【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气消声装置及汽车
[0001]本技术涉及汽车
,具体而言,涉及一种汽车排气消声装置及汽车。
技术介绍
[0002]驾驶员逐渐追求动力性,现有车型采用的发动机功率也在不断增大,为满足动力性需求,同时NVH噪声性能要求也不断提高,现在大多数排气消声器采用双模态阀,使得车辆在怠速和低速加速工况时,排气噪声满足NVH性能要求。
[0003]经专利技术人研究发现,现有技术虽然可以满足整车排气NVH性能,但成本相对较高,并且双模态阀弹簧经过长期使用后,容易出现功能失效或性能衰减,导致阀盖异常来回摆动出现车辆加速异响。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车排气消声装置及汽车,其能够通过使用常闭的封口盖,而避免使用双模态阀,解决了车辆加速行驶时,双模态阀开闭产生异响的问题,使得耐久疲劳性能大大增强,同时单件消声器成本也降低。
[0005]本技术的实施例是这样实现的:
[0006]第一方面,本技术提供一种汽车排气消声装置,包括消声器筒体、进气管、导气管及出气管。所述进气管的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气消声装置,其特征在于,包括:消声器筒体;进气管,所述进气管的一端露出于所述消声器筒体,另一端设置于所述消声器筒体内;导气管,所述导气管设置于所述消声器筒体内,所述导气管设置有封口盖,所述封口盖设置有第一泄压孔;出气管,所述出气管的一端露出于所述消声器筒体,另一端设置于所述消声器筒体内。2.根据权利要求1所述的汽车排气消声装置,其特征在于:所述封口盖设置于所述导气管的端部。3.根据权利要求1所述的汽车排气消声装置,其特征在于:多个所述第一泄压孔中的一个设置于所述封口盖的旋转中心,其余第一泄压孔绕所述旋转中心间隔设置。4.根据权利要求1所述的汽车排气消声装置,其特征在于:所述进气管在所述消声器筒体内的部分与所述出气管在所述消声器筒体内的部分平行。5.根据权利要求1所述的汽车排气消声装置,其特征在于:所述汽车排气消声装置还包括有至少两个隔板,所述隔板的外周沿与所述消声器筒体的内壁相贴合,将所述消声器筒体分成至少...
【专利技术属性】
技术研发人员:林存,
申请(专利权)人:海南海马汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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