电动车用尾箱制造技术

本实用新型专利技术提供了电动车用尾箱，包括尾箱上盖和尾箱下壳，尾箱下壳背面的顶部开设有两个转轴件安装槽，两个转轴件安装槽的内部均装配连接有活动转轴，两个活动转轴均与尾箱上盖活动连接，尾箱下壳底端的中部固定安装有连接底框，连接底框的内部固定设有多个纵横分布的加强条，连接底框的四个边角处均固定安装有连接卡扣，尾箱上盖边沿处固定设有防水带扣条，防水带扣条和尾箱上盖之间的形成有安装扣槽，尾箱下壳的边沿处固定设有连接卡条，连接卡条与安装扣槽扣合连接。本实用新型专利技术通过设有的防水带扣条、安装扣槽和连接卡条，具有一定的阻挡雨水效果，同时上定位基座和下定位基孔柱使得尾箱上盖和尾箱下壳完整的合在一起，具有良好的防水效果。好的防水效果。好的防水效果。

【技术实现步骤摘要】
电动车用尾箱


[0001]本技术属于电动车
，涉及电动车用尾箱。

技术介绍

[0002]电动车的尾箱都是放置在车辆的后面，主要起到储物的作用，目前车尾箱主要包括箱盖及铰链连接的箱体。
[0003]专利号为CN202021914670.1公开了一种电动车尾箱，该电动车尾箱，设计简约，便于拆卸，其坐垫尾箱一体化设计，相对于传统电动车尾箱来说，该尾箱既能存放物品，同时也能够乘坐，并且能够有效的节省停车空间，提升尾箱的功能性。
[0004]然而上述专利在使用的过程中存在着一些不足之处，坐垫尾箱一体化设计，虽然节省停车空间，提升尾箱的功能性，但是无法保证尾箱自身的防水效果，其次，一体化设计需要有较高的连接强度，能够承受标准人体的重量，这样需要对安装工艺提出很高的要求，十分的不便，为此，我们提供电动车用尾箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供电动车用尾箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：电动车用尾箱，包括尾箱上盖和尾箱下壳，所述尾箱下壳背面的顶部开设有两个转轴件安装槽，两个所述转轴件安装槽的内部均装配连接有活动转轴，两个所述活动转轴均与尾箱上盖活动连接，所述尾箱下壳底端的中部固定安装有连接底框，所述连接底框的内部固定设有多个纵横分布的加强条，所述连接底框的四个边角处均固定安装有连接卡扣，所述尾箱上盖边沿处固定设有防水带扣条，所述防水带扣条和尾箱上盖之间的形成有安装扣槽，所述尾箱下壳的边沿处固定设有连接卡条，所述连接卡条与安装扣槽扣合连接。
[0007]在上述的电动车用尾箱中，所述尾箱上盖顶端的凹槽处固定安装有靠背垫，所述靠背垫的底端固定连接有多个加强肋条。这样设置的目的是具有良好的背靠背垫效果，具有一定的柔软性，同时加强肋条更好提高连接牢固性。
[0008]在上述的电动车用尾箱中，所述尾箱上盖内腔的四个边角处均固定安装有上定位基座，所述尾箱下壳内腔的四个边角处均固定安装有下定位基孔柱。这样设置的目的是便于使得尾箱上盖和尾箱下壳完整的合在一起，具有良好的连接密封性。
[0009]在上述的电动车用尾箱中，所述尾箱下壳正面的顶部螺纹安装有连接锁扣，所述连接锁扣的锁扣处活动连接有限位杆，所述限位杆固定设置在尾箱上盖的内侧，所述连接锁扣的表面固定安装有锁眼孔。这样设置的目的是便于更好的将尾箱上盖固定在尾箱下壳，具有良好的连接性，防止尾箱上盖在行驶过程打开。
[0010]在上述的电动车用尾箱中，所述尾箱下壳内腔的中部固定安装有橡胶软垫板。这样设置的目的是具有一定的柔软性，便于物品的存放。
[0011]在上述的电动车用尾箱中，所述尾箱上盖正面的顶部嵌设安装有红色反光带。这
样设置的目的是具有一定的反光醒目效果，防止行驶过程中追尾。
[0012]与现有技术相比，本技术电动车用尾箱的优点为：通过设有的防水带扣条、安装扣槽和连接卡条，具有一定的阻挡雨水效果，同时上定位基座和下定位基孔柱使得尾箱上盖和尾箱下壳完整的合在一起，具有良好的防水效果；通过设有的连接底框、连接卡扣和加强条，在保证底部结构强度的同时，方便更好的安装，降低了安装工艺要求，使用方便。
附图说明
[0013]图1是本技术电动车用尾箱的立体结构示意图。
[0014]图2是本技术电动车用尾箱的尾箱上盖的立体结构示意图。
[0015]图3是本技术电动车用尾箱的尾箱下壳的结构示意图。
[0016]图中，1、尾箱上盖；2、尾箱下壳；3、活动转轴；4、连接底框；5、连接卡扣；6、加强条；7、红色反光带；8、锁眼孔；9、防水带扣条；10、安装扣槽；11、上定位基座；12、加强肋条；13、靠背垫；14、转轴件安装槽；15、下定位基孔柱；16、连接锁扣；17、限位杆；18、橡胶软垫板；19、连接卡条。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1、图2和图3所示，本技术电动车用尾箱，包括尾箱上盖1和尾箱下壳2，尾箱下壳2背面的顶部开设有两个转轴件安装槽14，两个转轴件安装槽14的内部均装配连接有活动转轴3，两个活动转轴3均与尾箱上盖1活动连接，尾箱下壳2底端的中部固定安装有连接底框4，连接底框4的内部固定设有多个纵横分布的加强条6，连接底框4的四个边角处均固定安装有连接卡扣5，尾箱上盖1边沿处固定设有防水带扣条9，防水带扣条9和尾箱上盖1之间的形成有安装扣槽10，尾箱下壳2的边沿处固定设有连接卡条19，连接卡条19与安装扣槽10扣合连接。
[0019]在实际生产时，尾箱上盖1顶端需要预留出凹槽，用来固定安装靠背垫13，同时靠背垫13的底端需要设置多个加强肋条12。
[0020]在实际生产时，尾箱上盖1内腔的四个边角处均固定安装有上定位基座11，尾箱下壳2内腔的四个边角处均固定安装有下定位基孔柱15，且保证上定位基座11和下定位基孔柱15对应。
[0021]在实际组装时，尾箱下壳2正面的顶部螺纹安装有连接锁扣16，连接锁扣16的锁扣处活动连接有限位杆17，限位杆17固定设置在尾箱上盖1的内侧，连接锁扣16的表面固定安装有锁眼孔8。
[0022]在实际组装时，尾箱下壳2内腔的中部固定安装有橡胶软垫板18。
[0023]在实际组装时，尾箱上盖1正面的顶部嵌设安装有红色反光带7。
[0024]使用时，通过连接底框4以及连接卡扣5安装到车架尾部处，加强条6的结构设计在保证连接底框4结构强度的同时方便更好的安装，降低了安装工艺要求，使用方便，尾箱上盖1边沿处设置的防水带扣条9，具有一定的阻挡雨水效果，且防水带扣条9和尾箱上盖1之间的形成有安装扣槽10，安装扣槽10与连接卡条19实现扣合连接，上定位基座11和下定位
基孔柱15使得尾箱上盖1和尾箱下壳2完整的合在一起，具有良好的防水效果。
[0025]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车用尾箱，包括尾箱上盖(1)和尾箱下壳(2)，其特征在于，所述尾箱下壳(2)背面的顶部开设有两个转轴件安装槽(14)，两个所述转轴件安装槽(14)的内部均装配连接有活动转轴(3)，两个所述活动转轴(3)均与尾箱上盖(1)活动连接，所述尾箱下壳(2)底端的中部固定安装有连接底框(4)，所述连接底框(4)的内部固定设有多个纵横分布的加强条(6)，所述连接底框(4)的四个边角处均固定安装有连接卡扣(5)，所述尾箱上盖(1)边沿处固定设有防水带扣条(9)，所述防水带扣条(9)和尾箱上盖(1)之间的形成有安装扣槽(10)，所述尾箱下壳(2)的边沿处固定设有连接卡条(19)，所述连接卡条(19)与安装扣槽(10)扣合连接。2.根据权利要求1所述的电动车用尾箱，其特征在于，所述尾箱上盖(1)顶端的凹槽处固定安装有靠背垫(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：章显华，
申请(专利权)人：台州市黄岩吉泰塑模有限公司，
类型：新型
国别省市：