本发明专利技术提供一种离合器助力装置，包括基座，基座包括基座轴；离合器踏板总成，离合器踏板总成包括轴套、第一连接部以及踏板本体；离合器拉杆，第一连接部和离合器拉杆连接；助力组件，助力组件包括连杆组件和弹性元件，连杆组件的一端和基座连接，连杆组件的另一端和离合器拉杆连接，弹性元件连接基座和连杆组件，踩动踏板本体拉动离合器拉杆时弹性元件通过连杆组件对离合器拉杆施加方向和离合器拉杆移动方向一致的拉力。本发明专利技术的结构简单、成本低且故障率低；助力曲线合理，省力效果好，用户体验更佳；用户更容易发现离合器摩擦片磨损从而调整、维护；离合器自由行程调整方便。。。
【技术实现步骤摘要】
一种离合器助力装置
[0001]本专利技术涉及车辆的离合器操纵
，尤其是一种离合器助力装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，传统的大马力拖拉机离合器助力装置采用的是液压助力结构或气压助力结构。但这两种助力装置结构复杂、成本高昂、故障率高。为了解决此问题，同行已出现简单的机械助力装置。但这些助力装置都存在助力曲线不合理且离合器自由行程难以调节的问题。因此，有必要提供一种离合器助力装置，以克服上述中存在的缺陷。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供一种结构简单且性能好的离合器助力装置。
[0004]根据本专利技术的一个方面，提供一种离合器助力装置，包括：基座，所述基座包括基座轴；离合器踏板总成，所述离合器踏板总成包括套设在基座轴上的轴套、自轴套沿基座轴的径向延伸的第一连接部以及与轴套连接的踏板本体；离合器拉杆，所述第一连接部和离合器拉杆连接，向下压踏板本体则第一连接部拉动离合器拉杆；助力组件，所述助力组件包括连杆组件和弹性元件，所述连杆组件的一端和基座连接，所述连杆组件的另一端和离合器拉杆连接，所述弹性元件连接基座和连杆组件，踩动踏板本体拉动离合器拉杆时所述弹性元件通过连杆组件对离合器拉杆施加方向和离合器拉杆移动方向一致的拉力。
[0005]优选地，所述连杆组件包括和基座固定的第一固定部、和第一固定部活动连接的第一连杆、和第一连杆活动连接的第二连杆以及和第二连杆活动连接的滑块，所述离合器拉杆上设有凸台，所述滑块套设在离合器拉杆上，所述滑块位于凸台的下方。
[0006]优选地，所述连杆组件还包括连接轴，所述第一连杆和第二连杆通过连接轴转动连接，所述第一固定部还设有搭子，所述弹性元件的一端和搭子连接，所述弹性元件的另一端和连接轴连接。
[0007]优选地，所述助力组件还包括和离合器踏板总成连接的推杆组件，初始状态下所述推杆组件和连杆组件为非接触设置，助力状态下所述离合器踏板总成带动所述推杆组件运动，推杆组件和连杆组件接触并推动连杆组件。
[0008]优选地，所述推杆组件包括自轴套向踏板本体一侧延伸的第二连接部、和基座活动连接的推板以及连接第二连接部和推板的支撑条。
[0009]优选地，所述推板设有向第二连杆延伸的凸出部，初始状态下所述凸出部位于离合器拉杆靠近踏板本体的一侧，助力状态下离合器拉杆位于凸出部和踏板本体之间，凸出部位于离合器拉杆和第二连杆之间。
[0010]优选地，所述凸出部和第二连杆之间在初始状态存在间隙，向下压踏板本体则凸
出部向第二连杆的方向转动直至和第二连杆贴合，贴合后所述凸出部推动第二连杆。
[0011]优选地，所述第一固定部包括向下延伸的连接臂，所述连接臂和第一连杆之间设有扭簧，所述扭簧对第一连杆施加朝向踏板本体方向的扭力，扭簧用于使所述连杆组件自助力状态复位至初始状态。
[0012]优选地，所述基座轴设于第一固定部的上方，所述离合器拉杆从第一固定部的内部穿过，所述第一连杆位于离合器拉杆和弹性元件之间。
[0013]优选地，所述第一连接部和第二连接部分别位于基座轴的轴线所在竖直平面的两侧，所述离合器踏板总成位于靠近第二连接部的一侧，所述推板位于第一固定部的下方。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供的离合器助力装置，具有以下有益效果：结构简单、成本低且故障率低；助力曲线合理，省力效果好，用户体验更佳；用户更容易发现离合器摩擦片磨损，便于后续的调整、维修；离合器自由行程调整方便。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：图1为本专利技术的离合器助力装置的立体图；图2为本专利技术的离合器助力装置的另一视角立体图；图3为本专利技术的离合器助力装置的侧视图；图4为本专利技术的基座的俯视图；图5为本专利技术的离合器助力装置初始状态的主视图；图6为本专利技术的离合器助力装置临界状态的主视图；图7为本专利技术的离合器助力装置助力状态的主视图。
具体实施方式
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本专利技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0018]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0019]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为
指示或暗示相对重要性。
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本专利技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0022]参见图1和图2，本专利技术提供一种离合器助力装置100，包括基座1、离合器踏板总成2、离合器拉杆3以及助力组件400。助力组件400包括连杆组件4、弹性元件5以及推杆组件6。连杆组件4包括固定在基座1上的第一固定部41、和第一固定部41连接的第一连杆42、和第一连杆42连接的第二连杆43以及滑块44。
[0023]基座1设有基座轴11。离合器踏板总成2包括轴套21、踏板本体22、以及第一连接部23。轴套21套设在基座轴11上，使得离合器踏板总成2可以绕基座轴11转动。第一连接部23自轴套21沿基座轴11的径向延伸，第一连接部23和离合器拉杆3转动连接。
[0024]踏板本体22包括自轴套21延伸的曲柄（未标注）以及设在曲柄末端踩踏部（未标注）。以基座轴11的轴线所在的竖直平面为基准，第一连接部23和踏板本体22分别位于竖直平面的两侧，向下压踏板本体22，第一连接部23绕基座轴11向上转动，同时向上拉动离合器拉杆3。
[0025]参见图3、图4和图5，第一固定部41设于基座轴11的下方，第一固定部41包括向下延伸的连接臂412，第一连杆42和连接臂412转动连接。第一连杆42的下端和第二连杆43通过连接轴45转动连接。滑块44本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合器助力装置，其特征在于，包括：基座，所述基座包括基座轴；离合器踏板总成，所述离合器踏板总成包括套设在基座轴上的轴套、自轴套沿基座轴的径向延伸的第一连接部以及与轴套连接的踏板本体；离合器拉杆，所述第一连接部和离合器拉杆连接，向下压踏板本体则第一连接部拉动离合器拉杆；助力组件，所述助力组件包括连杆组件和弹性元件，所述连杆组件的一端和基座连接，所述连杆组件的另一端和离合器拉杆连接，所述弹性元件连接基座和连杆组件，踩动踏板本体拉动离合器拉杆时所述弹性元件通过连杆组件对离合器拉杆施加方向和离合器拉杆移动方向一致的拉力。2.如权利要求1所述的离合器助力装置，其特征在于，所述连杆组件包括和基座固定的第一固定部、和第一固定部活动连接的第一连杆、和第一连杆活动连接的第二连杆以及和第二连杆活动连接的滑块，所述离合器拉杆上设有凸台，所述滑块套设在离合器拉杆上，所述滑块位于凸台的下方。3.如权利要求2所述的离合器助力装置，其特征在于，所述连杆组件还包括连接轴，所述第一连杆和第二连杆通过连接轴转动连接，所述第一固定部还设有搭子，所述弹性元件的一端和搭子连接，所述弹性元件的另一端和连接轴连接。4.如权利要求3所述的离合器助力装置，其特征在于，所述助力组件还包括和离合器踏板总成连接的推杆组件，初始状态下所述推杆组件和连杆组件为非接触设置，助力状态下所述离合器踏板总成带动所述推杆组件运动...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜小义，程少奇，郭华，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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