一种静力触探装置夹具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种静力触探装置夹具，静力触探装置的探杆通过油缸驱动，油缸的首尾两端固定连接有顶板和底板，包括贯入夹具、起拔夹具、恒力夹具，所述贯入夹具通过定位架固定于顶板上方，所述起拔夹具直接紧固于顶板上，所述贯入夹具和起拔夹具结构相同且对称设置，探杆贯入时，贯入夹具夹紧探杆，起拔夹具松开，起拔探杆时，起拔夹具夹紧探杆，贯入夹具松开，所述恒力夹具固定在底板上，恒力夹具与探杆的摩擦力大于探杆自重。该静力触探装置夹具结构简单，安装方便，制造成本低，贯入和起拔时对探杆的夹持都是自动进行的，无需人工操作，能够有效提高探测效率，并且能够全程防止探杆因自重坠落，安全系数高。安全系数高。安全系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种静力触探装置夹具


[0001]本技术涉及静力触探
，尤其是一种静力触探装置夹具。

技术介绍

[0002]在静力触探试验中，如何保证探杆快速稳定的贯入和起拔是决定探测效率的关键因素之一，但是，目前用于实现探杆贯入和起拔的夹具普遍存在以下几个问题：1、结构非常复杂，导致静力触探装置的成本高昂，加大了相关企业的生产经营负担；2、操作难度大，需要人工精确操作，否则达不到相应的技术效果，对操作人员也提出了更高的要求；3、没有考虑到探杆因自动下落的问题，一旦夹具松开，探杆就会快速坠落，安全风险大。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提出了一种静力触探装置夹具，该静力触探装置夹具结构简单，安装方便，制造成本低，贯入和起拔时对探杆的夹持都是自动进行的，无需人工操作，能够有效提高探测效率，并且能够全程防止探杆因自重坠落，安全系数高。
[0004]一种静力触探装置夹具，静力触探装置的探杆通过油缸驱动，油缸的首尾两端固定连接有顶板和底板，包括贯入夹具、起拔夹具、恒力夹具，所述贯入夹具通过定位架固定于顶板上方，所述起拔夹具直接紧固于顶板上，所述贯入夹具和起拔夹具结构相同且对称设置，探杆贯入时，贯入夹具夹紧探杆，起拔夹具松开，起拔探杆时，起拔夹具夹紧探杆，贯入夹具松开，所述恒力夹具固定在底板上，恒力夹具与探杆的摩擦力大于探杆自重。
[0005]作为上述技术方案的优选，所述贯入夹具和起拔夹具均包括预紧螺帽、弹簧一、卡瓦、定位套、顶套及顶出螺帽，所述定位套的两端分别设有内螺纹和外螺纹，所述预紧螺母与定位套设有内螺纹的一端螺纹连接，顶出螺母与定位套设有外螺纹的一端螺纹连接，所述卡瓦设于定位套内中部，与定位套之间通过锥面配合滑动连接，所述弹簧一设于定位套内，弹簧一的两端分别抵靠在预紧螺母和卡瓦的大端上，所述顶套也设于定位套内且位于卡瓦和顶出螺母之间。
[0006]作为上述技术方案的优选，所述恒力夹具包括基座、滚轮一、滚轮二、滚轮支座、旋紧螺杆、弹簧二及滑动座，所述滚轮一和滚轮二分别通过一组滚轮支座对称安装在基座内，用于安装滚轮一的滚轮支座直接与基座固定连接，用于安装滚轮二的滚轮支座与滑动座的一侧滑动连接，所述旋紧螺杆与滑动座的另一侧螺纹连接，所述弹簧二设于滑动座内，弹簧二的两端分别抵靠在旋紧螺杆和滚轮二的轮面上，所述滑动座与基座固定连接。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述卡瓦的大端设有环形定位槽，所述弹簧一的一端设于环形定位槽内。
[0008]作为上述技术方案的优选，用于安装滚轮二的滚轮支座和旋紧螺杆相对设有柱状安装槽，所述弹簧二设于柱状限位槽内。
[0009]本技术的有益效果在于：
[0010]该静力触探装置夹具结构简单，安装方便，制造成本低，贯入和起拔时对探杆的夹
持都是自动进行的，无需人工操作，能够有效提高探测效率，并且能够全程防止探杆因自重坠落，安全系数高。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为贯入夹具的剖面图。
[0013]图3为恒力夹具的剖面图。
[0014]附图标记如下：1
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油缸、2
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顶板、3
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底板、4
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贯入夹具、5
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起拔夹具、6
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恒力夹具、7
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定位架、8
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预紧螺帽、9
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弹簧一、10
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卡瓦、11
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定位套、12
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顶套、13
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顶出螺帽、14
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基座、15
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滚轮一、16
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滚轮二、17
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滚轮支座、18
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旋紧螺杆、19
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弹簧二、20
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滑动座、21
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环形定位槽、22
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柱状安装槽。
具体实施方式
[0015]下面结合本技术的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]如图1至图3所示的一种静力触探装置夹具，静力触探装置的探杆通过油缸1驱动，油缸1的首尾两端固定连接有顶板2和底板3，包括贯入夹具4、起拔夹具5、恒力夹具6，所述贯入夹具4通过定位架7固定于顶板2上方，所述起拔夹具5直接紧固于顶板2上，所述贯入夹具4和起拔夹具5结构相同且对称设置，探杆贯入时，贯入夹具4夹紧探杆，起拔夹具5松开，起拔探杆时，起拔夹具5夹紧探杆，贯入夹具4松开，所述恒力夹具6固定在底板3上，恒力夹具6与探杆的摩擦力大于探杆自重。
[0017]在本实施例中，所述贯入夹具4和起拔夹具5均包括预紧螺帽8、弹簧一9、卡瓦10、定位套11、顶套12及顶出螺帽13，所述定位套11的两端分别设有内螺纹和外螺纹，所述预紧螺母8与定位套11设有内螺纹的一端螺纹连接，顶出螺母13与定位套11设有外螺纹的一端螺纹连接，所述卡瓦10设于定位套11内中部，与定位套11之间通过锥面配合滑动连接，所述弹簧一9设于定位套11内，弹簧一9的两端分别抵靠在预紧螺母8和卡瓦10的大端上，所述顶套12也设于定位套11内且位于卡瓦10和顶出螺母13之间。本实施例中，卡瓦10由相对设置的两组卡瓦单体组成，两组卡瓦单体之间设有活动间隙。
[0018]在本实施例中，所述恒力夹具6包括基座14、滚轮一15、滚轮二16、滚轮支座17、旋紧螺杆18、弹簧二19及滑动座20，所述滚轮一15和滚轮二16分别通过一组滚轮支座17对称安装在基座14内，用于安装滚轮一15的滚轮支座17直接与基座14固定连接，用于安装滚轮二16的滚轮支座17与滑动座20的一侧滑动连接，所述旋紧螺杆18与滑动座20的另一侧螺纹连接，所述弹簧二19设于滑动座20内，弹簧二19的两端分别抵靠在旋紧螺杆18和滚轮二16的轮面上，所述滑动座20与基座14固定连接。
[0019]在本实施例中，所述卡瓦10的大端设有环形定位槽21，所述弹簧一9的一端设于环形定位槽21内。
[0020]在本实施例中，用于安装滚轮二16的滚轮支座17和旋紧螺杆18相对设有柱状安装槽22，所述弹簧二19设于柱状限位槽22内。
[0021]该静力触探装置夹具与静力触探装置的探杆夹具配合使用，油缸1贯入和起拔探杆时，探杆夹具松开探杆；油缸1在贯入和起拔探杆过程中间歇式复位时，探杆夹具夹紧探杆，此过程中恒力夹具6与探杆夹具配合使用，避免探杆因自重坠落。
[0022]探杆依次穿过贯入夹具4、起拔夹具5和恒力夹具6，探杆贯入时，需要先向上旋转起拔夹具5的顶出螺帽13，顶套12向上顶起卡瓦10，此时起拔夹具5的卡瓦10与探杆不接触，油缸1初始伸展至最长的状态，油缸1收缩，贯入夹具4夹紧探杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静力触探装置夹具，静力触探装置的探杆通过油缸驱动，油缸的首尾两端固定连接有顶板和底板，其特征在于：包括贯入夹具、起拔夹具、恒力夹具，所述贯入夹具通过定位架固定于顶板上方，所述起拔夹具直接紧固于顶板上，所述贯入夹具和起拔夹具结构相同且对称设置，探杆贯入时，贯入夹具夹紧探杆，起拔夹具松开，起拔探杆时，起拔夹具夹紧探杆，贯入夹具松开，所述恒力夹具固定在底板上，恒力夹具与探杆的摩擦力大于探杆自重。2.根据权利要求1所述的静力触探装置夹具，其特征在于：所述贯入夹具和起拔夹具均包括预紧螺帽、弹簧一、卡瓦、定位套、顶套及顶出螺帽，所述定位套的两端分别设有内螺纹和外螺纹，预紧螺母与定位套设有内螺纹的一端螺纹连接，顶出螺母与定位套设有外螺纹的一端螺纹连接，所述卡瓦设于定位套内中部，与定位套之间通过锥面配合滑动连接，所述弹簧一设于定位套内，弹簧一的两端分别抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪帅，徐凡，杨倩，
申请(专利权)人：湖北顶华工程勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：