静力触探车制造技术

本发明专利技术涉及工程地质勘察设备领域，尤其是涉及一种静力触探车，其包括车体、设置在车体下方的底盘、设置于底盘两侧的橡胶履带，车体的前端和后端均设有收放卷机构，橡胶履带的下方铺设有具有柔性的行进毯，行进毯的一端绕卷在一个收放卷机构上，另一端绕卷在另一个收放卷机构上；收放卷机构包括设置在车体上的支撑架、转动穿设在支撑架上的卷辊，支撑架上设置有同轴连接于卷辊一端的伺服电机；行进毯朝向地面的一侧沿其长度方向密布有内部中空的气囊，沿行进毯长度方向相邻的两个气囊之间连通有支囊，靠近行进毯两端的气囊上均设有与其内腔相通的管座，管座上可拆卸连接有封套。本申请具有能够使得静力触探车在软土内行进的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
静力触探车


[0001]本专利技术涉及工程地质勘察设备领域，尤其是涉及一种静力触探车。

技术介绍

[0002]静力触探车是一种使用压力设备将触摸器的触摸杆压进试验土层，通过测量系统测量土层的渗透阻力，以此来确定土层的基本物理力学特性的专业器材。
[0003]公告号为CN207714302U的中国专利公开了一种履带式静力触探车，包括车体和底盘，底盘设置于车体的底部，底盘的两侧分别设置有履带轮系，履带轮系外侧设置有与其相适配的橡胶履带。
[0004]由于静力触探车的重量较大，因此当土层为软土时，即便橡胶履带与软土存在较大的接触面积，静力触探车仍然可能会陷在软土中而难以行进，存在明显不足。

技术实现思路

[0005]为了改善静力触探车难以在软土中行进的问题，本申请提供一种静力触探车。
[0006]本申请提供的一种静力触探车采用如下的技术方案：一种静力触探车，包括车体、设置在所述车体下方的底盘、设置于所述底盘两侧的橡胶履带，所述车体的前端和后端均设有收放卷机构，所述橡胶履带的下方铺设有具有柔性的行进毯，所述行进毯的一端绕卷在一个所述收放卷机构上，另一端绕卷在另一个所述收放卷机构上。
[0007]通过采用上述技术方案，静力触探车在软土内行驶时，车体前端的收放卷机构对行进毯实现放卷，车体后端的收放卷机构对行进毯实现收卷，橡胶履带行驶在行进毯上。由于行进毯与软土的接触面积较大，因此能够将静力触探车的重量分摊至较大面积，以此减小了静力触探车陷入软土的深度，从而使得静力触探车能够在软土内行进。
[0008]可选的，所述收放卷机构包括设置在所述车体上的支撑架、转动穿设在所述支撑架上的卷辊，所述支撑架上设置有同轴连接于所述卷辊一端的伺服电机。
[0009]通过采用上述技术方案，工人启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动卷辊转动，从而对行进毯实现了收卷或放卷。
[0010]可选的，所述行进毯朝向地面的一侧沿其长度方向密布有内部中空的气囊，沿所述行进毯长度方向相邻的两个所述气囊之间连通有支囊，靠近所述行进毯两端的所述气囊上均设有与其内腔相通的管座，所述管座上可拆卸连接有封套。
[0011]通过采用上述技术方案，当静力触探车驶入软土内之前，工人打开封套，以此预先在两个收放卷机构之间的气囊和支囊之间充入足量的空气，气囊和支囊膨胀，之后将封套重新封闭管座。由于气囊和支囊充气后膨胀的体积较大，与软土接触的面积也较大，因此其不容易陷入软土内，因此能够对静力触探车起支撑作用，确保静力触探车在软土上正常行驶。
[0012]可选的，所述封套与所述管座螺纹连接。
[0013]通过采用上述技术方案，螺纹连接方便了工人对封套实现拆卸。
[0014]可选的，所述车体上还设置有压气组件，一个所述收放卷机构对应一个所述压气组件，所述压气组件包括转动穿设在所述支撑架上的两个橡胶压辊，所述行进毯从两个所述橡胶压辊之间穿过。
[0015]通过采用上述技术方案，行进毯在收卷在收放卷机构上之前，先通过两个橡胶压辊配合，挤出气囊和支囊内的空气，确保预先充入的空气始终位于两个收放卷机构之间。
[0016]可选的，所述气囊的厚度不小于2mm。
[0017]通过采用上述技术方案，确保气囊膨胀后，其壁厚仍然能够保持一定厚度，减小了其因受力较大而破损的可能性。
[0018]可选的，所述车体的前端还设有用于插入软土内且呈梳齿状的推铲，所述推铲位于所述行进毯背向所述车体的一侧。
[0019]通过采用上述技术方案，静力触探车形式的过程中，推铲能够将前方软土内的杂物推开，以此减小了膨胀的气囊被杂物的尖锐部位戳破的可能性。
[0020]可选的，所述车体上设置有平行于所述行进毯宽度方向的丝杆，所述丝杆上螺纹连接有在所述车体上滑移的移动底座，所述丝杆的一端同轴设有调节电机，所述移动底座上设有供驾驶员乘坐的驾驶座椅。
[0021]通过采用上述技术方案，驾驶员驾驶静力触探车的过程中，驾驶员能够启动调节电机并控制其正反转方向，从而调节驾驶人员的位置，进而通过驾驶人员的自重来调节静力触探车的平衡性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.静力触探车在软土内行驶时，车体前端的收放卷机构对行进毯实现放卷，车体后端的收放卷机构对行进毯实现收卷，橡胶履带行驶在行进毯上。由于行进毯与软土的接触面积较大，因此能够将静力触探车的重量分摊至较大面积，以此减小了静力触探车陷入软土的深度，从而使得静力触探车能够在软土内行进；2.当静力触探车驶入软土内之前，工人打开封套，以此预先在两个收放卷机构之间的气囊和支囊之间充入足量的空气，气囊和支囊膨胀，之后将封套重新封闭管座。由于气囊和支囊充气后膨胀的体积较大，与软土接触的面积也较大，因此其不容易陷入软土内，因此能够对静力触探车其支撑作用，确保静力触探车在软土上正常行驶；3.静力触探车形式的过程中，推铲能够将前方软土内的杂物推开，以此减小了膨胀的气囊被杂物的尖锐部位戳破的可能性；4.驾驶员驾驶静力触探车的过程中，驾驶员能够启动调节电机并控制其正反转方向，从而调节驾驶人员的位置，进而通过驾驶人员的自重来调节静力触探车的平衡性。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的结构示意图。
[0024]图2是本申请实施例中行进毯、气囊、支囊之间位置关系的剖视图。
[0025]图3是本申请实施例中丝杆、调节电机、驾驶座椅之间位置关系的示意图。
[0026]附图标记说明：1、车体；3、橡胶履带；4、收放卷机构；41、支撑架；42、卷辊；43、伺服电机；5、行进毯；6、气囊；7、支囊；8、橡胶压辊；9、推铲；10、丝杆；11、移动底座；12、调节电
机；13、驾驶座椅。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开一种静力触探车。
[0029]参照图1，静力触探车包括车体1、设置在车体1下方的底盘(图中未示出)、设置于底盘两侧的橡胶履带3。
[0030]车体1的前端和后端均设有收放卷机构4，橡胶履带3的下方铺设有具有柔性的行进毯5，行进毯5的一端绕卷在一个收放卷机构4上，另一端绕卷在另一个收放卷机构4上。
[0031]当静力触探车行驶在硬土上时，行进毯5全部绕卷在车体1前端的收放卷机构4上。
[0032]当静力触探车驶入软土时，车体1前端的收放卷机构4对行进毯5实现放卷，行进毯5铺设在软土上，橡胶履带3行驶在行进毯5上，橡胶履带3驶过的行进毯5绕卷后车体1后端的收放卷机构4上。
[0033]由于行进毯5的面积较大，因此静力触探车的重力能够分摊至较大面积，静力触探车在行进毯5上行驶的过程中，行进毯5仅仅相对车体1的位置部分陷入软土，其余的位置还是裸露在软土外，以此使得静力触探车能够在软土内行进。
[0034]参照图1，收放卷机构4包括栓接在车体1上的支撑架41、转动穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静力触探车，包括车体(1)、设置在所述车体(1)下方的底盘、设置于所述底盘两侧的橡胶履带(3)，其特征在于：所述车体(1)的前端和后端均设有收放卷机构(4)，所述橡胶履带(3)的下方铺设有具有柔性的行进毯(5)，所述行进毯(5)的一端绕卷在一个所述收放卷机构(4)上，另一端绕卷在另一个所述收放卷机构(4)上。2.根据权利要求1所述的静力触探车，其特征在于：所述收放卷机构(4)包括设置在所述车体(1)上的支撑架(41)、转动穿设在所述支撑架(41)上的卷辊(42)，所述支撑架(41)上设置有同轴连接于所述卷辊(42)一端的伺服电机(43)。3.根据权利要求1所述的静力触探车，其特征在于：所述行进毯(5)朝向地面的一侧沿其长度方向密布有内部中空的气囊(6)，沿所述行进毯(5)长度方向相邻的两个所述气囊(6)之间连通有支囊(7)，靠近所述行进毯(5)两端的所述气囊(6)上均设有与其内腔相通的管座，所述管座上可拆卸连接有封套。4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚洲，
申请(专利权)人：无锡同济工程质量检测有限公司，
类型：发明
国别省市：