本发明专利技术涉及公路基层检测技术领域，具体是涉及一种公路路面的路基基层测量装置。包括有车体、取样钻筒和旋转传动组件；还包括有卡料拔出组件和下压传动组件；取样钻筒包括有外筒和内筒；外筒的底部设有环形钻齿；外筒和内筒之间设有避让间隙；卡料拔出组件包括有能够转动的安装在内筒上的卡料头，内筒上设有若干个供卡料头安装的第一安装槽，第一安装槽用于将卡料头收回至内筒内。本申请能够对圆柱型样品的外周侧进行夹持，对圆柱型样品的底部进行环切，使得圆柱型样品与底部的垫层或土层等分离，圆柱型样品更容易被完整取出，提高了样品取出的完整度，即保证了测量的准确度。即保证了测量的准确度。即保证了测量的准确度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面的路基基层测量装置
[0001]本专利技术涉及公路基层检测
，具体是涉及一种公路路面的路基基层测量装置。
技术介绍
[0002]在进行公路路基基层检测时，需要在路面上钻取样本，在进行大规模检测时，需要在路面上钻出圆柱形样孔，但是样本仍然处于道路内部，并且由于取样的钻筒厚度较小，使得截取的样本与路面的钻孔位置的内壁紧贴，需要使用额外的夹持设备取出，并且如果路面厚度较高，不仅取出非常麻烦，而且容易使得圆柱形样本断裂。
[0003]中国专利公告号CN215953029U所述的一种用于道路施工的路面基层测量装置，包括取样筒，电机，调节装置，PLC控制板、LED显示屏；所述电机的转动轴与所述取样筒的顶部固定连接，所述取样筒顶端的内表面上设置有压力传感器，所述调节装置与所述电机固定连接，所述调节装置用以调节电机的位置高度；所述PLC控制板的电控端通过导线与所述电机的电控输入端电性连接，所述PLC控制板的信号输出端通过导线与所述LED显示屏的信号输入端连接，所述PLC控制板的信号输入端通过导线与所述压力传感器的信号输出端连接。本专利技术的有益效果为：本专利技术所述的用于道路施工的路面基层测量装置含有可调节取样筒位置高度的调节装置，使所述的测量装置能对不同高低差的路面基层进行取样。
[0004]上述测量装置在进行取样时，虽然取样套筒仅仅通过螺纹对圆柱型样品进行固定，在向上拔出的过程中样品容易断裂或损坏，造成样品检测结果不准确，无法做到在不损坏样品的同时对样品进行夹持的功能。
[0005]中国专利公告号CN113624544A所示的一种公路施工技术用路面检测的取样装置，连接座的一侧设有取样钻筒，活动底座的另一侧设有驱动电机，驱动电机与取样钻筒传动连接，储水箱的外表面固定安装有排水管，排水管的端部固定安装有环形喷淋管，排水管的中部固定安装有固定套筒，固定套筒的内部活动插接有活塞杆，活塞杆的端部活动铰接有传动杆，传动杆的另一端转动连接有第三传动齿轮，排水管的内部且位于固定套筒的前后两端均固定安装有单向阀。该公路施工技术用路面检测的取样装置，在进行钻孔取样的同时实现自动喷淋降温。
[0006]上述取样装置通过四组锥形插片沿着取样钻筒内侧壁的锥形槽向下插入到取样套筒和圆柱形样本之间，供给过盈配合的方式，增大取样钻筒和圆柱形样本之间的摩擦力，然后反向转动转盘，使得取样钻筒带动圆柱形样本向上移动，然后再反向转动螺纹套筒，使得锥形插片从取样钻筒和圆柱形样本之间向上移出，此时圆柱形样本在重力作用下自动从取样钻筒内部落下，完成取样操作。但是上述操作需要将锥形插片完全插入圆柱形样本内，通过过盈配合增大摩擦力，采取此种方式需要插入的锥形插片足够深，以获得足够的摩擦力，但是上述方式会对样品造成较多的不可逆的损坏，容易更改样品内部压实度的检测结果，检测精准度较差，且若样品下方的垫层与基层连接较为紧密时，样品无法从中拔出。
[0007]因此，有必要设计一种公路路面的路基基层测量装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
[0008]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种公路路面的路基基层测量装置。
[0009]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：本专利技术提供了一种公路路面的路基基层测量装置，包括有车体、取样钻筒和旋转传动组件；还包括有卡料拔出组件和下压传动组件；取样钻筒包括有外筒和内筒；外筒和内筒均竖直设置，外筒位于内筒的外部，外筒的顶端与内筒的顶端固定连接，旋转传动组件的输出端与外筒和内筒传动连接；外筒的底部设有环形钻齿；外筒和内筒之间设有避让间隙；卡料拔出组件设有若干组，若干组卡料拔出组件均设置在外筒和内筒之间，若干组卡料拔出组件沿着取样钻筒轴线环形分布；下压传动组件与若干组卡料拔出组件均传动连接；卡料拔出组件包括有能够转动的安装在内筒上的卡料头，卡料头倾斜设置，卡料头倾斜方向为倾斜向上指向取样钻筒中心轴方向，内筒上设有若干个供卡料头安装的第一安装槽，第一安装槽用于将卡料头收回至内筒内。
[0010]优选的，卡料头整体为弧形结构，卡料头的弧形与取样钻筒的圆心一致，卡料头的顶端为能够插入路基基层的卡料尖端，卡料头的底端为弧形端，弧形端两侧设有铰接杆，铰接杆与弧形端固定连接，铰接杆与第一安装槽的侧壁转动连接；卡料拔出组件还包括有若干个弹性连接构件，弹性连接构件与卡料头一一对应，弹性连接构件位于卡料头靠近外筒的一侧。
[0011]优选的，弹性连接构件包括有伸缩杆和弹簧，伸缩杆的一端与卡料头的侧壁连接，伸缩杆的另一端与外筒的内侧壁连接，弹簧套设在伸缩杆上。
[0012]优选的，下压传动组件包括有驱动环，驱动环竖直设置，驱动环位于外筒和内筒之间，驱动环能够在取样钻筒内升降；驱动环的内侧壁上设有驱动齿；弧形端的外侧壁上设有偏转传动齿，驱动齿与偏转传动齿啮合。
[0013]优选的，下压传动组件还包括有直线驱动器和下压推杆；直线驱动器竖直安装在车体上；下压推杆竖直设置，下压推杆的顶端与直线驱动器的输出端固定连接，下压推杆的底端穿过外筒与内筒之间的缝隙并与驱动环固定连接。
[0014]优选的，还包括有底部环切组件，底部环切组件设置在外筒的底部，底部环切组件设有若干组，若干组底部环切组件绕着取样钻筒的轴线环形分布，底部环切组件包括有环切刀，环切刀水平滑动设置在外筒的底端，环切刀水平设置；底部环切组件还包括有连杆传动机构，驱动环与连杆传动机构传动连接，连杆传动机构与环切刀传动连接；外筒的底端设有若干个用于安装环切刀的第二安装槽；外筒的底端还设有若干个用于安装连杆传动机构的第三安装槽，若干个第二安装
槽和第三安装槽均与若干个底部环切组件一一对应。
[0015]优选的，连杆传动机构包括有水平传动杆、滑动座和传动连杆；第三安装槽底部设有水平设置的导轨，导轨的长度方向指向取样钻筒的轴心；滑动座能够滑动的设置在导轨上；水平传动杆水平设置在滑动座和环切刀之间，水平传动杆的一端与环切刀远离内筒的一侧固定连接，水平传动杆的另一端与滑动座固定连接；传动连杆的一端与驱动环的底端轴接，传动连杆的另一端与滑动座轴接。
[0016]优选的，第二安装槽的槽宽与环切刀在竖直方向上的宽度一致，环切刀靠近水平传动杆的一侧设有用于限制水平位移距离的限位抵触板，第二安装槽靠近水平传动杆一侧的侧壁上开设有供限位抵触板滑动的限位槽。
[0017]优选的，旋转传动组件包括有旋转驱动器和转轴；旋转驱动器竖直固定安装在车体上；转轴竖直设置，转轴与取样钻筒同轴设置，旋转驱动器的输出端与转轴的顶端传动连接，转轴的底端与取样钻筒传动连接。
[0018]优选的，还包括有下料组件，下料组件安装在车体上；下料组件包括有第二直线驱动器、第二下压推杆、下料抵推盘和传动环；下料抵推盘水平设置在内筒的内部，下料抵推盘与内筒同轴设置，下料抵推盘位于内筒的上半部；第二直线驱动器竖直安装在车体上；传动环套设在转轴上，传动环能够在转轴上升降；第二直线驱动器的输出端与传动环传动连接；第二下压推杆的顶端与传动环的底端连接，第二下压推杆的底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面的路基基层测量装置，包括有车体、取样钻筒（1）和旋转传动组件（5）；其特征在于，还包括有卡料拔出组件（2）和下压传动组件（3）；取样钻筒（1）包括有外筒（1a）和内筒（1b）；外筒（1a）和内筒（1b）均竖直设置，外筒（1a）位于内筒（1b）的外部，外筒（1a）的顶端与内筒（1b）的顶端固定连接，旋转传动组件（5）的输出端与外筒（1a）和内筒（1b）传动连接；外筒（1a）的底部设有环形钻齿（1a1）；外筒（1a）和内筒（1b）之间设有避让间隙；卡料拔出组件（2）设有若干组，若干组卡料拔出组件（2）均设置在外筒（1a）和内筒（1b）之间，若干组卡料拔出组件（2）沿着取样钻筒（1）轴线环形分布；下压传动组件（3）与若干组卡料拔出组件（2）均传动连接；卡料拔出组件（2）包括有能够转动的安装在内筒（1b）上的卡料头（2a），卡料头（2a）倾斜设置，卡料头（2a）倾斜方向为倾斜向上指向取样钻筒（1）中心轴方向，内筒（1b）上设有若干个供卡料头（2a）安装的第一安装槽（1b1），第一安装槽（1b1）用于将卡料头（2a）收回至内筒（1b）内。2.根据权利要求1所述的一种公路路面的路基基层测量装置，其特征在于，卡料头（2a）整体为弧形结构，卡料头（2a）的弧形与取样钻筒（1）的圆心一致，卡料头（2a）的顶端为能够插入路基基层的卡料尖端（2a1），卡料头（2a）的底端为弧形端（2a2），弧形端（2a2）两侧设有铰接杆（2a3），铰接杆（2a3）与弧形端（2a2）固定连接，铰接杆（2a3）与第一安装槽（1b1）的侧壁转动连接；卡料拔出组件（2）还包括有若干个弹性连接构件（2b），弹性连接构件（2b）与卡料头（2a）一一对应，弹性连接构件（2b）位于卡料头（2a）靠近外筒（1a）的一侧。3.根据权利要求2所述的一种公路路面的路基基层测量装置，其特征在于，弹性连接构件（2b）包括有伸缩杆（2b1）和弹簧（2b2），伸缩杆（2b1）的一端与卡料头（2a）的侧壁连接，伸缩杆（2b1）的另一端与外筒（1a）的内侧壁连接，弹簧（2b2）套设在伸缩杆（2b1）上。4.根据权利要求1所述的一种公路路面的路基基层测量装置，其特征在于，下压传动组件（3）包括有驱动环（3a），驱动环（3a）竖直设置，驱动环（3a）位于外筒（1a）和内筒（1b）之间，驱动环（3a）能够在取样钻筒（1）内升降；驱动环（3a）的内侧壁上设有驱动齿（3a1）；弧形端（2a2）的外侧壁上设有偏转传动齿（2a4），驱动齿（3a1）与偏转传动齿（2a4）啮合。5.根据权利要求4所述的一种公路路面的路基基层测量装置，其特征在于，下压传动组件（3）还包括有直线驱动器（3b）和下压推杆（3c）；直线驱动器（3b）竖直安装在车体上；下压推杆（3c）竖直设置，下压推杆（3c）的顶端与直线驱动器（3b）的输出端固定连接，下压推杆（3c）的底端穿过外筒（1a）与内筒（1b）之间的缝隙并与驱动环（3a）固定连接。6.根据权利要求4所述的一种公路路面的路...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢宝忠，胡艳萍，姬云，齐月华，朱妍，
申请(专利权)人：沧州市交通运输局，
类型：发明
国别省市：
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