一种共用型消声包装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种共用型消声包装置；包括外壳和消声组件，外壳包括壳体、进气管和出气管，消声组件包括若干安装条、分流架和消音板，壳体整车呈扁平化结构，进气管和出气管采用非同轴式设置，实现消声包上或下翻转布置，有效提高消声包的共用型，尾气通过进气管进入壳体，分流架的设置用于将气体分流，并使得气体流通的通道截面的宽度减小，从而达到消音降噪的目的，气流通过消音板上的过流道逐级改善声频，具有阻力损失小，进一步降低噪音，气体最后通过出气管排出，通过分流架和消音板的双重设置实现壳体内气流的高效消音。气流的高效消音。气流的高效消音。

【技术实现步骤摘要】
一种共用型消声包装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种共用型消声包装置。

技术介绍

[0002]消声包是发动机排气系统最为重要的零部件之一，它既能安全排出发动机燃烧后的废气，又能以自身消声结构来降低发动机的排气噪声和减少排气气流压力损失，使整车具有良好的噪声、振动与声振粗糙度性能。
[0003]现有技术CN210033585U公开了一种消声包装置，涉及汽车配件
，其包括消声包本体，所述消声包本体包括上半壳体和下半壳体，所述上半壳体和下半壳体的周侧均设置有翻边，所述上半壳体和下半壳体通过翻边固定连接，所述消声包本体的一端设置有进气口，所述消声包远离进气口的一端设置有排气口，所述上半壳体和下半壳体的内部均设置有若干用于延长气流通过路径的第一凸起，通过设置第一凸起，以延长气流通过路径，达到消音降噪的目的。
[0004]上述的消声包为了降低气流压力损失，提高发动机燃烧效率，内部结构相对简单性能较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种共用型消声包装置，旨在解决现有消音包消声性能较差的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共用型消声包装置，其特征在于，包括外壳和消声组件，所述消声组件设置于所述外壳内；所述外壳包括壳体、进气管和出气管，所述进气管与所述壳体连通，且位于所述壳体一侧，所述出气管与所述壳体连通，且位于远离所述进气管一侧；所述消声组件包括若干安装条、分流架和消音板，若干所述安装条分别与所述壳体固定连接，分别位于所述壳体内侧，所述分流架与若干所述安装条拆卸连接，且位于远离所述壳体一侧，所述消音板与所述分流架固定连接，且位于靠近所述出气管一侧，所述消音板具有过流道，所述过流道位于所述消音板一侧。2.如权利要求1所述的一种共用型消声包装置，其特征在于，所述分流架包括分流架本体和若干引流板，若...

【专利技术属性】
技术研发人员：成耀龙，肖元龙，张永明，马军伟，卢嘉豪，
申请(专利权)人：重庆陵川汽车零部件制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：