一种公交路线推荐方法和系统技术方案

本发明专利技术适用于路线推荐技术领域，提供了一种公交路线推荐方法和系统，所述方法包括以下步骤：接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。本发明专利技术通过在公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，这样用户就可以根据拥挤程度选择更合适的公交推荐路线了，出行更加方便，导航更具人性化。具人性化。具人性化。

【技术实现步骤摘要】
一种公交路线推荐方法和系统


[0001]本专利技术涉及路线推荐
，具体是涉及一种公交路线推荐方法和系统。

技术介绍

[0002]现有的导航系统具有定位、目的地选择、路径计算和路径指导等功能。人们的出行越来越离不开导航系统，并且路径指导还能够根据用户的出行方式进行变换，例如，用户选择公交出行，导航系统就会生成公交推荐路线，并标明每条公交推荐路线需要花费的时间，供用户进行选择，极大的方便了人们出行，但是对于老、弱、病、残等人群来说，可能更在意公交车是否拥挤、公交车上有没有座位，现有的导航系统无法提供公交车上人数情况。因此，需要提供一种公交路线推荐方法和系统，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种公交路线推荐方法和系统，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本专利技术是这样实现的，一种公交路线推荐方法，所述方法包括以下步骤：
[0005]接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；
[0006]根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；
[0007]根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；
[0008]在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息的步骤，具体包括：
[0010]根据日期确定为工作日或者休息日；
[0011]从公交车人数信息库中调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息，所述人数信息包含时间段、站点和人数等级，所述公交车人数信息库中存储有所有公交车的人数信息，人数信息根据工作日和休息日进行分类。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述公交车的人数信息是通过人数统计组件得到的，人数统计组件将人数信息发送至公交车人数信息库，所述人数统计组件安装在公交车上，人数统计组件包括红外传感器和处理器，公交车人数信息库会自动更新。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述方法还包括输出舒适度最佳推荐路线，舒适度最佳推荐路线用于使得用户在公交车上的站立时间最短。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述输出舒适度最佳推荐路线的步骤，具体包括：
[0015]根据公交车人数等级确定每个公交推荐路线中需要站立的路线段；
[0016]对每个公交推荐路线中需要站立的路线段进行比较，确定最短路线段所对应的公交推荐路线为舒适度最佳推荐路线。
[0017]本专利技术的另一目的在于提供一种公交路线推荐系统，所述系统包括：
[0018]作为本专利技术进一步的方案：所述系统包括：
[0019]信息输入模块，用于接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；
[0020]公交推荐路线模块，用于根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；
[0021]人数信息调取模块，用于根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；
[0022]人数等级标注模块，用于在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。
[0023]作为本专利技术进一步的方案：所述人数信息调取模块包括：
[0024]日期类型确定单元，用于根据日期确定为工作日或者休息日；
[0025]人数信息调取单元，用于从公交车人数信息库中调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息，所述人数信息包含时间段、站点和人数等级，所述公交车人数信息库中存储有所有公交车的人数信息，人数信息根据工作日和休息日进行分类。
[0026]作为本专利技术进一步的方案：所述系统还包括最佳推荐路线输出模块，最佳推荐路线输出模块具体包括：
[0027]站立路线段确定单元，用于根据公交车人数等级确定每个公交推荐路线中需要站立的路线段；
[0028]舒适度最佳路线确定单元，用于对每个公交推荐路线中需要站立的路线段进行比较，确定最短路线段所对应的公交推荐路线为舒适度最佳推荐路线。
[0029]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0030]本专利技术能够根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息，并在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，这样用户就可以根据拥挤程度选择更合适的公交推荐路线了。
附图说明
[0031]图1为一种公交路线推荐方法的流程图。
[0032]图2为一种公交路线推荐方法中根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息的流程图。
[0033]图3为一种公交路线推荐方法中输出舒适度最佳推荐路线的流程图。
[0034]图4为一种公交路线推荐系统的结构示意图。
[0035]图5为一种公交路线推荐系统中人数信息调取模块的结构示意图。
[0036]图6为一种公交路线推荐系统中最佳推荐路线输出模块的结构示意图。
具体实施方式
[0037]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清晰，以下结合附图及具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0038]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0039]如图1所示，本专利技术实施例提供了一种公交路线推荐方法，所述方法包括以下步骤：
[0040]S100，接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；
[0041]S200，根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；
[0042]S300，根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；
[0043]S400，在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。
[0044]需要说明的是，现有的导航系统具有定位、目的地选择、路径计算和路径指导等功能。人们的出行越来越离不开导航系统，并且路径指导还能够根据用户的出行方式进行变换，例如，用户选择公交出行，导航系统就会生成公交推荐路线，并标明每条公交推荐路线需要花费的时间，供用户进行选择，极大的方便了人们出行，但是对于老、弱、病、残等人群来说，可能更在意公交车是否拥挤、公交车上有没有座位，现有的导航系统无法提供公交车上人数情况，本专利技术实施例旨在解决上述问题。
[0045]本专利技术实施例中，用户需要使用公交出行时，输入起点位置信息、终点位置信息和出发时间，根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线，这是现有的成熟技术，这里不再赘述，本专利技术实施例能够根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息，并在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点，例如公交推荐路线有两条，第一条是：A点上车乘坐111路至B点，B点换乘222路至C点；第二条是：A点上车乘坐111路至D点，D点换乘333路至C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交路线推荐方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：接收起点位置信息、终点位置信息和出发时间；根据起点位置信息和终点位置信息生成公交推荐路线；根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息；在所有公交推荐路线的出发站点标注公交车人数等级，所述出发站点是指用户上车的站点或者换乘的站点。2.根据权利要求1所述一种公交路线推荐方法，其特征在于，所述根据日期和出发时间调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息的步骤，具体包括：根据日期确定为工作日或者休息日；从公交车人数信息库中调取公交推荐路线中所有公交车的人数信息，所述人数信息包含时间段、站点和人数等级，所述公交车人数信息库中存储有所有公交车的人数信息，人数信息根据工作日和休息日进行分类。3.根据权利要求2所述一种公交路线推荐方法，其特征在于，所述公交车的人数信息是通过人数统计组件得到的，人数统计组件将人数信息发送至公交车人数信息库，所述人数统计组件安装在公交车上，人数统计组件包括红外传感器和处理器，公交车人数信息库会自动更新。4.根据权利要求1所述一种公交路线推荐方法，其特征在于，所述方法还包括输出舒适度最佳推荐路线，舒适度最佳推荐路线用于使得用户在公交车上的站立时间最短。5.根据权利要求4所述一种公交路线推荐方法，其特征在于，所述输出舒适度最佳推荐路线的步骤，具体包括：根据公交车人数等级确定每个公交推荐路线中需要站立...

【专利技术属性】
技术研发人员：金晶，
申请(专利权)人：金晶，
类型：发明
国别省市：