个夹紧段221之间的直径小于夹紧段221的伸缩段222，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件金属压延加工用的切边装置，包括安装基架(1)，其特征在于：所述安装基架(1)包括有一阶基架(11)以及与一阶基架(11)活动连接的二阶基架(12)，其中一阶基架(11)上开设有两个左右对称的对接槽，且在二阶基架(12)上与对接槽适配的凸设有两个对接柱，并在两个对接柱的顶面均固定安装有套环(13)，套环(13)内接有螺杆，螺杆的前端面与固定安装在一阶基架(11)顶面的固桩(14)对接，一阶基架(11)与二阶基架(12)的左右端面贯通开设有过料仓(15)，且在过料仓(15)的左右仓口内均固定安装有压料组件(2)，且在一阶基架(11)与二阶基架(12)的右端面上分别固定安装有切割组件(3)；压料组件(2)包括有分别固定安装在过料仓(15)口上下端面的固定端(21)以及与固定端(21)活动连接的过料辊(22)，单一过料辊(22)的前后端面均连接有一个固定端(21)，且两个固定端(21)的相背离端面与过料仓(15)口的前后侧壁固定连接，且安装在过料仓(15)左仓口内的过料辊(22)同轴连接有步进电机以对物料进行传送，其中过料辊(22)等长的划分为三部分，其中与前后固定端(21)连接的有夹紧段(221)，夹设在两个夹紧段(221)之间的有伸缩段(222)，且伸缩段(222)与其后端的夹紧段(221)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：于绍兴，于红梅，赵宇，
申请(专利权)人：安徽峰华机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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