一种具有调节结构的举升机用弹簧座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有调节结构的举升机用弹簧座，包括底座和空心腔，所述底座的内部开设有空心腔，所述空心腔的内部的四角均焊接有套杆，所述套杆的外部套接有固定架，所述固定架、套杆和底座的内部均开设有固定螺孔，所述固定螺孔等间距设置有三组，所述固定螺孔的内部设置有六角螺栓，所述固定架、套杆和底座通过六角螺栓装配。该具有调节结构的举升机用弹簧座通过设置有六角螺栓、固定螺孔、固定架、套杆和底座，六三组固定螺孔为三个固定档位，通过向固定螺孔内打入六角螺栓来保证固定固定架的位置，可调节强力弹簧的初始受压位置，从而调整缓冲的回弹压力，解决了不能调节回弹压力的问题。节回弹压力的问题。节回弹压力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调节结构的举升机用弹簧座


[0001]本技术涉及举升机
，具体为一种具有调节结构的举升机用弹簧座。

技术介绍

[0002]升举机常用于汽车维修行业对汽车进行抬升，起到辅助维修的作用。升举机的压力组件在降落时，底端往往直接与地面相撞，造成冲击损坏，因此需要加装弹簧座。
[0003]现有的升举机用弹簧座在实际使用中，还存在一些缺陷：如，弹簧座中的弹簧初始受压位置固定，弹簧在受压后回弹力度不能调整，针对不同吨位的升举机来说，适用性有限；弹簧座的缓冲效果一般，消噪效果差；弹簧座的限位组件易磨损，长年累月使用，需要频繁检修，维护成本较高。
[0004]在此设计一种具有调节结构的举升机用弹簧座，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有调节结构的举升机用弹簧座，以解决上述
技术介绍
中提出簧座中的弹簧初始受压位置固定，弹簧在受压后回弹力度不能调整，针对不同吨位的升举机来说，适用性有限的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有调节结构的举升机用弹簧座，包括底座和空心腔，所述底座的内部开设有空心腔，所述空心腔的内部的四角均焊接有套杆，所述套杆的外部套接有固定架，所述固定架、套杆和底座的内部均开设有固定螺孔，所述固定螺孔等间距设置有三组，所述固定螺孔的内部设置有六角螺栓，所述固定架、套杆和底座通过六角螺栓装配，所述固定架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部嵌有压板，所述压板的内部设置有通孔，所述通孔设置有四组。
[0007]优选的，所述通孔的内部均设置有螺杆，所述螺杆的底端均固定连接有静音垫片，所述静音垫片的底端均与底座固定连接，所述螺杆共设置有四组。
[0008]优选的，所述螺杆的外部套接有强力弹簧，所述强力弹簧的顶端与压板相抵接，所述强力弹簧的底端与静音垫片相抵接。
[0009]优选的，所述螺杆的顶部设置有外螺纹，所述螺杆通过外螺纹套接有螺母。
[0010]优选的，所述压板的四角均设置有护角，所述护角分别嵌在滑槽的内部上下滑动，所述底座顶端的四角均设置有护座，所述护座的内部均开设有插槽，所述固定架贯穿插槽，所述固定架的内部开设有滚珠槽。
[0011]优选的，所述护角的两端均设置有钢珠，所述钢珠嵌在滚珠槽内部滑动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有调节结构的举升机用弹簧座不仅实现了调节强力弹簧的初始受压位置，调整缓冲的回弹压力，实现了更好的缓冲效果，降低噪音，而且实现了降低磨损，避免频繁的检修工作，降低维护成本；
[0013](1)通过设置有六角螺栓、固定螺孔、固定架、套杆和底座，六角螺栓将固定架、套杆和底座固定连接，强力弹簧的顶端与压板相抵接，强力弹簧的底端与静音垫片相抵接，三
组固定螺孔为三个固定档位，通过向固定螺孔内打入六角螺栓来保证固定固定架的位置，可调节强力弹簧的初始受压位置，从而调整缓冲的回弹压力；
[0014](2)通过设置有螺杆、螺母、压板、静音垫片，螺杆顶端通过外螺纹套接螺母，当压板受到竖直方向压力时，压板下降，挤压强力弹簧，四组强力弹簧同时受压，具有更好的缓冲效果，静音垫片可降低挤压造成的噪音，当强力弹簧因自身弹性回弹时，压板在强力弹簧回弹作用下再次上升，而后护角受到固定架顶部的限位限制行程，完成回弹，从而保护压力件不因直接撞击而变形受损；
[0015](3)通过设置有滑槽、护角、滚珠槽、钢珠，压板受压时，四角的护角嵌在滑槽内下滑，回弹时，护角嵌在滑槽内上升，固定架为“L”形，嵌在护座中，起到较好的限位作用，当压板活动时，钢珠嵌在滚珠槽内部随之上下滑动，将固定架与护角之间的移动摩擦转化为滚动摩擦，有效降低磨损，从而避免频繁的检修工作，降低维护成本。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术的螺杆正视结构示意图；
[0019]图4为本技术的固定架正视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、空心腔；3、护座；4、滑槽；5、护角；6、固定架；7、外螺纹；8、螺母；9、压板；10、通孔；11、螺杆；12、强力弹簧；13、静音垫片；14、插槽；15、六角螺栓；16、固定螺孔；17、套杆；18、滚珠槽；19、钢珠。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
‑
4，一种具有调节结构的举升机用弹簧座，包括底座1和空心腔2，底座1的内部开设有空心腔2，空心腔2的内部的四角均焊接有套杆17，套杆17的外部套接有固定架6，固定架6、套杆17和底座1的内部均开设有固定螺孔16，固定螺孔16等间距设置有三组，固定螺孔16的内部设置有六角螺栓15，固定架6、套杆17和底座1通过六角螺栓15装配，固定架6的内部开设有滑槽4，滑槽4的内部嵌有压板9，压板9的内部设置有通孔10，通孔10设置有四组；
[0023]具体地，如图1、图2和图3所示，六角螺栓15将固定架6、套杆17和底座1固定连接，强力弹簧12的顶端与压板9相抵接，强力弹簧12的底端与静音垫片13相抵接，三组固定螺孔16为三个固定档位，通过向固定螺孔16内打入六角螺栓15来保证固定固定架6的位置，可调节强力弹簧12的初始受压位置，从而调整缓冲的回弹压力。
[0024]实施例2：通孔10的内部均设置有螺杆11，螺杆11的底端均固定连接有静音垫片13，静音垫片13的底端均与底座1固定连接，螺杆11共设置有四组，螺杆11的外部套接有强力弹簧12，强力弹簧12的顶端与压板9相抵接，强力弹簧12的底端与静音垫片13相抵接，螺
杆11的顶部设置有外螺纹7，螺杆11通过外螺纹7套接有螺母8；
[0025]具体地，如图1、图2和图3所示，螺杆11顶端通过外螺纹7套接螺母8，当压板9受到竖直方向压力时，压板9下降，挤压强力弹簧12，四组强力弹簧12同时受压，具有更好的缓冲效果，静音垫片13可降低挤压造成的噪音，当强力弹簧12因自身弹性回弹时，压板9在强力弹簧12回弹作用下再次上升，而后护角5受到固定架6顶部的限位限制行程，完成回弹，从而保护压力件不因直接撞击而变形受损。
[0026]实施例3：压板9的四角均设置有护角5，护角5分别嵌在滑槽4的内部上下滑动，底座1顶端的四角均设置有护座3，护座3的内部均开设有插槽14，固定架6贯穿插槽14，固定架6的内部开设有滚珠槽18，护角5的两端均设置有钢珠19，钢珠19嵌在滚珠槽18内部滑动；
[0027]具体地，如图1、图2和图4所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有调节结构的举升机用弹簧座，包括底座(1)和空心腔(2)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有空心腔(2)，所述空心腔(2)的内部的四角均焊接有套杆(17)，所述套杆(17)的外部套接有固定架(6)，所述固定架(6)、套杆(17)和底座(1)的内部均开设有固定螺孔(16)，所述固定螺孔(16)等间距设置有三组，所述固定螺孔(16)的内部设置有六角螺栓(15)，所述固定架(6)、套杆(17)和底座(1)通过六角螺栓(15)装配，所述固定架(6)的内部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部嵌有压板(9)，所述压板(9)的内部设置有通孔(10)，所述通孔(10)设置有四组。2.根据权利要求1所述的一种具有调节结构的举升机用弹簧座，其特征在于：所述通孔(10)的内部均设置有螺杆(11)，所述螺杆(11)的底端均固定连接有静音垫片(13)，所述静音垫片(13)的底端均与底座(1)固定连接，所述螺杆(11)共设置有四组。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹启德，
申请(专利权)人：青岛海富华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：