用于制作螺栓的头部的成型装置制造方法及图纸

技术编号:34972512 阅读:14 留言:0更新日期:2022-09-21 14:12
本实用新型专利技术实施例提供了用于制作螺栓的头部的成型装置,包括:基座,形成有沿基座的长度方向延伸并贯穿基座厚度的调整孔;滑座,在长度方向上相对于基座可移动地安装在基座上,滑座内设有与调整孔连通的第一容置孔;成型部,至少部分地穿设于第一容置孔和调整孔中。通过在基座上设置沿基座的长度方向延伸并贯穿其厚度的调整孔,并在基座的调整孔上设置滑座且将用于螺栓的头部的成型部部分地穿设于滑座和基座的调整孔内,使得成型装置能够在头部成型结束时,沿调整孔的长度方向进行位移,以使得成型装置能够与其正上方的下压装置错位,从而不受下压装置与成型装置之间的高度差限制,最终实现超长直杆螺栓的头部的成型。最终实现超长直杆螺栓的头部的成型。最终实现超长直杆螺栓的头部的成型。

【技术实现步骤摘要】
用于制作螺栓的头部的成型装置


[0001]本技术的实施例涉及一种制作螺栓的装置,尤其涉及一种用于采用墩头工艺制作螺栓的头部的成型装置。

技术介绍

[0002]现市场上重卡、矿车底盘、作业车辆、高铁、火车等大型机械设备所用直杆螺栓因长度较长,所以大多为双头直杆螺栓,在其中一头焊接螺母。此方式需将直杆螺栓和螺母组装后焊接,焊接工艺对接口质量要求较高,焊接后需清理焊渣,打磨焊点。且焊机工艺较为危险,气瓶需严格按照安全操作规程进行存放、使用。
[0003]此种方式加工过程较为繁琐,效率低下,且焊接螺母在装配和使用过程中有脱落风险。
[0004]同类型较短直杆螺栓一般采用墩头工艺制作螺栓的头部,墩头工艺具有节省材料、效率高、强度高等优点。但是受压力机行程所限,超长直杆螺栓无法放进模具,无法加工。

技术实现思路

[0005]有鉴于此,本技术实施例提供了一种用于制作螺栓的头部的成型装置。
[0006]本技术实施例的提供了一种用于螺栓的头部的成型装置,包括:
[0007]基座,形成有沿上述基座的长度方向延伸并贯穿上述基座厚度的调整孔;
[0008]滑座,在上述长度方向上相对于上述基座可移动地安装在上述基座上,上述滑座内设有与上述调整孔连通的第一容置孔;以及
[0009]成型部,至少部分地穿设于上述第一容置孔和上述调整孔中,用于放置制备上述螺栓的棒料以及上述螺栓的头部成型。
[0010]根据本技术的实施例,上述基座和上述滑座中的一个上设有引导槽,上述调整孔形成于上述引导槽的槽底,上述基座和上述滑座中的另一个上设有与上述引导槽配合的引导凸起。
[0011]根据本技术的实施例,上述基座的两侧设有沿上述长度方向延伸的两个立壁,每个上述立壁上设有压板,上述压板的宽度大于上述立壁的宽度,以在上述立壁的内侧形成上述引导槽;
[0012]上述引导凸起形成在滑座上。
[0013]根据本技术的实施例,在每个上述立壁和压板的外侧安装有挡板。
[0014]根据本技术的实施例,上述压板位于上述引导槽的部分设有至少一个第一注油孔,以向上述压板与上述滑座之间注入润滑油。
[0015]根据本技术的实施例,上述压板上还设有用于与上述立壁固定的第一固定孔;以及
[0016]上述挡板和上述压板与上述立壁通过螺纹连接。
[0017]根据本技术的实施例,上述引导凸起上设有多个连接上述引导凸起的上表面与上述引导凸起的与上述立壁相接的外壁的第二注油孔,以向上述外壁注入润滑油;以及
[0018]其中,上述第二注油孔包括设置于上述引导凸起的上表面的输入口以及设置于上述外壁上的输出口。
[0019]根据本技术的实施例,上述第一注油孔与上述第二注油孔的上述输入口连通;以及
[0020]其中,上述第一注油孔的数量与上述第二注油孔的数量相同。
[0021]根据本技术的实施例,上述引导凸起的上述外壁上设有与上述第二注油孔的上述输出口连通的油槽,以将通过上述第二注油孔流入至上述外壁的润滑油均匀分散。
[0022]根据本技术的实施例,上述滑座中的上述第一容置孔为台阶型,自上而下依次包括第一内孔以及第二内孔;
[0023]其中,上述第一内孔的直径大于上述第二内孔的直径;以及
[0024]其中,上述第二内孔的外径不大于上述调整孔的内径。
[0025]根据本技术的实施例,上述成型部包括:
[0026]第一筒形部,内设有贯通的第二容置孔,上述第一筒形部穿设于上述第一容置孔以及上述调整孔内;
[0027]第二筒形部,内设有贯通的第三容置孔,上述第二筒形部设置于上述滑座和上述第一筒形部上;
[0028]成型块,内设有贯穿上述成型块的厚度方向的第四容置孔,设置于上述第二筒形部的上述第三容置孔内且设置于上述第一筒形部上;以及
[0029]其中,上述第二容置孔、上述第三容置孔、上述第四容置孔与上述第一容置孔同心。
[0030]根据本技术的实施例,上述第一筒形部上端的外壁上设有向外延伸的第一凸缘,上述凸缘挂设于台阶型的上述第一容置孔的平台上。
[0031]根据本技术的实施例,上述第一凸缘的外边缘的直径大于上述第二内孔的直径且小于上述第一内孔的直径;以及
[0032]上述第一凸缘的厚度小于上述第一内孔的高度。
[0033]根据本技术的实施例,上述第二容置孔包括第三内孔以及设置在上述第三内孔下的第四内孔,上述第三内孔的直径大于上述第四内孔的直径。
[0034]根据本技术的实施例,上述第二筒形部的靠近下端的外壁上设有向外延伸的第二凸缘,用于与上述滑座连接。
[0035]根据本技术的实施例,上述第二凸缘至上述第二筒形部的下端处的外壁的直径小于上述第一内孔的直径。
[0036]根据本技术的实施例,上述成型块的上端设有圆形的凸台,且上述第四容置孔的直径小于上述第二容置孔的直径。
[0037]根据本技术的实施例,上述成型部还包括垫块,内设有第五容置孔,且上述垫块设置于上述成型块与上述第一筒形部之间。
[0038]根据本技术的实施例,上述第五容置孔的直径与上述第四容置孔的直径相同且同心。
[0039]根据本技术的实施例,上述成型部还包括盖板,内设有第六容置孔,与上述第二筒形部的上表面活动连接。
[0040]根据本技术的实施例,滑座的没有所述引导凸起的两端设置有推拉装置,用于使所述滑座沿所述调整孔的方向进行位移。
[0041]根据本技术的实施例的成型装置,通过在基座上设置沿基座的长度方向延伸并贯穿其厚度的调整孔,并在基座的调整孔上设置滑座且将用于螺栓的头部的成型部部分地穿设于滑座和基座的调整孔内,使得成型装置能够在头部成型开始和结束时,沿调整孔的长度方向进行位移,以使得成型装置能够与其正上方的下压装置错位,从而不受下压装置与成型装置之间的高度差限制,最终实现超长直杆螺栓的头部的成型。
附图说明
[0042]通过以下参照附图对本技术实施例的描述,本技术的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:
[0043]图1示意性示出了根据本技术实施例的用于制作螺栓的头部的成型装置的立体示意图;
[0044]图2示意性示出了图1中的用于制作螺栓的头部的成型装置的俯视图;
[0045]图3示意性示出了图1中的用于制作螺栓的头部的成型装置的沿调整孔宽度方向的截面示意图;
[0046]图4示意性示出了图1中的用于制作螺栓的头部的成型装置的沿调整孔长度方向上的的截面示意图;
[0047]图5示意性示出了根据本技术实施例的基座的俯视图以及截面示意图;
[0048]图6示意性示出了根据本技术实施例的压板的俯视图以及截面示意图;
[0049]图7示意性示出了根据本技术实施例的挡本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制作螺栓的头部的成型装置,其特征在于,包括:基座,形成有沿所述基座的长度方向延伸并贯穿所述基座厚度的调整孔;滑座,在所述长度方向上相对于所述基座可移动地安装在所述基座上,所述滑座内设有与所述调整孔连通的第一容置孔;以及成型部,至少部分地穿设于所述第一容置孔和所述调整孔中,用于放置制备所述螺栓的棒料以及所述螺栓的头部成型。2.根据权利要求1所述的成型装置,其特征在于,所述基座和所述滑座中的一个上设有引导槽,所述调整孔形成于所述引导槽的槽底上,所述基座和所述滑座中的另一个上设有与所述引导槽配合的引导凸起。3.根据权利要求2所述的成型装置,其特征在于,所述基座的两侧设有沿所述长度方向延伸的两个立壁,每个所述立壁上设有压板,所述压板的宽度大于所述立壁的宽度,以在所述立壁的内侧形成所述引导槽;所述引导凸起形成在滑座上。4.根据权利要求3所述的成型装置,其特征在于,在每个所述立壁和压板的外侧安装有挡板。5.根据权利要求4所述的成型装置,其特征在于,所述压板位于所述引导槽的部分设有至少一个第一注油孔,以向所述压板与所述滑座之间注入润滑油。6.根据权利要求4所述的成型装置,其特征在于,所述压板上还设有用于与所述立壁固定的第一固定孔;以及所述挡板和所述压板与所述立壁通过螺纹连接。7.根据权利要求5所述的成型装置,其特征在于,所述引导凸起上设有多个连接所述引导凸起的上表面与所述引导凸起的与所述立壁相接的外壁的第二注油孔,以向所述外壁注入润滑油;以及其中,所述第二注油孔包括设置于所述引导凸起的上表面的输入口以及设置于所述外壁上的输出口。8.根据权利要求7所述的成型装置,其特征在于,所述第一注油孔与所述第二注油孔的所述输入口连通;以及其中,所述第一注油孔的数量与所述第二注油孔的数量相同。9.根据权利要求7所述的成型装置,其特征在于,所述引导凸起的所述外壁上设有与所述第二注油孔的所述输出口连通的油槽,以将通过所述第二注油孔流入至所述外壁的润滑油均匀分散。10.根据权利要求2

9中的任一项所述的成型装置,其特征在于,所述滑座中的所述第一容置孔为台阶型,自上而下依次包括第一内孔以及第二内孔;其中,所述第一内孔的直径大于所述第二内孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙团结杨光文文晓刚孙振兴李凯龙郭建家
申请(专利权)人:福建省晋江市励精汽配有限公司
类型:新型
国别省市:

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