一种散热效果好的车用启动电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种散热效果好的车用启动电机。所述散热效果好的车用启动电机，包括：安装壳体；连接外罩，所述连接外罩通过螺栓固定安装于所述安装壳体上；驱动主轴，所述驱动主轴安装于所述安装壳体上，所述驱动主轴上开设有换气孔、连接槽和连接孔，所述换气孔与所述连接槽连通，所述连接槽与所述连接孔连通。本实用新型专利技术提供的散热效果好的车用启动电机，通过在驱动主轴上安装有散热扇叶，方便对启动电机的驱动齿轮部分进行空气引流，加快连接部分的散热，同时驱动主轴上的换气孔、连接槽和连接孔方便加快安装壳体内部空气流通的速度，从而加快安装壳体内部的散热效率，从而获得更佳的散热效果。佳的散热效果。佳的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的车用启动电机


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种散热效果好的车用启动电机。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展与进步，对新能源汽车零部件的需求不断地提高，在汽车零部件中，汽车启动电机又称为汽车机，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。
[0003]在汽车启动电机使用的过程中，不仅需要考虑电机的尺寸，同时也需要考虑电机整体的安装使用时的散热性能，电机整体散热不良时，易造成电机整体的使用寿命降低，需要频繁维修电机整体。
[0004]在现有技术中，现有的车用启动电机在安装和使用时，驱动部分的连接结构在连接运行时，表面接触范围长时间接触后易产生大量热能，加快电机发热的现象，影响电机使用的稳定性和安全性，加快热量的散失有待进一步提高。
[0005]因此，有必要提供一种散热效果好的车用启动电机解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种散热效果好的车用启动电机，解决了车用启动电机的散热性能有待提高的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的散热效果好的车用启动电机，包括：
[0008]安装壳体；
[0009]连接外罩，所述连接外罩通过螺栓固定安装于所述安装壳体上；
[0010]驱动主轴，所述驱动主轴安装于所述安装壳体上，所述驱动主轴上开设有换气孔、连接槽和连接孔，所述换气孔与所述连接槽连通，所述连接槽与所述连接孔连通，所述换气孔位于所述安装壳体的内部，所述连接孔位于所述安装壳体的外部；
[0011]散热扇叶，所述散热扇叶固定安装于所述驱动主轴上。
[0012]优选的，所述散热扇叶为双叶片结构，并且散热扇叶安装于所述连接外罩内。
[0013]优选的，所述散热扇叶的风向朝向所述安装壳体的外部。
[0014]优选的，所述驱动主轴上开设有安装滑槽，所述散热扇叶通过限位滑块滑动安装于所述驱动主轴上，所述安装壳体上安装有伸缩件，所述伸缩件的轴端固定安装有连接套环，所述连接套环转动安装于所述散热扇叶上。
[0015]优选的，所述安装滑槽的深度为5mm，所述限位滑块的表面与所述安装滑槽的内表面滑动连接。
[0016]优选的，所述散热扇叶滑动安装于所述驱动主轴上，所述散热扇叶的尺寸与所述连接孔的尺寸相适配。
[0017]优选的，所述伸缩件的轴线与所述驱动主轴的轴线相互平行分布，所述伸缩件的
伸缩范围为0～30mm。
[0018]与相关技术相比较，本技术提供的散热效果好的车用启动电机具有如下有益效果：
[0019]本技术提供一种散热效果好的车用启动电机，通过在驱动主轴上安装有散热扇叶，方便对启动电机的驱动齿轮部分进行空气引流，加快连接部分的散热，同时驱动主轴上的换气孔、连接槽和连接孔方便加快安装壳体内部空气流通的速度，从而加快安装壳体内部的散热效率，从而获得更佳的散热效果。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的散热效果好的车用启动电机的一种较佳实施例的三维图；
[0021]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0022]图3为图2所示的驱动主轴部分的结构示意图；
[0023]图4为图2所示的散热扇叶部分的三维图；
[0024]图5为2所示的驱动主轴与扇叶部分的连接结构示意图。
[0025]图中标号：
[0026]1、安装壳体；
[0027]2、连接外罩；
[0028]3、驱动主轴，301、换气孔，302、连接槽，303、连接孔，304、安装滑槽；
[0029]4、散热扇叶；
[0030]5、伸缩件；
[0031]6、连接套环；
[0032]7、限位滑块。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0034]请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本技术提供的散热效果好的车用启动电机的一种较佳实施例的三维图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的驱动主轴部分的结构示意图；图4为图2所示的散热扇叶部分的三维图；图5为2所示的驱动主轴与扇叶部分的连接结构示意图。
[0035]实施例1：
[0036]一种散热效果好的车用启动电机，包括：
[0037]安装壳体1；
[0038]连接外罩2，所述连接外罩2通过螺栓固定安装于所述安装壳体1上；
[0039]驱动主轴3，所述驱动主轴3安装于所述安装壳体1上，所述驱动主轴3上开设有换气孔301、连接槽302和连接孔303，所述换气孔301与所述连接槽302连通，所述连接槽302与所述连接孔303连通，所述换气孔301位于所述安装壳体1的内部，所述连接孔303位于所述安装壳体1的外部；
[0040]散热扇叶4，所述散热扇叶4固定安装于所述驱动主轴3上。
[0041]通过在驱动主轴3上安装有散热扇叶4，方便对启动电机的驱动齿轮部分进行空气引流，加快连接部分的散热，同时驱动主轴3上的换气孔301、连接槽302和连接孔303方便加快安装壳体1内部空气流通的速度，从而加快安装壳体1内部的散热效率，从而获得更佳的散热效果。
[0042]所述散热扇叶4为双叶片结构，并且散热扇叶4安装于所述连接外罩2内。
[0043]所述散热扇叶4的风向朝向所述安装壳体1的外部。
[0044]本技术提供的散热效果好的车用启动电机的工作原理如下：
[0045]驱动主轴3在转动运行的过程中能够同步带动散热扇叶4转动，散热扇叶4带动驱动主轴3连接范围的空气进行引流，加快空气流通，提高热量散失的效率；
[0046]与此同时连接孔303在空气引流的作用下通过连接槽302和换气孔301对安装壳体1内部的气体进行引流，加快散热。
[0047]与相关技术相比较，本技术提供的散热效果好的车用启动电机具有如下有益效果：
[0048]通过在驱动主轴3上安装有散热扇叶4，方便对启动电机的驱动齿轮部分进行空气引流，加快连接部分的散热，同时驱动主轴3上的换气孔301、连接槽302和连接孔303方便加快安装壳体1内部空气流通的速度，从而加快安装壳体1内部的散热效率，从而获得更佳的散热效果。
[0049]实施例2：
[0050]所述驱动主轴3上开设有安装滑槽304，所述散热扇叶4通过限位滑块7滑动安装于所述驱动主轴3上，所述安装壳体1上安装有伸缩件5，所述伸缩件5的轴端固定安装有连接套环6，所述连接套环6转动安装于所述散热扇叶4上。
[0051]散热扇叶4活动安装在驱动主轴3上，在连接外罩2拆除后，方便对散热扇叶4的安装和拆卸，通过伸缩件5方便带动连接套环6伸缩调节，连接套环6移动时方便带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的车用启动电机，其特征在于，包括：安装壳体；连接外罩，所述连接外罩通过螺栓固定安装于所述安装壳体上；驱动主轴，所述驱动主轴安装于所述安装壳体上，所述驱动主轴上开设有换气孔、连接槽和连接孔，所述换气孔与所述连接槽连通，所述连接槽与所述连接孔连通，所述换气孔位于所述安装壳体的内部，所述连接孔位于所述安装壳体的外部；散热扇叶，所述散热扇叶固定安装于所述驱动主轴上。2.根据权利要求1所述的散热效果好的车用启动电机，其特征在于，所述散热扇叶为双叶片结构，并且散热扇叶安装于所述连接外罩内。3.根据权利要求1所述的散热效果好的车用启动电机，其特征在于，所述散热扇叶的风向朝向所述安装壳体的外部。4.根据权利要求1所述的散热效果好的车用启...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴朝红，王巍，
申请(专利权)人：贵阳车用电机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：