一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构，包括座管柱和鞍座，座管柱顶端形成有组配槽，鞍座底面形成有固定杆；还包括滑动杆、基座和固定座；滑动杆滑动在组配槽内部，滑动杆两端固定有螺母；基座在滑槽内前后分别开设有基座通孔，基座通孔内穿设有第一六角螺栓，基座前后两端对称开设有U型槽，基座在U型槽的下方设置有可调节垫块，固定座卡接在鞍座的固定杆上，固定座的底面形成有位于弧形凹槽内的弧形凸起，固定座在前后两端分别形成有固定槽，并设置有锁紧螺母，前后两个固定槽内分别形成有通槽，固定座与基座之间通过第二六角螺栓与锁紧螺母螺纹连接。本实用新型专利技术可根据使用者习惯调整鞍座角度以及前后位置，适应不同使用场景。不同使用场景。不同使用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构


[0001]本技术涉及自行车结构
，具体涉及一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构。

技术介绍

[0002]近年来随着保护环境和全民健身的理念深入人心，环保、健康的自行车出行也越来越受到广大人民群众的喜爱。碳纤维复合材料自行车以其具有重量轻、比强度高、造型多样、吸震性好、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，已逐步取代金属类自行车，广泛应用于各类中高档自行车的生产。
[0003]目前现有技术的自行车，其鞍座与车架之间一般仅能实现上下位置的调节，即鞍座只可与车架在上下方向进行位置调整，而不能进行前后方向的调整以及上下倾角的调节，这对于手臂以及腿长比例超出正常范围的人群来说，无疑是非常难受的。这类特殊人群往往不能通过调节鞍座位置，进而无法达到舒适的骑行姿势。另外，由于现有产品的自行车的鞍座不能调整角度，在面对不同的骑行的场景中，例如上山，下山等，也让骑行者无法保持一个较佳的姿势完成骑行。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构，可实现鞍座水平或上下一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维座管柱与鞍座连接固定机构，包括座管柱和鞍座，其特征在于： 座管柱的顶端形成有前后方向设置的组配槽，鞍座的底面形成有两个与组配槽平行设置的固定杆；还包括滑动杆、基座和固定座；滑动杆滑动设置在组配槽内部，滑动杆的两端分别固定有螺母；基座的中部在前后方向形成有弧形凹槽，基座的底面形成有可与组配槽外部滑动连接的滑槽，基座在滑槽内前后分别开设有与滑动杆上螺母正对且上下贯穿基座的基座通孔，基座通孔内穿设有与滑动杆上螺母螺纹连接的第一六角螺栓，基座的前后两端分别对称开设有倾斜设置且呈开口状的U型槽，基座在前后两个U型槽的下方均设置有一个中部开设有垫块通孔的可调节垫块，可调节垫块在U型槽宽度方向的两侧分别凸设形成有可与U型槽宽度两侧卡接配合的凸台；固定座卡接在鞍座的固定杆上，固定座的底面形成有位于弧形凹槽内的弧形凸起，固定座在前后两端分别形成有固定槽，并在固定槽内设置有锁紧螺母，前后两个固定槽内分别形成有上下贯穿的通槽，固定座与基座之间通过第二六角螺栓与锁紧螺母螺纹连接，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑留涛，邓龙洵，王春青，卞青峰，苑燕燕，彭晓飞，
申请(专利权)人：山东泰山瑞豹复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：