一种用于道路的抗凝除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于道路的抗凝除冰装置，包括有气瓶存储推车、燃气瓶、燃气管、主控制阀和电子点火器，气瓶存储推车包括有车轮和车体，在车体内设有存储腔体，燃气瓶设于存储腔体内，在车体的前端安装有与车体可拆卸相连的喷火装置，喷火装置包括有支撑架、防护罩、进气管、导气管、连接管和喷火筒；燃气管包括有燃气主管、燃气控制管和燃气软管，燃气控制管与喷火装置中的进气管可拆卸连接，电子点火器用于给喷火筒提供点火火源，通过喷火筒燃烧所产生的火焰用于加热道路上的凝冻冰块，起到抗凝除冰作用。采用本实用新型专利技术所述的抗凝除冰装置，具有结构简单，操作及使用方便，能够达到快速高效除冰目的，其实用性强，成本低，适合推广应用。推广应用。推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路的抗凝除冰装置


[0001]本技术涉及的是消防应急救援设备
，具体地说是一种用于道路的抗凝除冰装置。

技术介绍

[0002]在冬季，不管是在北方或者是南方，由于下雪或者是凝冻天气的影响，容易造成冰雪路面，特别是路面上出现结冰现象时，会使路面变的很滑，导致交通事故发生的情况律见不鲜，使城市交通不能正常运转，极大地威胁出行人员的安全。为了保障出行人员的安全，不影响车辆正常通行，需要对冰雪路面进行处理。目前的除冰方式为撒盐除冰，尽管盐作为氯化物是用来融化冰雪的最有效的办法，但它们对环境有不利影响。因为在结冰路面上撒盐会有两个不利影响，其一就是降低凝固点有限，过于较低气温的天气还是不行；其二是盐分对路面有腐蚀作用，长期或者剂量大的话，会对路面造成严重损坏。同时，采用撒盐除冰方式，在低温的情况下，碎冰还会很快重新结合，形成新的冰雪路面，会对行驶中的车辆和在路面上行走的行人都带来了巨大的安全隐患。
[0003]因此，针对现有的除冰方式，从而提出一种操作方便的除冰方式，利用燃烧的火来加热道路上的凝冻冰块，从而能够达到快速、高效除冰的目的。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对
技术介绍
中存在的问题，提供一种结构简单，操作方便的抗凝除冰装置，利用该抗凝除冰装置，在平时不使用时，方便规范摆放，而在需要使用时，能够达到快速、高效除冰的目的，具体地说是一种用于道路的抗凝除冰装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：一种用于道路的抗凝除冰装置，包括有气瓶存储推车、燃气瓶、燃气管、主控制阀和电子点火器，所述气瓶存储推车包括有车轮和车体，在所述车体内至少设有一个与燃气瓶相对应的存储腔体，所述燃气瓶设置于存储腔体内，在所述车体的前端安装有与车体可拆卸相连的喷火装置，所述喷火装置包括有支撑架、防护罩、进气管、导气管、连接管和喷火筒，所述防护罩固定于支撑架上，所述连接管设置于防护罩中，在所述连接管中安装有多个喷火筒，所述进气管和导气管分别与支撑架连接并相通，所述进气管通过支撑架及导气管与连接管相通，构成输气管路；所述燃气管包括有燃气主管、燃气控制管和燃气软管，所述燃气主管和燃气控制管均设置于车体上，其中所述燃气主管通过燃气软管与燃气瓶连接，所述燃气主管与燃气控制管相连接，所述主控制阀设置于燃气控制管中，所述燃气控制管与喷火装置中的进气管可拆卸连接，所述电子点火器安装于喷火装置中，用于给喷火筒提供点火火源，通过喷火筒燃烧所产生的火焰用于加热道路上的凝冻冰块，起到抗凝除冰作用。
[0006]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中所述支撑架包括有第一导管、第二导管、连接杆和支撑杆，所述第一导管由两根结构相同的U形管组成，而所述第二导管由两根结构相同的圆管组成，两根第一导管之间通过两根第二导管相连接，
并且第一导管和第二导管之间的内腔相通；所述连接杆和支撑杆分别设有两根，在构成第一导管的两根U形管中分别连接有一根连接杆，而两根支撑杆的一端分别与相应的连接杆相连接，另一端呈倾斜状态并分别与构成第一导管的U形管相连接，并在所述第一导管和连接杆之间还设有加强杆；所述第一导管、第二导管、连接杆、支撑杆和加强杆之间相互连接构成支撑框架；所述支撑架通过第一导管与防护罩相连接，所述进气管与远离防护罩一侧的第二导管相连接，所述导气管与其中一根第一导管相连接，所述进气管和导气管分别与相应的第二导管及第一导管相通，所述进气管、第二导管、第一导管、导气管和连接管之间构成输气管路；所述电子点火器安装于导气管上，并通过防护罩用于给安装于防护罩内的其中一个喷火筒提供点火火源；在所述车体的前侧面设有与第一导管相对应的支撑单元，所述支撑架通过第一导管与支撑单元相连接，实现所述喷火装置与车体可拆卸连接。
[0007]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中所述支撑单元包括有支撑管和用于固定所述支撑管的安装板，所述支撑管的数量与第一导管相对应，两根支撑管分别通过相应的安装板固定于所述车体的前侧面上，所述支撑管为管体结构，其的内径与所述第一导管的外径相匹配，所述支撑架通过第一导管插入相应的支撑管中，实现所述喷火装置与车体可拆卸连接。
[0008]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中在所述支撑架与车体的前侧面之间还设有调节紧固单元，所述调节紧固单元包括有设于车体上的丝杆和固定座，以及设于支撑架上的固定杆、固定板和连接座；其中所述固定座固定于车体的前侧面上，并在所述固定座中设有与丝杆相对应的螺纹通孔，所述丝杆通过螺纹通孔螺接于固定座中；而所述固定杆设有两根，两根固定杆的上端分别与远离防护罩一侧的第二导管相连接，并呈平行状态位于进气管两侧，而其下端与固定板连接，所述连接座固定于固定板的底部中心位置处，在所述连接座中设有丝杆相对应的螺纹盲孔；通过所述丝杆与连接座中的螺纹盲孔相螺接，实现所述喷火装置与车体可拆卸连接。
[0009]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中在所述导气管上设有控制盒，所述控制盒与防护罩固定连接，所述电子点火器安装于控制盒中，并在所述导气管中还设有导气控制阀。
[0010]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中在所述支撑架中还设有储物工具箱，所述储物工具箱位于两根第一导管之间，并与其中一侧的第一导管和连接杆固定连接。
[0011]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中所述防护罩设为底部向内凹陷的长条状梯形结构，并在所述防护罩的底部设有多根加强筋，所述连接管设置于防护罩的内腔中，所述喷火筒的喷口方向朝向防护罩的开口方向；所述喷火筒至少设有十个，多个喷火筒均匀分布于连接管中，并在所述喷火筒的侧面设有多个条形通孔；所述电子点火器用于给其中一个喷火筒提供点火火源，使其燃烧，并通过气体流动带动其余的喷火筒相继燃烧，利用喷火筒燃烧所产生的火焰用于加热道路上的凝冻冰块，起到抗凝除冰作用。
[0012]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中所述燃气瓶设有四个，在所述车体内设有四个与燃气瓶相对应的存储腔体，四个存储腔体呈对称状态分布于车体内，四个燃气瓶分别设置于相应的存储腔体内，四个燃气瓶分别通过相应的燃气
软管与燃气主管相连接，所述主控制阀位于车体的后侧面，而所述燃气主管和燃气控制管均位于车体的上表面，所述燃气主管与燃气控制管相连接，所述主控制阀设置于燃气控制管中，并位于所述车体后侧方。
[0013]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中所述车体包括有车箱体和车箱盖，所述车箱体和车箱盖之间通过连接件铰接为可打开或关闭的箱体结构，并在所述车箱体和车箱盖之间设有两根呈对称状态分布的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆用于支撑车箱盖，所述车轮设置于车箱体的底部。
[0014]进一步地，本技术所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其中在所述车箱体的后侧面还设有推把手，所述车箱体和车箱盖之间还设有锁扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路的抗凝除冰装置，包括有气瓶存储推车(1)、燃气瓶(2)、燃气管(3)、主控制阀(4)和电子点火器(5)，所述气瓶存储推车(1)包括有车轮(11)和车体(12)，在所述车体(12)内至少设有一个与燃气瓶(2)相对应的存储腔体(13)，所述燃气瓶(2)设置于存储腔体(13)内，其特征在于：在所述车体(12)的前端安装有与车体(12)可拆卸相连的喷火装置(6)，所述喷火装置(6)包括有支撑架(61)、防护罩(62)、进气管(63)、导气管(64)、连接管(65)和喷火筒(66)，所述防护罩(62)固定于支撑架(61)上，所述连接管(65)设置于防护罩(62)中，在所述连接管(65)中安装有多个喷火筒(66)，所述进气管(63)和导气管(64)分别与支撑架(61)连接并相通，所述进气管(63)通过支撑架(61)及导气管(64)与连接管(65)相通，构成输气管路；所述燃气管(3)包括有燃气主管(31)、燃气控制管(32)和燃气软管(33)，所述燃气主管(31)和燃气控制管(32)均设置于车体(12)上，其中所述燃气主管(31)通过燃气软管(33)与燃气瓶(2)连接，所述燃气主管(31)与燃气控制管(32)相连接，所述主控制阀(4)设置于燃气控制管(32)中，所述燃气控制管(32)与喷火装置(6)中的进气管(63)可拆卸连接，所述电子点火器(5)安装于喷火装置(6)中，用于给喷火筒(66)提供点火火源，通过喷火筒(66)燃烧所产生的火焰用于加热道路上的凝冻冰块，起到抗凝除冰作用。2.根据权利要求1所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其特征在于：所述支撑架(61)包括有第一导管(611)、第二导管(612)、连接杆(613)和支撑杆(614)，所述第一导管(611)由两根结构相同的U形管组成，而所述第二导管(612)由两根结构相同的圆管组成，两根第一导管(611)之间通过两根第二导管(612)相连接，并且第一导管(611)和第二导管(612)之间的内腔相通；所述连接杆(613)和支撑杆(614)分别设有两根，在构成第一导管(611)的两根U形管中分别连接有一根连接杆(613)，而两根支撑杆(614)的一端分别与相应的连接杆(613)相连接，另一端呈倾斜状态并分别与构成第一导管(611)的U形管相连接，并在所述第一导管(611)和连接杆(613)之间还设有加强杆(615)；所述第一导管(611)、第二导管(612)、连接杆(613)、支撑杆(614)和加强杆(615)之间相互连接构成支撑框架；所述支撑架(61)通过第一导管(611)与防护罩(62)相连接，所述进气管(63)与远离防护罩(62)一侧的第二导管(612)相连接，所述导气管(64)与其中一根第一导管(611)相连接，所述进气管(63)和导气管(64)分别与相应的第二导管(612)及第一导管(611)相通，所述进气管(63)、第二导管(612)、第一导管(611)、导气管(64)和连接管(65)之间构成输气管路；所述电子点火器(5)安装于导气管(64)上，并通过防护罩(62)用于给安装于防护罩(62)内的其中一个喷火筒(66)提供点火火源；在所述车体(12)的前侧面设有与第一导管(611)相对应的支撑单元(7)，所述支撑架(61)通过第一导管(611)与支撑单元(7)相连接，实现所述喷火装置(6)与车体(12)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种用于道路的抗凝除冰装置，其特征在于：所述支撑单元(7)包括有支撑管(71)和用于固定所述支撑管(71)的安装板(72)，所述支撑管(71)的数量与第一导管(611)相对应，两根支撑管(71)分别通过相应的安装板(72)固定于所述车体(12)的前侧面上，所述支撑管(71)为管体结构，其的内径与所述第一导管(611)的外径相匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾威，黄玺诚，黄建，熊明景，郭冬冬，尹广杰，喻旭，杨天临，
申请(专利权)人：安顺市消防救援支队，
类型：新型
国别省市：