用于轴类零件的多轴径对中机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轴类零件的多轴径对中机构，包括第一动力机构，具有一升降件；安装结构，具有安装件；夹持组件，具有一对夹持件；传动组件，其具有一齿轮和一对传动齿条，且每个传动齿条与其中一个夹持件相连接；第二动力机构，驱动齿轮转动或传动齿条直线运动；以及对中传感器，设置装配工位或加工工位，用于检测装配工位的装配中轴线或加工工位的加工中轴线。本实用新型专利技术的夹持件的夹持状态围成的夹持中心与装配工位的零件或加工工位的加工设备所在轴线的水平投影重合，第一动力机构能够带动底座平稳升降，进而将该轴类零件与装配工位的零件或加工工位的加工设备对中，克服了现有轴类对中机构需要反复调整限位块的缺陷，提高对中效率。提高对中效率。提高对中效率。

【技术实现步骤摘要】
用于轴类零件的多轴径对中机构


[0001]本技术涉及轴类零件对中定位领域，尤其是涉及一种用于轴类零件的多轴径对中机构。

技术介绍

[0002]在现有产品的生产装配中，轴类零件（如轴、套筒等）是常见的待加工和装配零件之一，在生产过程中常需要将轴类零件夹紧且居中定位，然后再进行后续的加工作业或装配作业。传统的轴类零件的定位对中机构往往具有多个限位块，将轴类零件架设在限位块上，然后通过人工微调限位块的位置来实现轴类零件的对中，在调整时需要借助辅助工具（如卡尺、校准块）进行反复多次调整，效率低下，严重影响装配或生产效率，间接增加了人工成本，无法满足车间的快速装配或加工需求。因而，如何设计一种能快速实现轴类零件对中且适用于多种轴径零件的对中设备对机械加工车间至关重要。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种用于轴类零件的多轴径对中机构，缩短了对中时间，且能够满足不同轴类零件的快速对中需求，适用范围广。
[0004]为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：
[0005]本技术所述的用于轴类零件的多轴径对中机构，包括
[0006]第一动力机构，所述第一动力机构为直线动力机构，其具有一升降件；
[0007]安装结构，具有设置在所述升降件上的底座和架设在底座上方的安装件；
[0008]夹持组件，具有一对沿着所述安装件上的滑轨水平往返移动的夹持件，每个所述夹持件的夹持槽均具有第一夹持面和第二夹持面，且所述第一夹持面和第二夹持面的夹角为钝角；
[0009]传动组件，设置在底座和安装件之间，其具有一齿轮和一对与所述齿轮啮合的传动齿条，两所述传动齿条上下错位设置，且每个传动齿条通过连接件与其中一个夹持件相连接；
[0010]第二动力机构，驱动所述齿轮转动或驱动传动齿条直线运动；以及
[0011]对中传感器，设置装配工位或加工工位，用于检测装配工位的装配中轴线或加工工位的加工中轴线。
[0012]在上述方案中，两夹持件对称安装并通过传动齿条和齿轮来实现移动，确保夹持件的夹持状态围成的夹持中心与装配工位的零件或加工工位的加工设备所在轴线的水平投影重合；第一动力机构能够带动底座平稳升降，进而满足夹持件在高度方向的调整，进而将该轴类零件与装配工位的零件或加工工位的加工设备对中，克服了现有轴类对中机构需要反复调整限位块的缺陷，提高了对中效率，且由于夹持件的高都可以灵活调整，能够满足不同轴件的对中需求；每个夹持件的两夹持面为钝角（即为V形），能够实现不同轴类零件的夹持，适用范围广。
[0013]在本技术的优选实施方式中，所述升降件为由动力源驱动的传动丝杠；所述第一动力机构还包括水平设置的第一固定件和固连在所述第一固定件上和螺母座，所述螺母座与所述传动丝杠螺纹连接。工作时，动力源通过带动传动丝杠升降以实现底座高度的灵活调整，满足轴件的对中需求。
[0014]在本技术的一个更优选实施方式中，所述第一动力机构还包括用于固定所述动力源的第二固定件，且所述第二固定件和所述底座之间设置有多个导向柱，且每个所述导向柱上均具有直线轴承，所述直线轴承固定在所述第一固定件上。采用该方案，在传动丝杠升降过程中，可通过导向柱和直线轴承实现底座及其上方结构的稳定升降，以满足不同轴径轴件的对中需求。
[0015]在本技术的一个优选实施方式，所述第二动力机构包括驱动所述齿轮转动的电机（当然也可以是传动连接的电机和减速机）。工作时，电机通过带动齿轮转动即可实现两个传动齿条沿着相反方向移动，进而实现两夹持件的开合。
[0016]在本技术的另一个优选实施方式中，所述第二动力机构包括水平设置的气缸或液压缸，所述气缸或液压缸的活塞杆与其中一个所述传动齿条相固连。在本技术方案中，与气缸或液压缸连接的传动齿条为主动齿条，当其水平移动时由于主动齿条和齿轮啮合，进而带动齿轮转动，齿轮转动时带动另一个传动齿条反方向移动，进而实现两夹持件的张开和闭合。
[0017]在本技术的一个优选实施方式中，每个所述夹持件底部还设置有沿着所述滑轨移动的滑动组件，每个所述滑动组件具有一竖向设置的连接板，滑动组件通过所述连接板与其中一个所述传动齿条固连。在本方案中，滑动组件还具有与夹持件相固连的滑动板和卡装在滑轨上的滑块，滑动板和连接板固连在一起。工作时，传动组件通过滑动组件带动每个夹持件沿着滑轨水平往返移动，有效确保运动轨迹和运动稳定性。
[0018]本技术优点在于两夹持件对称安装并通过传动齿条和齿轮来实现移动，确保夹持件的夹持状态围成的夹持中心与装配工位的零件或加工工位的加工设备所在轴线的水平投影重合；第一动力机构能够带动底座平稳升降，进而满足夹持件在高度方向的调整，进而将该轴类零件与装配工位的零件或加工工位的加工设备对中，克服了现有轴类对中机构需要反复调整限位块的缺陷，提高了对中效率，且由于夹持件的高都可以灵活调整，能够满足不同轴件的对中需求；每个夹持件的两夹持面为钝角（即为V形），能够实现不同轴类零件的夹持，适用范围广。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是图1的主视图（略去连接座和连接板）。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本专利技术的实施例作详细说明，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述实施例。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术所述的用于轴类零件的多轴径对中机构，包括
[0023]第一动力机构，第一动力机构为直线动力机构，其具有一升降件（即为可以上下移动的传动丝杠1.1）；
[0024]安装结构，具有水平设置在传动丝杠1.1上部的底座2.1，和水平架设在底座2.1上的安装件（即安装板2.2），底座2.1和安装板2.2之间通过多个竖向设置的连接座2.3相连接，以便于安装后述的齿轮4.1和第二动力机构；
[0025]夹持组件，具有一对沿着第二安装板2.2上的滑轨2.3水平往返移动的夹持件（即夹持块3.1），每个夹持块3.1的夹持槽3.2均具有第一夹持面和第二夹持面，且第一夹持面和第二夹持面的夹角为钝角（即夹持槽3.2为V形结构），可实现不同轴径轴件的夹持需求，进而实现不同轴件的对中作业；
[0026]传动组件，设置在第一安装板2.2和第二安装板2.2之间，其具有一齿轮4.1和一对与该齿轮4.1啮合的传动齿条4.2，每个传动齿条4.2通过连接件与其中一个夹持块3.1相连接，且其中一个传动齿条4.2设置在齿轮4.1的下部，另一个传动齿条4.2水平设置在齿轮4.1的上方，两个传动齿条4.2错位安装以确保两者的移动方向始终相反（可以背向运动以实现夹持块3.1的张开，可以相向运动以实现两夹持块3.1的闭合），进而实现两夹持块3.1的张开和闭合，以满足不同轴径零件的夹持需求；以及
[0027]第二动力机构，驱动齿轮4.1转动（齿轮4.1转动时可实现两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轴类零件的多轴径对中机构，其特征在于：包括第一动力机构，所述第一动力机构为直线动力机构，其具有一升降件；安装结构，具有设置在所述升降件上的底座和架设在所述底座上方的安装件；夹持组件，具有一对沿着所述安装件上的滑轨水平往返移动的夹持件，每个所述夹持件的夹持槽均具有第一夹持面和第二夹持面，且所述第一夹持面和第二夹持面的夹角为钝角；传动组件，设置在底座和安装件之间，其具有一齿轮和一对与所述齿轮啮合的传动齿条，两所述传动齿条上下错位设置，且每个传动齿条通过连接件与其中一个夹持件相连接；第二动力机构，驱动所述齿轮转动或驱动传动齿条直线运动；以及对中传感器，设置装配工位或加工工位，用于检测装配工位的装配中轴线或加工工位的加工中轴线。2.根据权利要求1所述的用于轴类零件的多轴径对中机构，其特征在于：所述升降件为由动力源驱动的传动丝杠；所述第一动力机构还包括水平设置的第一固定件和固连在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦照亮，刘永坤，张豫，姬存强，宋航帆，王文朋，
申请(专利权)人：机械工业第六设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：