一种道路改造升级海绵城市的施工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路改造升级海绵城市的施工结构，包括下沉通水池和两个存水井，所述下沉通水池的内部固定连接有多个立柱，多个所述立柱的顶部固定连接有路面层，所述路面层的两侧均设置有绿化式过滤组件，所述下沉通水池底部的一侧连通有流通管，所述下沉通水池顶部的两侧均连通有分流管，两个所述存水井的内部均设置有导水组件。本实用新型专利技术通过在路面层的底部设置下沉通水池，通过绿化式过滤组件进行雨水过滤净化，使得净化后的水流入至下沉通水池中，下沉通水池通过流通管与外部汇集管网连通，通过在第一水管上连通第二水管，便于将存水井中的水补充至下沉通水池中，便于确保流管道对城市提供正常供水。便于确保流管道对城市提供正常供水。便于确保流管道对城市提供正常供水。

【技术实现步骤摘要】
一种道路改造升级海绵城市的施工结构


[0001]本技术涉及城市道路
，尤其涉及一种道路改造升级海绵城市的施工结构。

技术介绍

[0002]海绵城市主要是让城市犹如海绵一样，能够对自然水害进行应对，在发生干旱期间能够有水加以维持。在城市降雨时，海绵城市能够进行蓄水，水渗透至地下的同时能够得到净化。在无降雨的情况下可以将地下水取出并应用。
[0003]现有的道路排水系统一般采用传统雨水管、雨水渠、泵站等统一调配排水的方法，无法直接将道路上收集起来的雨水，就地转换使用，整体灵活性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路改造升级海绵城市的施工结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路改造升级海绵城市的施工结构，包括下沉通水池和两个存水井，所述下沉通水池的内部固定连接有多个立柱，多个所述立柱的顶部固定连接有路面层，所述路面层的两侧均设置有绿化式过滤组件，所述下沉通水池底部的一侧连通有流通管，所述下沉通水池顶部的两侧均连通有分流管，两个所述存水井的内部均设置有导水组件，所述导水组件包括固定连接在存水井上的密封块，所述密封块的内部连通有第一水管，所述第一水管上设置有水泵，所述第一水管的一侧连通有第二水管，所述第一水管的顶部和所述第二水管上均设置有控制阀。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]两个所述分流管分别与两个所述存水井连通，两个所述第二水管的另一端均与所述下沉通水池连通。<br/>[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]两个所述存水井的顶部均设置有密封盖，两个所述存水井均开设有多个吸音孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述绿化式过滤组件包括固定连接在路面层两侧的滤网架，所述滤网架的顶部设置有碎石填充层。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述碎石填充层的顶部设置细砂层，所述细砂层的顶部设置有植被层。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述滤网架的底部设置有渗透纱网层。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]与现有技术相比，该道路改造升级海绵城市的施工结构，通过在路面层的底部设置下沉通水池，通过绿化式过滤组件进行雨水过滤净化，使得净化后的水流入至下沉通水
池中，下沉通水池通过流通管与外部汇集管网连通，为城市提供供水，当下沉通水池中流通管流量小于渗入量时，下沉通水池的水量到达分叉管处时，就会通过分叉管将下沉通水池中的水排入至两侧的存水井中，进行就地存储，提高了下沉通水池的存水量，且通过对存水井中设置第一水管，便于就地使用存水井中的水，通过在第一水管上连通第二水管，便于将存水井中的水补充至下沉通水池中，便于确保流管道对城市提供正常供水。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种道路改造升级海绵城市的施工结构的整体内部结构纵剖主视图；
[0019]图2为本技术提出的一种道路改造升级海绵城市的施工结构的整体外部结构俯视图；
[0020]图3为本技术提出的一种道路改造升级海绵城市的施工结构的整体内部结构横剖俯视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、下沉通水池；2、存水井；3、立柱；4、路面层；5、流通管；6、分流管；7、密封块；8、第一水管；9、水泵；10、第二水管；11、控制阀；12、密封盖；13、滤网架；14、碎石填充层；15、细砂层；16、植被层；17、渗透纱网层。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
‑
3，本技术提供的一种道路改造升级海绵城市的施工结构：包括下沉通水池1和两个存水井2，两个存水井2的顶部均设置有密封盖12，设置密封盖12，便于对存水井2进行防护，避免外部污染物进入至存水井2中，两个存水井2均开设有多个吸音孔，减小存水井2中的水流声，避免水流产生噪音，影响周围生活，下沉通水池1的内部固定连接有多个立柱3，多个立柱3的顶部固定连接有路面层4，下沉通水池1底部的一侧连通有流通管5，流通管5的另一端与外部城市供水网连通，便于将下沉通水池1收集到的雨水用于其他地方，下沉通水池1顶部的两侧均连通有分流管6，两个分流管6分别与两个存水井2连通，分流管6连通在下沉通水池1的最大存水量处，使得下沉通水池1水达到最大存水处时，可以通过分流管6分流出去，两个存水井2的内部均设置有导水组件，导水组件包括固定连接在存水井2上的密封块7，密封块7的内部连通有第一水管8，第一水管8上设置有水泵9，水泵9连接外部电源和控制开关，第一水管8的一侧连通有第二水管10，两个第二水管10的另一端均与下沉通水池1连通，第一水管8的顶部和第二水管10上均设置有控制阀11。
[0025]路面层4的两侧均设置有绿化式过滤组件，绿化式过滤组件包括固定连接在路面层4两侧的滤网架13，滤网架13的底部设置有渗透纱网层17，滤网架13的顶部设置有碎石填充层14，碎石填充层14的顶部设置细砂层15，细砂层15的顶部设置有植被层16，滤网架13可以对渗透纱网层17、碎石填充层14、细砂层15及植被层16进行支撑固定，植被层16可以对雨
水中较大的杂质进行拦截，碎石填充层14、细砂层15可以对雨水进行多次过滤。
[0026]工作原理：
[0027]路面层4的水将会流入至两侧，并被两侧的植被层16吸附，植被层16吸附后部分水后，还有部分水将会通过植被层16进入至细砂层中15进行第一次过滤，过滤后的水源将会进入碎石填充层14进行二次过滤，过滤后的水在通过滤网架13进入至渗透纱网层17，最终通过渗透纱网层17最终落入至下沉通水池1的内部，进入下沉通水池1的水将会被流通管5引导至城市供水网中，当路面的雨水渗透较多时，此时流通管5的流量不变，渗透的水将会续存与下沉通水池1的内部，下沉通水池1内部的水位将会不断上涨，直至水位上涨至分流管6处，水流就会通过分流管6流入至存水井2中，以确保下沉通水池1的存储量不会达到饱和状态；
[0028]当需要使用存水井2中的水对路面进行浇灌时，可以打开存水井2上的密封盖12，将外部水管与密封块7上的第一水管8连通后，关闭第二水管10上的控制阀11，启动水泵9，可以将存水井2中的抽出进行使用，当下沉通水池1存水量减少需要补充时，关闭第一水管8上的控制阀11，打开第二水管10上的控制阀11，通过水泵9可以将存水井2中的水通过第二水管10抽回至下沉通水池1中即可。
[0029]最后应说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路改造升级海绵城市的施工结构，包括下沉通水池(1)和两个存水井(2)，其特征在于：所述下沉通水池(1)的内部固定连接有多个立柱(3)，多个所述立柱(3)的顶部固定连接有路面层(4)，所述路面层(4)的两侧均设置有绿化式过滤组件，所述下沉通水池(1)底部的一侧连通有流通管(5)，所述下沉通水池(1)顶部的两侧均连通有分流管(6)，两个所述存水井(2)的内部均设置有导水组件，所述导水组件包括固定连接在存水井(2)上的密封块(7)，所述密封块(7)的内部连通有第一水管(8)，所述第一水管(8)上设置有水泵(9)，所述第一水管(8)的一侧连通有第二水管(10)，所述第一水管(8)的顶部和所述第二水管(10)上均设置有控制阀(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路改造升级海绵城市的施工结构，其特征在于：两个所述分流管(6)分别与...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽华，张飞，雷沁丹，
申请(专利权)人：无锡市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：