本发明专利技术公开了一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，属于道路防护领域，本方案可以实现雨水随着地面渗透至底基层内，雨水结冰后体积膨胀使得锁止环与植物纤维之间的锁止，膨胀后随着植物纤维遇冷收缩，将副感应片向上顶至发热丝的上侧并与之接触，从而使得发热丝发热，对道路表面的冰块进行融化，另一方面，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内使其上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并与之分离，从而提高对冰块的融化效率，通过发热丝将注水玻璃球遇热膨胀破裂，雨水与注水玻璃球内的氯盐颗粒融合，提降低了雨水的结冰温度，结合热量的传输，减少路面发生剧烈的收缩。少路面发生剧烈的收缩。少路面发生剧烈的收缩。
【技术实现步骤摘要】
一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置
[0001]本专利技术涉及道路防护领域，更具体地说，涉及一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置。
技术介绍
[0002]公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，本方案可以实现雨水随着地面渗透至底基层内，随着温度降低并结冰，底基层内的多孔浮动球和锁止环随着雨水的贯入而上升，雨水结冰后体积膨胀使得锁止环与植物纤维之间的锁止，膨胀后随着植物纤维遇冷收缩，将副感应片向上顶至发热丝的上侧并与之接触，从而使得发热丝发热，对道路表面的冰块进行融化，另一方面，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内使其膨胀，通过弧形板和连接杆对膨胀球囊的两侧进行限位，并使其上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并与之分离，提高冰块与空气的接触面积，从而提高对冰块的融化效率，通过发热丝将热量均匀的传递至底基层内，注水玻璃球遇热膨胀破裂，随着雨水向底基层内渗入并与注水玻璃球内的氯盐颗粒融合，提降低了雨水的结冰温度，结合热量的传输，减少路面发生剧烈的收缩，从而减少对路面的损坏。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0007]一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，包括底基层，所述底基层的上端设有破冰装置，所述破冰装置的下端设有触发式发热装置，触发式发热装置包括发热丝，所述发热丝的外侧包裹有保温层，所述发热丝的上端固定连接有多个均匀分布的主感应片，所述保温层的内侧固定连接有多个均匀分布的副感应片，所述副感应片与主感应片相互对应，所述保温层的下侧设有多孔浮动球，多个所述主感应片的下端均固定连接有植物纤维，所述植物纤维贯穿发热丝和副感应片于多孔浮动球的内部，所述多孔浮动球的内壁填充有空气，所述多孔浮动球的内部设有锁止环，所述锁止环与植物纤维滑动连接，当道路遇到雨雪天时，雨水随着地面渗透至底基层内，随着温度降低并结冰，底基层内的多孔浮动球和锁止环随着雨水的贯入而上升，当温度降低时使雨水结冰，雨水结冰后体积膨胀使得锁止环与植物纤维之间的锁止，膨胀后随着植物纤维遇冷收缩，将副感应片向上顶至发热丝的上
侧并与之接触，从而使得发热丝发热，对道路表面的冰块进行融化，通过保温层对其的保温，从而提高溶解道路冰块的持久性。
[0008]进一步的，所述破冰装置包括膨胀球囊，所述底基层的上端开凿有安装槽，所述安装槽位于发热装置的上侧，所述膨胀球囊位于安装槽内，所述膨胀球囊的内壁固定连接有一对弧形板，一对弧形板之间固定连接有连接杆，所述膨胀球囊内填充有二氧化碳气体，所述安装槽的内壁之间固定连接有耐磨橡胶层，所述膨胀球囊的上端与耐磨橡胶层的下端相抵，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内，膨胀球囊内的二氧化碳气体遇热使其膨胀，通过弧形板和连接杆对膨胀球囊的两侧进行限位，并使得膨胀球囊向上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并与之分离，提高冰块与空气的接触面积，从而提高对冰块的融化效率。
[0009]进一步的，所述底基层的内部开凿有圆形槽，所述圆形槽内部安装有多孔空心柱，所述多孔空心柱的内部填充有多个均匀分布的注水玻璃球，所述注水玻璃球内部填充有氯盐颗粒，通过发热丝将热量均匀的传递至底基层内，注水玻璃球遇热膨胀破裂，随着雨水向底基层内渗入并与注水玻璃球内的氯盐颗粒融合，提降低了雨水的结冰温度，结合热量的传输，减少路面发生剧烈的收缩，从而减少对路面的损坏。
[0010]进一步的，所述植物纤维的外端固定连接有多个均匀分布的吸水球，所述吸水球采用吸水棉制成，便于更好的使植物纤维发生收缩，提高触发式发热装置的灵敏度。
[0011]进一步的，所述锁止环的上端开凿有一对工作腔，一对所述工作腔内部均安装有伸缩杆，所述防滑垫的内部填充有水溶液，所述伸缩杆的外端固定连接有防滑垫，所述防滑垫的外端与植物纤维相对应，通过水溶液遇热膨胀，使得伸缩杆一端的防滑垫更好的与植物纤维外侧相抵，减少锁止环与植物纤维之间脱落的概率。
[0012]进一步的，所述耐磨橡胶层的上端开凿有凹槽，所述凹槽的内底部固定连接有破碎针，所述破碎针的上端固定连接有防护球，当耐磨橡胶层向外侧膨胀后，凹槽内的破碎针向外顶出，便于更好的将路面的冰块进行破碎，且破碎针上端的防护球有效的减少对行人的伤害。
[0013]进一步的，所述多孔浮动球和锁止环均采用碳纤维材料制成，质地轻且硬度较高，有效的提高使用寿命。
[0014]进一步的，所述保温层采用岩棉制成，且保温层的外端涂刷有憎水剂，在高效率保温的同时，减少雨水进入发热丝上，从而提高发热丝的发热效率。
[0015]进一步的，所述多孔空心柱采用聚异丁烯橡胶制成，采用聚异丁烯橡胶最高温度一般为50
‑
60℃，它在低温下仍有良好的弹性及足够的强度，它能耐各种浓度的盐酸、小于80％的硫酸、稀硝酸、小于40％的氢氟酸，从而有效的减少底基层表面二次结冰概率。
[0016]3.有益效果
[0017]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0018](1)本方案可以实现雨水随着地面渗透至底基层内，随着温度降低并结冰，底基层内的多孔浮动球和锁止环随着雨水的贯入而上升，雨水结冰后体积膨胀使得锁止环与植物纤维之间的锁止，膨胀后随着植物纤维遇冷收缩，将副感应片向上顶至发热丝的上侧并与之接触，从而使得发热丝发热，对道路表面的冰块进行融化，另一方面，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内使其膨胀，通过弧形板和连接杆对膨胀球囊的两侧进行限位，
并使其上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并与之分离，提高冰块与空气的接触面积，从而提高对冰块的融化效率，通过发热丝将热量均匀的传递至底基层内，注水玻璃球遇热膨胀破裂，随着雨水向底基层内渗入并与注水玻璃球内的氯盐颗粒融合，提降低了雨水的结冰温度，结合热量的传输，减少路面发生剧烈的收缩，从而减少对路面的损坏。
[0019](2)破冰装置包括膨胀球囊，底基层的上端开凿有安装槽，安装槽位于发热装置的上侧，膨胀球囊位于安装槽内，膨胀球囊的内壁固定连接有一对弧形板，一对弧形板之间固定连接有连接杆，膨胀球囊内填充有二氧化碳气体，安装槽的内壁之间固定连接有耐磨橡胶层，膨胀球囊的上端与耐磨橡胶层的下端相抵，通过触发式发热装置的热量传递至膨胀球囊内，膨胀球囊内的二氧化碳气体遇热使其膨胀，通过弧形板和连接杆对膨胀球囊的两侧进行限位，并使得膨胀球囊向上侧膨胀，将耐磨橡胶层向外顶出，将底基层外侧的冰块破裂并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，包括底基层(1)，其特征在于：所述底基层(1)的上端设有破冰装置(2)，所述破冰装置(2)的下端设有触发式发热装置，触发式发热装置包括发热丝(4)，所述发热丝(4)的外侧包裹有保温层(3)，所述发热丝(4)的上端固定连接有多个均匀分布的主感应片(5)，所述保温层(3)的内侧固定连接有多个均匀分布的副感应片(6)，所述副感应片(6)与主感应片(5)相互对应，所述保温层(3)的下侧设有多孔浮动球(8)，多个所述主感应片(5)的下端均固定连接有植物纤维(7)，所述植物纤维(7)贯穿发热丝(4)和副感应片(6)于多孔浮动球(8)的内部，所述多孔浮动球(8)的内壁填充有空气(9)，所述多孔浮动球(8)的内部设有锁止环(12)，所述锁止环(12)与植物纤维(7)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，其特征在于：所述破冰装置(2)包括膨胀球囊(19)，所述底基层(1)的上端开凿有安装槽(18)，所述安装槽(18)位于发热装置的上侧，所述膨胀球囊(19)位于安装槽(18)内，所述膨胀球囊(19)的内壁固定连接有一对弧形板，一对弧形板之间固定连接有连接杆，所述膨胀球囊(19)内填充有二氧化碳气体(21)，所述安装槽(18)的内壁之间固定连接有耐磨橡胶层(22)，所述膨胀球囊(19)的上端与耐磨橡胶层(22)的下端相抵，。3.根据权利要求1所述的一种基于道路养护的发热功能的道路除雪装置，其特征在于：所述底基层(1)的内部开凿有圆...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕凌雪，江顺涛，
申请(专利权)人：宿迁市亚星高速公路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：
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