本实用新型专利技术为一种汽车选换挡软轴防尘装置，包括一个橡胶体，所述的橡胶体为一个中空的棱锥体，其中在棱锥体的顶部向棱锥体的中空部分设有贯通孔；棱锥体的底部周圈设有密封槽。本实用新型专利技术中贯通孔内贯穿有选换挡软轴，使选换挡软轴在贯通孔内形成密封关系；利用棱锥体的底部周圈的密封槽将本实用新型专利技术卡住在车身的开孔上，当遇到刹车等抖动时，选换挡软轴利用橡胶体即中空的棱锥体保持一定的弹性，同时密封槽的卡接作用，尤其是选换挡软轴长期连续的推拉，这样本实用新型专利技术在密封弹性的前提下也不会移位，保证可靠性。保证可靠性。保证可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车选换挡软轴防尘装置
[0001]本技术涉及汽车零部件，具体是一种汽车选换挡软轴防尘装置。
技术介绍
[0002]现有汽车选换挡软轴链接驾驶室的地方间隙大，容易进灰尘，噪声也大，同时也容易对软轴造成损伤。
[0003]申请号 202120888046 7提供的一种软轴固定防尘罩，底板在安装部件的外侧面，卡槽与连 接部件形成卡接关系，唇边在安装部件的内侧面，此时将安装孔形成内外都封闭的状态，只有 软轴贯通孔能够和外界连通，而且软轴基本上和 软轴贯通孔无间隙贯穿，所以有效阻挡了灰尘的 进入也不影响软轴的操纵。
[0004]申请号 2020214650646公开的一种用于汽车软轴防尘密封的护套，在护套本体的中部设置有与软轴相适配 的通孔，护套本体内设置有加强板；护套本体的底面边沿处设置有防尘密封翻边；通孔的下端开 口处设置有裙边，裙边的下端为缩径部，缩径部内设置有环形密封圈。
[0005]上述专利文献中的防尘罩或者护套能够有效起到防尘作用，当遇到刹车等抖动时，相对减振就显得尤其重要，尤其是选换挡软轴长期连续的推拉也会导致防尘罩或者护套移位，自然而然就失去了防尘的作用。
技术实现思路
[0006]本技术为了解决刹车等抖动导致防尘罩或者护套失效的问题，特提出一种汽车选换挡软轴防尘装置。
[0007]为此本技术的技术方案为，一种汽车选换挡软轴防尘装置，包括一个橡胶体，其特征在于：所述的橡胶体为一个中空的棱锥体，其中在棱锥体的顶部向棱锥体的中空部分设有贯通孔；棱锥体的底部周圈设有密封槽。
[0008]本技术中贯通孔内贯穿有选换挡软轴，使选换挡软轴在贯通孔内形成密封关系；利用棱锥体的底部周圈的密封槽将本技术卡住在车身的开孔上，当遇到刹车等抖动时，选换挡软轴利用橡胶体即中空的棱锥体保持一定的弹性，同时密封槽的卡接作用，尤其是选换挡软轴长期连续的推拉，这样本技术在密封弹性的前提下也不会移位，保证可靠性。
[0009]进一步改进在于：所述的棱锥体的底部还延伸设有导向片。
[0010]导向片的设置方便本技术在装好选换挡软轴后再次装配，不会伤及选换挡软轴的护套。
[0011]进一步的改进在于：所述橡胶体的棱锥体是一个四棱锥结构。
[0012]四棱锥的结构的设计，使本技术的受力均匀。
[0013]进一步的改进在于：所述橡胶体的四棱锥结构中近端面和远端面对称，两个侧端面对称，其中近端面和远端面的面积大于侧端面的面积。
[0014]近端面和远端面的面积大于侧端面的面积的设置是为了让选换挡软轴双根并排设置，在受力时能够均匀受力。
[0015]进一步的改进在于：所述橡胶体的四棱锥结构中近端面和远端面顶部圆弧过渡，并形成过渡面，过渡面上再设有贯通孔。
[0016]此时近端面和远端面顶部圆弧过渡不仅美观，而且形成过渡面，还能够方便贯通孔的开设和过渡。
[0017]有益效果：
[0018]本技术使用时，将选换挡软轴双根并排设置，穿过贯通孔后再利用导向片导向将本技术卡接在卡住在车身的开孔上，即完成安装，此时不仅起到密封作用，还利用橡胶体保持一定的弹性，保证了可靠性。
附图说明
[0019]图1是本技术的使用状态示意图。
[0020]图2是本技术的立体状态示意图。
[0021]图3是本技术的主视状态示意图。
[0022]图4是图3的右视状态示意图。
[0023]图中1是橡胶体，2是贯通孔；3是密封槽，4是导向片，5是近端面，6是远端面，7是侧端面，8是圆弧过渡，9是过渡面，10是选换挡软轴。
具体实施方式
[0024]本技术如图1
‑
4所示。
[0025]一种汽车选换挡软轴防尘装置，包括一个橡胶体1，所述的橡胶体1为一个中空的棱锥体，其中在棱锥体的顶部向棱锥体的中空部分设有贯通孔2；棱锥体的底部周圈设有密封槽3。
[0026]本技术中贯通孔内3贯穿有选换挡软轴10，使选换挡软轴10在贯通孔2内形成密封关系；利用棱锥体的底部周圈的密封槽3将本技术卡住在车身的开孔上，当遇到刹车等抖动时，选换挡软轴10利用橡胶体1即中空的棱锥体保持一定的弹性，同时密封槽3的卡接作用，尤其是选换挡软轴10长期连续的推拉，这样本技术在密封弹性的前提下也不会移位，保证可靠性。
[0027]所述的棱锥体的底部还延伸设有导向片4。
[0028]导向片4的设置方便本技术在装好选换挡软轴10后再次装配，不会伤及选换挡软轴10的护套。
[0029]所述橡胶体1的棱锥体是一个四棱锥结构。
[0030]四棱锥的结构的设计，使本技术的受力均匀。
[0031]所述橡胶体1的四棱锥结构中近端面5和远端面6对称，两个侧端面7对称，其中近端面5和远端面6的面积大于侧端面7的面积。
[0032]近端面5和远端面6的面积大于侧端面7的面积的设置是为了让选换挡软轴10双根并排设置，在受力时能够均匀受力。
[0033]所述橡胶体1的四棱锥结构中近端面5和远端面6顶部圆弧过渡8，并形成过渡面9，
过渡面9上再设有贯通孔2。
[0034]此时近端面5和远端面6顶部圆弧过渡8不仅美观，而且形成过渡面9，还能够方便贯通孔2的开设和过渡。
[0035]使用原理：
[0036]本技术使用时，将选换挡软轴10双根并排设置，穿过贯通孔2后再利用导向片4导向将本技术卡接在卡住在车身的开孔上，即完成安装，此时不仅起到密封作用，还利用橡胶体1保持一定的弹性，保证了可靠性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车选换挡软轴防尘装置，包括一个橡胶体（1），其特征在于：所述的橡胶体（1）为一个中空的棱锥体，其中在棱锥体的顶部向棱锥体的中空部分设有贯通孔（2）；棱锥体的底部周圈设有密封槽（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车选换挡软轴防尘装置，其特征在于：所述橡胶体（1）的棱锥体底部还延伸设有导向片（4）。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车选换挡软轴防尘装置，其特征在于：所述橡胶体（1）的棱锥体是一个四棱锥结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：章勇，杜武斌，莫利军，李光达，王艳锋，段哲南，
申请(专利权)人：十堰市亚一车身有限公司，
类型：新型
国别省市：
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