本发明专利技术提供一种起升基准点测量装置，包括用于固定安装在行车的小车上的支架、与支架相连接的底座、及安装在底座上的测距仪，所述底座上设有沿上下方向间隔分布的上杆和下杆，所述支架上设有上孔及下孔，所述上杆和下杆分别穿设在上孔和下孔中，且所述上孔为沿上下方向延伸的腰型孔，所述下孔为沿前后方向延伸的腰型孔，所述支架上安装有调节支撑件，所述调节支撑件能相对于支架沿上下方向移动，且所述调节支撑件的一端设有支撑孔，所述上杆也穿设在支撑孔中。本起升基准点测量装置，提高了测量的准确性，并节约了人工成本，且安装方便。且安装方便。且安装方便。
【技术实现步骤摘要】
起升基准点测量装置
[0001]本专利技术涉及行车
，特别是涉及一种起升基准点测量装置。
技术介绍
[0002]在行车的长期运行使用过程中，通常需多次更换起升钢丝绳。而每次更换起升钢丝绳时，需对行车的起升位置进行标定，即将位于钢丝绳下端的夹钳与小车的初始间距进行调整，直至夹钳与小车的初始间距达到设定要求。或是新更换的钢丝绳存在一定的拉伸，也需要在钢丝绳更换后两个礼拜左右对起升位置进行标定。而在标定起升位置过程中，需利用测距装置对小车与夹钳上靶点的间距进行测量。现有技术中通常采用人工拿取测距装置测得小车与夹钳上靶点的间距，此种测量方式会因人为操作的不稳定性导致测量结果的准确性、稳定性较低。由于没有可靠的测量器具导致在标定起升位置时存在误差。自动化行车对起升位置的精度可以达到毫米级，所以研发一套起升基准点测量装置，以能更准确测得小车与夹钳上靶点的间距，不仅有利于节约点检在标定起升位置时的人工成本，更有利于提高无人化行车作业效率。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种测量准确性更高、能节约人工成本的起升基准点测量装置。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供一种起升基准点测量装置，包括用于固定安装在行车的小车上的支架、与支架相连接的底座、及安装在底座上的测距仪，所述底座上设有沿上下方向间隔分布的上杆和下杆，所述支架上设有上孔及下孔，所述上杆和下杆分别穿设在上孔和下孔中，且所述上孔为沿上下方向延伸的腰型孔，所述下孔为沿前后方向延伸的腰型孔，所述支架上安装有调节支撑件，所述调节支撑件能相对于支架沿上下方向移动，且所述调节支撑件的一端设有支撑孔，所述上杆也穿设在支撑孔中。
[0005]进一步地，所述调节支撑件的一端设有沿上下方向延伸的调节螺杆部，所述调节支撑件的另一端设有具有所述支撑孔的支撑环部，所述支架包括具有通孔的支撑板，所述调节螺杆部穿设在通孔中，且所述调节螺杆部上安装有两个锁定螺母，两个锁定螺母分别与支撑板的上下表面相接触。
[0006]进一步地，所述支撑板沿水平方向延伸，所述支架还包括沿竖向延伸的立板，所述立板上设有所述上孔及下孔，且所述支撑板与立板固接。
[0007]进一步地，所述支撑板位于所述上孔及下孔之间。
[0008]进一步地，所述底座的左右两侧边均设有所述上杆及下杆，所述支架的左右两侧边均设有所述上孔及下孔，且所述支架的左右两侧边均安装有所述调节支撑件，位于左侧的上杆及下杆分别穿设在位于左侧的上孔及下孔中，且位于左侧的调节支撑件与位于左侧的上杆相配合；位于右侧的上杆及下杆分别穿设在位于右侧的上孔及下孔中，且位于右侧的调节支撑件与位于右侧的上杆相配合。
[0009]进一步地，所述测距仪通过螺栓安装在底座上。
[0010]进一步地，所述下孔为呈弧形的腰型孔。
[0011]进一步地，所述下杆上设有外螺纹，所述下杆的端部安装有下螺母，所述下螺母与支架紧密接触。
[0012]进一步地，所述底座包括安装板及与安装板的侧边固接的连接板，所述连接板上安装有所述上杆及下杆，所述安装板上设有安装槽，所述测距仪位于安装槽中。
[0013]进一步地，所述安装板包括沿竖向延伸的第一竖板部、沿竖向延伸的第二竖板部、及沿水平方向延伸的底板部，所述第二竖板部沿上下方向上的高度小于第一竖板部的高度，所述底板部的前后两端分别与第一竖板部和第二竖板部固接，所述第一竖板部、第二竖板部及底板部之间形成所述安装槽。
[0014]如上所述，本专利技术涉及的起升基准点测量装置，具有以下有益效果：
[0015]本起升基准点测量装置，在使用时，将其支架安装在行车的小车上，从而实现将测距仪固定安装在小车上，在利用该测距仪多次对行车的夹钳上的靶点、即起升基准点进行测距时，能保证测距仪相对于小车的位置是固定的，进而保证测量的准确性较高，避免人工拿着测距仪进行测量时，因人为操作的不确定性导致测量的准确性、稳定性较低，且降低工人在测量时的工作强度，节约人工成本；且本起升基准点测量装置，基于上述结构设计，在调整调节支撑件相对于支架沿上下方向移动时，将带动上杆沿上孔且沿上下方向移动，并使得下杆沿下孔并沿前后方向移动，从而将带动底座相对于支架旋转，实现对底座及测距仪的垂直度的调节，使得测距仪的垂直度可调，进而在安装本测量装置时，可利用调节支撑件将测距仪的垂直度调整至设定要求，这样就对本测量装置的安装精度要求较低，方便了其安装工作，且方便了对测距仪垂直度的调节工作。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例中起升基准点测量装置的结构示意图。
[0017]图2为本专利技术实施例中底座的正视图。
[0018]图3为本专利技术实施例中底座的左视图。
[0019]图4为本专利技术实施例中底座的俯视图。
[0020]图5为本专利技术实施例中支架的正视图。
[0021]图6为本专利技术实施例中支架的左视图。
[0022]图7为本专利技术实施例中调节支撑件的正视图。
[0023]图8为本专利技术实施例中调节支撑件的左视图。
[0024]元件标号说明
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支架
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232
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第二竖板部
[0026]11
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立板
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233
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底板部
[0027]111
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上孔
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24
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连接板
[0028]112
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下孔
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25
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安装槽
[0029]12
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支撑板
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调节支撑件
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底座
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31
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支撑环部
[0031]21
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上杆
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311
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支撑孔
[0032]22
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下杆
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32
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调节螺杆部
[0033]2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起升基准点测量装置，其特征在于，包括用于固定安装在行车的小车上的支架(1)、与支架(1)相连接的底座(2)、及安装在底座(2)上的测距仪，所述底座(2)上设有沿上下方向间隔分布的上杆(21)和下杆(22)，所述支架(1)上设有上孔(111)及下孔(112)，所述上杆(21)和下杆(22)分别穿设在上孔(111)和下孔(112)中，且所述上孔(111)为沿上下方向延伸的腰型孔，所述下孔(112)为沿前后方向延伸的腰型孔，所述支架(1)上安装有调节支撑件(3)，所述调节支撑件(3)能相对于支架(1)沿上下方向移动，且所述调节支撑件(3)的一端设有支撑孔(311)，所述上杆(21)也穿设在支撑孔(311)中。2.根据权利要求1所述起升基准点测量装置，其特征在于，所述调节支撑件(3)的一端设有沿上下方向延伸的调节螺杆部(32)，所述调节支撑件(3)的另一端设有具有所述支撑孔(311)的支撑环部(31)，所述支架(1)包括具有通孔的支撑板(12)，所述调节螺杆部(32)穿设在通孔中，且所述调节螺杆部(32)上安装有两个锁定螺母(33)，两个锁定螺母(33)分别与支撑板(12)的上下表面相接触。3.根据权利要求2所述起升基准点测量装置，其特征在于，所述支撑板(12)沿水平方向延伸，所述支架(1)还包括沿竖向延伸的立板(11)，所述立板(11)上设有所述上孔(111)及下孔(112)，且所述支撑板(12)与立板(11)固接。4.根据权利要求2所述起升基准点测量装置，其特征在于，所述支撑板(12)位于所述上孔(111)及下孔(112)之间。5.根据权利要求1所述起升基准点测量装置，其特征在于，所述底座(2)的左右两侧边均设有所述上杆(21)及下杆(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红涛，袁海，李辉，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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