一种高速小阻力充气游艇制造技术

本实用新型专利技术涉及游艇技术领域，尤其涉及一种高速小阻力充气游艇。一种高速小阻力充气游艇，包括艇体、防护部、储存箱、安装部、限位部；所述艇体包括第一气室、第二气室、第三气室、第四气室，所述第四气室顶部设有防滑板，本实用新型专利技术结构简单，通过设有光滑层，艇体移动时阻力小，通过设有防撞部、防撞气囊，避免艇体受到撞击时破损漏气，防撞效果好，通过设有多个气室，即使其中一个气室漏气，其他气室也能正常工作，通过设有防滑板、把手，方便人员移动，安全性高，通过设有储存箱，使用艇体时可将储存箱安置在艇体表面，使用结束后可将艇体收纳在储存箱内，有效保护艇体。有效保护艇体。有效保护艇体。

【技术实现步骤摘要】
一种高速小阻力充气游艇


[0001]本技术涉及游艇
，尤其涉及一种高速小阻力充气游艇。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，水上娱乐活动也已经成为人们日常生活中备受青睐的一项活动，游艇是水上娱乐活动中必不可少的一种工具，其中充气游艇放气后可以折叠，易于携带和收纳，倍受水上娱乐爱好者的喜爱。
[0003]现有的充气游艇防撞效果不好，充气游艇受到撞击后，艇体容易损坏破裂，使用时艇体只要有一处破损，整个充气游艇便无法使用，安全性较低，且使用完毕后艇体不方便收纳，容易意外损坏。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种防撞效果好，安全性高，方便收纳并有效保护艇体的一种高速小阻力充气游艇。
[0005]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种高速小阻力充气游艇，包括艇体、防护部、储存箱、安装部、限位部；所述艇体表面设有气密层、保护层、光滑层，所述艇体包括第一气室、第二气室、第三气室、第四气室，所述第四气室顶部设有防滑板，所述第二气室、第三气室顶部均设有把手，所述第二气室、第三气室相互远离一侧均设有防撞气囊，所述第一气室、第二气室、第三气室、第四气室、防撞气囊表面均设有阀门，所述第一气室两侧设有第一连接环，所述防护部包括防护壳、缓冲气囊，所述缓冲气囊位于防护壳与第一气室之间，所述防护壳两侧设有第二连接环，所述第一连接环贯穿防护壳并与第二连接环相对应，所述第一气室顶部设有安装环，所述安装部包括丝杠、安装件、手轮，所述安装件与安装环相对应，所述安装件与储存箱滑动连接，所述丝杠两端螺纹旋向相反，所述丝杠贯穿安装件并与安装件螺纹连接，所述丝杠与储存箱转动连接，所述丝杠贯穿储存箱与手轮相连接，所述储存箱一侧设有转门，所述转门一侧设有限位板，所述转门与储存箱相铰接，所述限位部包括限位块、限位杆、弹簧，所述限位杆与限位板相对应，所述限位杆贯穿限位块并与限位块滑动连接，所述弹簧位于限位杆表面，所述限位杆顶部设有挡块，所述弹簧两端分别与限位块、挡块固定连接。
[0006]所述第一气室呈U形，所述第二气室、第三气室分别位于第四气室两侧，所述第二气室、第三气室、第四气室均与第一气室相连接，所述第二气室与第三气室之间设有连接板。
[0007]所述第二气室、第三气室顶部均设有多个把手，多个所述把手分别与第二气室、第三气室固定连接，所述第二气室、第三气室相互远离一侧均设有多个防撞气囊，多个所述防撞气囊分别与第二气室、第三气室固定连接，所述防护壳与第一气室之间通过设有绳索与第一连接环、第二连接环配合相连接。
[0008]所述储存箱位于第一气室顶部，所述安装环位于储存箱两侧，所述安装件呈L形，
所述安装件位于丝杠中部两侧。
[0009]所述第二连接环位于第一连接环下方，所述储存箱顶部设有提手，所述转门远离储存箱一侧设有拉手。
[0010]本技术的有益效果为：本技术结构简单，通过设有光滑层，艇体移动时阻力小，通过设有防撞部、防撞气囊，避免艇体受到撞击时破损漏气，防撞效果好，通过设有多个气室，即使其中一个气室漏气，其他气室也能正常工作，通过设有防滑板、把手，方便人员移动，安全性高，通过设有储存箱，使用艇体时可将储存箱安置在艇体表面，使用结束后可将艇体收纳在储存箱内，有效保护艇体。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为本技术的俯视示意图。
[0013]图3为本技术的侧视示意图。
[0014]图4为本技术储存箱的侧视示意图。
[0015]图5为本技术安装部的结构示意图。
[0016]图6为本技术A处的放大示意图。
[0017](1、储存箱；2、第一气室；3、第二气室；4、第三气室；5、第四气室；6、阀门；7、防滑板；8、把手；9、防撞气囊；10、连接板；11、第一连接环；12、防护壳；13、缓冲气囊；14、第二连接环；15、安装环；16、丝杠；17、安装件；18、手轮；19、转门；20、限位板；21、限位块；22、限位杆)
具体实施方式
[0018]下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。
[0019]一种高速小阻力充气游艇，包括艇体、防护部、储存箱1、安装部、限位部；所述艇体表面设有气密层、保护层、光滑层，所述艇体包括第一气室2、第二气室3、第三气室4、第四气室5，所述第四气室5顶部设有防滑板7，所述第二气室3、第三气室4顶部均设有把手8，所述第二气室3、第三气室4相互远离一侧均设有防撞气囊9，所述第一气室2、第二气室3、第三气室4、第四气室5、防撞气囊9表面均设有阀门6，所述第一气室2两侧设有第一连接环11，所述防护部包括防护壳12、缓冲气囊13，所述缓冲气囊13位于防护壳12与第一气室2之间，所述防护壳12两侧设有第二连接环14，所述第一连接环11贯穿防护壳12并与第二连接环14相对应，所述第一气室2顶部设有安装环15，所述安装部包括丝杠16、安装件17、手轮18，所述安装件17与安装环15相对应，所述安装件17与储存箱1滑动连接，所述丝杠16两端螺纹旋向相反，所述丝杠16贯穿安装件17并与安装件17螺纹连接，所述丝杠16与储存箱1转动连接，所述丝杠16贯穿储存箱1与手轮18相连接，所述储存箱1一侧设有转门19，所述转门一侧设有限位板20，所述转门19与储存箱1相铰接，所述限位部包括限位块21、限位杆22、弹簧，所述限位杆22与限位板20相对应，所述限位杆22贯穿限位块21并与限位块21滑动连接，所述弹簧位于限位杆22表面，所述限位杆22顶部设有挡块，所述弹簧两端分别与限位块21、挡块固定连接。
[0020]本技术所述第一气室2呈U形，所述第二气室3、第三气室4分别位于第四气室5
两侧，所述第二气室3、第三气室4、第四气室5均与第一气室2相连接，所述第二气室3与第三气室4之间设有连接板10。
[0021]本技术所述第二气室3、第三气室4顶部均设有多个把手8，多个所述把手8分别与第二气室3、第三气室4固定连接，所述第二气室3、第三气室4相互远离一侧均设有多个防撞气囊9，多个所述防撞气囊9分别与第二气室3、第三气室4固定连接，所述防护壳12与第一气室2之间通过设有绳索与第一连接环11、第二连接环14配合相连接。
[0022]本技术所述储存箱1位于第一气室2顶部，所述安装环15位于储存箱1两侧，所述安装件17呈L形，所述安装件17位于丝杠16中部两侧。
[0023]本技术所述第二连接环14位于第一连接环11下方，所述储存箱1顶部设有提手，所述转门19远离储存箱1一侧设有拉手。
[0024]艇体表面设有光滑层，移动时所受阻力小，当本技术正面受到撞击时，防护壳12挤压缓冲气囊13，缓冲气囊对冲击进行缓冲，防止艇体被撞击破损漏气，侧面受到撞击时由防撞气囊9起到防护功能，防撞效果好，人员可借助把手8在艇体上移动，并且通过设置防滑板7，防止人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速小阻力充气游艇，其特征在于：包括艇体、防护部、储存箱(1)、安装部、限位部；所述艇体表面设有气密层、保护层、光滑层，所述艇体包括第一气室(2)、第二气室(3)、第三气室(4)、第四气室(5)，所述第四气室(5)顶部设有防滑板(7)，所述第二气室(3)、第三气室(4)顶部均设有把手(8)，所述第二气室(3)、第三气室(4)相互远离一侧均设有防撞气囊(9)，所述第一气室(2)、第二气室(3)、第三气室(4)、第四气室(5)、防撞气囊(9)表面均设有阀门(6)，所述第一气室(2)两侧设有第一连接环(11)，所述防护部包括防护壳(12)、缓冲气囊(13)，所述缓冲气囊(13)位于防护壳(12)与第一气室(2)之间，所述防护壳(12)两侧设有第二连接环(14)，所述第一连接环(11)贯穿防护壳(12)并与第二连接环(14)相对应，所述第一气室(2)顶部设有安装环(15)，所述安装部包括丝杠(16)、安装件(17)、手轮(18)，所述安装件(17)与安装环(15)相对应，所述安装件(17)与储存箱(1)滑动连接，所述丝杠(16)两端螺纹旋向相反，所述丝杠(16)贯穿安装件(17)并与安装件(17)螺纹连接，所述丝杠(16)与储存箱(1)转动连接，所述丝杠(16)贯穿储存箱(1)与手轮(18)相连接，所述储存箱(1)一侧设有转门(19)，所述转门一侧设有限位板(20)，所述转门(19)与储存箱(1)相铰接，所述限位部包括限位块(21)、限位杆(22)、弹簧，所述限位杆(22)与限位板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦法，张芝荣，朱海玲，张莲芝，吴彩玲，杨俊丽，辛芳芳，王广生，
申请(专利权)人：威海大方体育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：