本实用新型专利技术公开了双向运输一体化气悬浮输送机中部段，包括栈桥和两个气室盘槽：顶部气室盘槽的两侧均固定连接有上插板，底部气室盘槽的两侧均固定连接有支护板，所述支护板的顶部开设有与上插板相适配的矩形插槽，所述上插板的一侧设置有拼装组件，所述拼装组件包括分别贯穿上插板正表面和背表面的两个限位卡件，所述上插板的前侧和后侧均开设有与限位卡件相适配的适配滑槽。本实用新型专利技术通过将上插板插入矩形插槽的内腔，随后通过拼装组件的配合使用，对上插板和支护板进行拼装连接，继而使得两个气室盘槽竖直排列安装，即可达到安装拆卸便捷高效和一体化设计减重的目的。卸便捷高效和一体化设计减重的目的。卸便捷高效和一体化设计减重的目的。
【技术实现步骤摘要】
双向运输一体化气悬浮输送机中部段
[0001]本技术属于气悬浮输送机
，特别是涉及双向运输一体化气悬浮输送机中部段。
技术介绍
[0002]使用中长距离输送机基本采用钢结构栈桥作为输送机支撑平台，气悬浮输送机整机安装在栈桥上面，分离式双整机在双向运输物料过程中难度大、占用空间广，配重高，难以在原有结构上进行轻量化设计。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供双向运输一体化气悬浮输送机中部段，以解决气悬浮输送机整机安装在栈桥上面，分离式双整机在双向运输物料过程中难度大、占用空间广，配重高，难以在原有结构上进行轻量化设计的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：双向运输一体化气悬浮输送机中部段，包括栈桥和两个气室盘槽：顶部气室盘槽的两侧均固定连接有上插板，底部气室盘槽的两侧均固定连接有支护板，所述支护板的顶部开设有与上插板相适配的矩形插槽，所述上插板的一侧设置有拼装组件，所述拼装组件包括分别贯穿上插板正表面和背表面的两个限位卡件，所述上插板的前侧和后侧均开设有与限位卡件相适配的适配滑槽，所述矩形插槽内腔前侧和后侧的顶部均开设有与适配滑槽相适配的定位卡槽，两个限位卡件之间设置有可滑动的T形拉杆，所述上插板远离气室盘槽的一侧开设有与T形拉杆相适配的L形滑槽。
[0005]优选的，所述T形拉杆两侧的前端和后端均固定连接有挤压块，所述限位卡件的两侧均开设有与挤压块相适配的弧形斜槽。
[0006]优选的，所述限位卡件的顶部和底部均固定连接有导向块，所述适配滑槽内腔的顶部和底部均开设有与导向块相适配的导向槽。
[0007]优选的，所述适配滑槽内腔的一侧固定连接有固定柱，所述T形拉杆滑动连接在固定柱的表面。
[0008]优选的，所述固定柱的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与适配滑槽和T形拉杆焊接。
[0009]优选的，所述T形拉杆的顶端转动连接有拉环，所述上插板远离气室盘槽的一侧固定连接有挂柱，所述挂柱的顶部开设有与拉环相扣合的弧形凹槽。
[0010]1、本技术的有益效果是：本技术通过将上插板插入矩形插槽的内腔，随后通过拼装组件的配合使用，对上插板和支护板进行拼装连接，继而使得两个气室盘槽竖直排列安装，即可达到安装拆卸便捷高效和一体化设计减重的目的，解决了气悬浮输送机整机安装在栈桥上面，分离式双整机在双向运输物料过程中难度大、占用空间广，配重高，难以在原有结构上进行轻量化设计的问题。
[0011]2、本技术通过挤压块和弧形斜槽的配合使用，对限位卡件起到了导向作用，
继而使得T形拉杆的升降可实现对限位卡件的左右推拉。
[0012]3、本技术通过导向块和导向槽的配合使用，对限位卡件起到了限位与导向作用，提高了限位卡件在滑动过程中的稳定性。
[0013]4、本技术通过固定柱和弹簧的配合使用，对T形拉杆起到了弹性推动的作用，使得T形拉杆能够积极的向下进行复位，同时提高了限位卡件与定位卡槽卡合时的稳定性。
附图说明
[0014]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0015]图1为本技术一种实施例的立体示意图；
[0016]图2为本技术一种实施例气室盘槽、上插板和支护板的侧视示意图；
[0017]图3为本技术一种实施例上插板和拼装组件的立体示意图；
[0018]图4为本技术一种实施例图3中A点的局部放大图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、栈桥，2、气室盘槽，3、上插板，4、支护板，5、矩形插槽，6、拼装组件，61、限位卡件，62、适配滑槽，63、定位卡槽，64、T形拉杆，65、L形滑槽，7、挤压块，8、弧形斜槽，9、导向块，10、导向槽，11、固定柱，12、弹簧，13、拉环，14、挂柱。
具体实施方式
[0021]在下文中，将参照附图描述本技术的双向运输一体化气悬浮输送机中部段的实施例。
[0022]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0023]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0024]图1
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4示出本技术一种实施例的双向运输一体化气悬浮输送机中部段，包括栈桥1和两个气室盘槽2：顶部气室盘槽2的两侧均固定连接有上插板3，底部气室盘槽2的两侧均固定连接有支护板4，支护板4的顶部开设有与上插板3相适配的矩形插槽5，上插板3的一侧设置有拼装组件6，拼装组件6包括分别贯穿上插板3正表面和背表面的两个限位卡件61，上插板3的前侧和后侧均开设有与限位卡件61相适配的适配滑槽62，矩形插槽5内腔前侧和后侧的顶部均开设有与适配滑槽62相适配的定位卡槽63，两个限位卡件61之间设置有可滑动的T形拉杆64，T形拉杆64两侧的前端和后端均固定连接有挤压块7，限位卡件61的两侧均开设有与挤压块7相适配的弧形斜槽8，通过挤压块7和弧形斜槽8的配合使用，对限位卡件61起到了导向作用，继而使得T形拉杆64的升降可实现对限位卡件61的左右推拉，限位卡件61的顶部和底部均固定连接有导向块9，适配滑槽62内腔的顶部和底部均开设有与导
向块9相适配的导向槽10，通过导向块9和导向槽10的配合使用，对限位卡件61起到了限位与导向作用，提高了限位卡件61在滑动过程中的稳定性，适配滑槽62内腔的一侧固定连接有固定柱11，T形拉杆64滑动连接在固定柱11的表面，固定柱11的表面套设有弹簧12，弹簧12的顶端和底端分别与适配滑槽62和T形拉杆64焊接，通过固定柱11和弹簧12的配合使用，对T形拉杆64起到了弹性推动的作用，使得T形拉杆64能够积极的向下进行复位，同时提高了限位卡件61与定位卡槽63卡合时的稳定性，T形拉杆64的顶端转动连接有拉环13，上插板3远离气室盘槽2的一侧固定连接有挂柱14，挂柱14的顶部开设有与拉环13相扣合的弧形凹槽，上插板3远离气室盘槽2的一侧开设有与T形拉杆64相适配的L形滑槽65。
[0025]工作原理：本技术使用时，使用者通过将气室盘槽2安装在栈桥1的顶部，随后使用者将两个气室盘槽2进行对接安装，使用者将上插板3自支护板4的顶部进行下放，使得上插板3的底端进入支护板4的内腔，随后受矩形插槽5内壁的挤压作用，两个限位卡件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.双向运输一体化气悬浮输送机中部段，其特征在于，包括栈桥(1)和两个气室盘槽(2)：顶部气室盘槽(2)的两侧均固定连接有上插板(3)，底部气室盘槽(2)的两侧均固定连接有支护板(4)，所述支护板(4)的顶部开设有与上插板(3)相适配的矩形插槽(5)，所述上插板(3)的一侧设置有拼装组件(6)，所述拼装组件(6)包括分别贯穿上插板(3)正表面和背表面的两个限位卡件(61)，所述上插板(3)的前侧和后侧均开设有与限位卡件(61)相适配的适配滑槽(62)，所述矩形插槽(5)内腔前侧和后侧的顶部均开设有与适配滑槽(62)相适配的定位卡槽(63)，两个限位卡件(61)之间设置有可滑动的T形拉杆(64)，所述上插板(3)远离气室盘槽(2)的一侧开设有与T形拉杆(64)相适配的L形滑槽(65)。2.根据权利要求1所述的双向运输一体化气悬浮输送机中部段，其特征在于，所述T形拉杆(64)两侧的前端和后端均固定连接有挤压块(7)，所述限位卡件(61)的两侧均开设有与挤压...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，张廷彦，熊刚，
申请(专利权)人：内蒙古蓝天惠风科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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