一种岛链式钢桥面板结构制造技术

本申请公开了一种岛链式钢桥面板结构，解决了现有正交异性钢桥面板纵肋与顶板焊接构造抗疲劳性能不足、焊接缺陷产生的裂缝易纵向延伸等问题，其技术方案要点是一种岛链式钢桥面板结构，包括顶板(1)和纵肋(2)，所述纵肋(2)包括一体相连的肋壁(3)和上翼缘(4)；所述肋壁(3)和上翼缘(4)具有夹角α，且90

【技术实现步骤摘要】
一种岛链式钢桥面板结构


[0001]本申请涉及正交异性钢桥面板领域，尤其是一种岛链式钢桥面板结构。

技术介绍

[0002]桥梁的正交异性钢桥面板历史悠久，应用广泛，虽有用钢量少，制作快捷的优势，但其焊接疲劳开裂问题导致其服役寿命几乎不超过15年，正交异性桥面结构的疲劳问题成为桥梁行业世界级难题。
[0003]正交异性钢桥面板的焊接疲劳开裂及其相关联的桥面沥青等铺装层病害，涉及钢桥面挠度、横桥向纵桥向结构连续性、顶板与纵肋的焊接疲劳、纵肋与横肋的焊接疲劳等一系列通病的课题的组合。尤其是纵肋与顶板的构造细节是现代正交异性钢桥面板结构中的典型疲劳易损部位之一。相关文献统计分析表明:钢桥面板纵肋顶板焊接细节疲劳裂纹数量占比为45％左右，其发生概率约为30％。本专利即为解决上述总课题下而提出的新型高效的顶板与纵肋的焊接结构的子课题成果。
[0004]正交异性钢桥面板属于需全断面配置，但轮载只作用局部的大量冗余构造，荷载作用时须随时具备足够抗力，荷载不作用时则功能富裕，如全线采用统一的大断面的焊接连接构造，并不经济也难以达到科学配置的目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种岛链式钢桥面板结构，包括顶板(1)和纵肋(2)，其特征在于：所述纵肋(2)包括一体相连的肋壁(3)和上翼缘(4)；所述肋壁(3)和上翼缘(4)具有夹角α，且90
°
≤α≤120
°
，所述上翼缘(4)内沿纵肋(2)长度方向开设多个焊孔(5)；所述上翼缘(4)上表面与顶板(1)下表面贴合，上翼缘(4)和顶板(1)通过在焊孔(5)内进行焊接固定连接。2.根据权利要求1所述的岛链式钢桥面板结构，其特征在于：所述纵肋(2)和顶板(1)通过在焊孔(5)内进行熔焊固定连接。3.根据权利要求1所述的岛链式钢桥面板结构，其特征在于：所述纵肋(2)和顶板(1)通过沿焊孔(5)内壁焊接固定连接。4.根据权利要求1所述的岛链式钢桥面板结构，其特征在于：还包括摩擦旋转体(6)，所述摩擦旋转体(6)与焊孔(5)相匹配，通过旋转所述摩擦旋转体(6)，上翼缘(4)、摩擦旋转体(6)与顶板(1)三者摩擦焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙天明，许鑫，
申请(专利权)人：浙江中隧桥波形钢腹板有限公司，
类型：新型
国别省市：