一种便于新能源汽车维修的机械设备制造技术

本发明专利技术公开了一种便于新能源汽车维修的机械设备，包括底座、两个托板、升降机构和四组夹持固定机构；底座的顶部通过多个支撑柱固定有安装板；两个托板水平设置在底座的顶部两侧，每个托板顶部边缘处固定有沿其长度方向设置的安装块，每个安装块的两侧均滑动连接有第一滑块，且第一滑块与安装块之间设有锁定第一滑块移动位置的锁定机构；升降机构设置在所述安装板上，升降机构的输出端与所述两个托板连接，用于带动两个托板升降；四组夹持固定机构分别对应设置在四个第一滑块的内壁上，夹持固定机构用于固定轮胎。本发明专利技术在对底盘进行升降或维修时，通过四组夹持固定机构牢牢的将轮胎进行固定，避免汽车因固定不牢出现坠落的现象出现。出现。出现。

【技术实现步骤摘要】
一种便于新能源汽车维修的机械设备


[0001]本专利技术涉及汽车维修
，具体是一种便于新能源汽车维修的机械设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]汽车底盘作为新能源汽车中重要的部件，其由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成，底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力，从而使汽车运动，保证正常行驶，新能源汽车在长期行驶的过程中，路边砂石飞溅、积水、油渍会损坏底盘原有的防锈层，在缺少这层防护衣的情况下，如果有异物撞击、托底的情况出现，位于汽车底盘部位的三元催化器很有可能出现外壳破碎情况，发动机油底、变速箱壳体也极易出现裂纹的现象，因此对于汽车底盘的维修保养是重中之重。
[0004]由于汽车底盘距离地面的高度比较低，因此现有技术中在对新能源汽车的底盘进行维修时，大多通过升降支架将新能源汽车抬高以便维修底盘，而通过升降支架带动新能源汽车的过程中，大多缺少对汽车轮胎有效的横向固定，只是简单的利用限位块将轮胎底部一侧进行抵住，而当在对新能源汽车进行钣金等带有冲击性的维修操作时，新能源汽车容易发生移位并越过限位块，导致从高处坠落下来，出现损坏。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种便于新能源汽车维修的机械设备，以解决上述
技术介绍
的问题。/>[0006]本专利技术的技术方案是：一种便于新能源汽车维修的机械设备，包括底座、两个托板、升降机构和四组夹持固定机构；底座的顶部通过多个支撑柱固定有安装板；两个托板水平设置在底座的顶部两侧，每个托板顶部边缘处固定有沿其长度方向设置的安装块，每个安装块的两侧均滑动连接有第一滑块，且第一滑块与安装块之间设有锁定第一滑块移动位置的锁定机构；升降机构设置在所述安装板上，升降机构的输出端与所述两个托板连接，用于带动两个托板升降；四组夹持固定机构分别对应设置在四个第一滑块的内壁上，夹持固定机构用于固定车轮。
[0007]优选的，所述夹持固定机构包括水平伸缩组件、安装箱、第一电机、两个第二滑块和两个第四连杆；水平伸缩组件设置在第一滑块的侧壁上；安装箱固定在水平伸缩组件的输出端上，安装箱远离水平伸缩组件的一端设有通口；第一电机固定在安装箱靠近水平伸缩组件一侧的内壁上，第一电机的输出轴上套装固定有转盘；两个第二滑块滑动套装在滑杆上，且位于第一电机的两侧，所述滑杆水平架设固定在安装箱内，每个第二滑块的上下两侧分别固定有铰接座，每个铰接座上均铰接有第一连杆，每个第一连杆的另一端均铰接有
第二连杆，每个第二连杆的另一端均套装固定有转轴，每个转轴的一端与安装箱的内壁转动连接，每个转轴的另一端延伸至安装箱外均套装固定有第三连杆，每个第三连杆的另一端固定有水平设置的夹持柱；两个第四连杆中心对称设置在转盘的两侧，每个第四连杆的一端与转盘的侧壁铰接，每个第四连杆的另一端与所述第二滑块的侧壁铰接。
[0008]优选的，所述每个夹持柱的外侧套装有橡胶套。
[0009]优选的，所述水平伸缩组件为液压缸或气缸。
[0010]优选的，所述锁定机构包括滑槽和紧定螺栓；滑槽开设在所述第一滑块的底部，第一滑块通过滑槽与所述安装块滑动连接；紧定螺栓设置在第一滑块远离水平伸缩组件的侧壁上，紧定螺栓与所述第一滑块螺纹连接，紧定螺栓的一端延伸至滑槽内。
[0011]优选的，所述升降机构包括第二电机和两个螺杆；第二电机通过安装架固定在所述安装板的顶部，第二电机的输出轴上分别套装固定有两个主动同步带轮；两个螺杆竖直设置在底座的两侧，每个螺杆的下端与所述底座的顶部转动连接，每个螺杆的上端延伸至安装板外套装固定有从动同步带轮，两个从动同步带轮对应与两个主动同步带轮之间通过同步带连接，所述每个托板的中部对应与每个螺杆螺纹连接，每个托板的两侧对应与支撑柱滑动套装连接。
[0012]优选的，所述每个托板顶部远离安装块的一侧固定有限位块。
[0013]优选的，所述底座的左右两侧固定有斜台。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术通过在对新能源汽车底盘进行维修时，将汽车驶入两个托板上，然后分别移动四个第一滑块在安装块的滑动位置，来调整四组夹持固定机构的位置并正对汽车的四个车轮，然后通过夹持固定机构将车轮进行固定，在将车轮进行固定后，通过锁定机构将每个第一滑块的滑动位置进行锁定，然后通过升降机构带动两个托板上升，从而使得新能源汽车的底盘升起来，方便维修人员进行维修，由于车轮被夹持固定机构固定住，因此能够在新能源汽车进行升降或者维修过程中，避免产生新能源汽车产生从托板上滑落从而造成损伤的问题。
[0016]2、本专利技术中的夹持固定机构能够实现对不同直径大小的轮胎进行夹持固定，便于对不同轮胎大小型号的新能源汽车进行固定维修。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1中A
‑
A处剖视结构示意图；
[0019]图3为本专利技术图2中B处局部放大结构示意图；
[0020]图4为本专利技术中的安装箱的内部结构俯视示意图；
[0021]图5为本专利技术图4中C
‑
C处剖视结构示意图；
[0022]图6为本专利技术通过夹持柱夹持固定车轮时的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图1到6，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述。在专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、
“
内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0025]实施例1
[0026]如图1到图6所示，本专利技术实施例提供一种便于新能源汽车维修的机械设备，包括底座1、两个托板3、升降机构和四组夹持固定机构；底座1的顶部通过多个支撑柱21固定有安装板2；两个托板3水平设置在底座1的顶部两侧，每个托板3顶部边缘处固定有沿其长度方向设置的安装块31，每个安装块31的两侧均滑动连接有第一滑块32，且第一滑块32与安装块31之间设有锁定第一滑块32移动位置的锁定机构；升降机构设置在安装板2上，升降机构的输出端与两个托板3连接，用于带动两个托板3升降；四组夹持固定机构分别对应设置在四个第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于新能源汽车维修的机械设备，其特征在于，包括：底座(1)，其顶部通过多个支撑柱(21)固定有安装板(2)；两个托板(3)，水平设置在底座(1)的顶部两侧，每个托板(3)顶部边缘处固定有沿其长度方向设置的安装块(31)，每个安装块(31)的两侧均滑动连接有第一滑块(32)，且第一滑块(32)与安装块(31)之间设有锁定第一滑块(32)移动位置的锁定机构；升降机构，设置在所述安装板(2)上，升降机构的输出端与所述两个托板(3)连接，用于带动两个托板(3)升降；四组夹持固定机构，分别对应设置在四个第一滑块(32)的内壁上，夹持固定机构用于固定车轮。2.根据权利要求1所述的一种便于新能源汽车维修的机械设备，其特征在于，所述夹持固定机构包括：水平伸缩组件(401)，设置在第一滑块(32)的侧壁上；安装箱(402)，固定在水平伸缩组件(401)的输出端上；第一电机(403)，固定在安装箱(402)靠近水平伸缩组件(401)一侧的内壁上，第一电机(403)的输出轴上套装固定有转盘(404)；两个第二滑块(405)，滑动套装在滑杆(406)上，且位于第一电机(403)的两侧，所述滑杆(406)水平架设固定在安装箱(402)内，每个第二滑块(405)的上下两侧分别固定有铰接座(407)，每个铰接座(407)上均铰接有第一连杆(408)，每个第一连杆(408)的另一端均铰接有第二连杆(409)，每个第二连杆(409)的另一端均套装固定有转轴(410)，每个转轴(410)的一端与安装箱(402)的内壁转动连接，每个转轴(410)的另一端延伸至安装箱(402)外均套装固定有第三连杆(411)，每个第三连杆(411)的另一端固定有水平设置的夹持柱(412)；两个第四连杆(413)，中心对称设置在转盘(45)的两侧，每个第四连杆(413)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯林武，杨文浩，冯艳红，吴艾曼，宋林甲，黄龙，谢振，张江红，吴建康，陈洪刚，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：