一种用于检测隧道施工支护强度的设备制造技术

本实用新型专利技术检测隧道施工支护强度的设备，具体来说是一种用于检测隧道施工支护强度的设备，包括左夹持测量部分，右夹持部分，上加压测量部分，检测台部分，上加压测量部分在检测台的上方，且与检测台是滑动连接，左夹持部分在位于检测台的左端，且与检测台是滑动连接，右夹持部分与检测台部分是滑动连接，所述上加压部分上端有液压缸，在液压缸底部设置有压力传感器，所述左夹持测量部分的在其左右面都分别设置有液压缸，在液压缸的底部均固定连接压力传感器，本实用新型专利技术中，通过移动左夹持测量部分和右夹持部分可以将支护工具左右加紧，然后在移动上加压测试部分来抵紧支护工具，本装置结构设计巧妙，操作简单，抗压能力检测更精确。确。确。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测隧道施工支护强度的设备


[0001]本技术主要涉及隧道施工支护强度检测，具体来说是一种用于检测隧道施工支护强度的设备。

技术介绍

[0002]我国正处于城市化建设的重要阶段，道路建设中各类隧道的建设逐渐增多，隧道施工中各种安全问题逐渐成为安全建设的核心，隧道支护的应用有效的缓解了隧道建的安全问题，施工中隧道支护方法的应用也会极大程度的缓解隧道建设安全问题。
[0003]由于地下工程地质条件的复杂性，以及目前的研究现状，在选择隧道支护最合理的参数问题上，往往需要对隧道支护进行各种参数的测量，如果隧道支护的抗压抗拉参数测量有误，会造成隧道岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落，不仅可能会影响施工进程，威胁施工人员的安全，现有技术检测支护强度只能检测纵向的抗压能力，不能检测横向的抗压能力和抗拉能力。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中的问题，本技术提供了一种简单多功能检测隧道施工支护强度的设备来解决了现有技术中不能横向检测隧道支护的抗压能力和抗拉能力。
[0005]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供了一种用于检测隧道施工支护强度的设备，包括上加压测试部分，左夹持部分，右夹持部分以及检测台部分，所述上加压测试部分包括上定位杆、上液压缸、上压力传感器、上顶板，上定位杆上固定连接上顶板，上顶板的下方固定连接上液压缸，上液压缸的底部表面镶嵌上压力传感器，所述检测台部分包括工作台、传感器显示屏，工作台与上加压测试部分通过上定位杆固定连接，传感器显示屏固定连接在工作台的前表面，传感器显示屏与上压力传感器之间通过电连接，所述右夹持部分包括右定位杆、右旋紧螺钉，右定位杆与工作台之间滑动连接，在工作台的上表面开有滑槽，在工作台的右侧开有第一通孔，右定位杆的底部开有螺纹孔，第一通孔和螺纹孔之间通过右旋紧螺钉连接，右定位杆与工作台通过滑槽滑动连接，左夹持部分包括左定位杆、左旋紧螺钉、左定位杆的底部开有螺纹口，工作台的左侧开有第二通孔，左定位杆与工作台左侧的第二通孔通过左旋紧螺钉连接，左定位杆与工作台通过滑槽滑动连接。
[0006]相较于现有技术，本技术的效果：当我们在测试的时候，启动上液压缸从而利用上液压缸去压支护装置，通过上压力传感器检测出压力的大小，上压力传感的会随着不同的压力值大小来变化不同的电信号，不同的电信号变化通过数模转换器的转化成数字信号，并通过压力传感器显示屏显示出相应的数字，故压力传感器显示屏上显示的数字就是支护装置受到的压力值，利用上液压缸表面的压力传感器从而检测出上液压缸对支护装置施加的力，当我们设置的左定位杆和右定位杆与工作台之间通过滑槽滑动连接，并用左旋紧螺钉右旋紧螺钉分别控制移动左定位杆和右定位杆，通过左右定位杆的移动可以将支护装置左右夹紧，在上液压缸对支护装置施加压力的时候固定好支护装置，不让支护装置左
右移动，通过左右定位杆的移动，还可以根据不同宽度的支护装置进行调节左右定位杆的宽度，从而可以夹紧不同宽度的支护装置，不会因为定位杆是固定的从而无法测量不同宽度的支护装置，进一步让检测的装置扩大了使用的范围。
[0007]进一步，还包括左定位杆上顶部固定连接有左挡板，左挡板的左侧固定连接有左液压缸，左液压缸的压头表面固定镶嵌有左压力传感器，左压力传感器与传感器显示屏之间通过电连接。
[0008]相较于现有技术，本技术的效果：通过在左定位杆的上固定连接左挡板，在左挡板的左侧固定连接做左液压缸，左液压缸的压头表面固定镶嵌有左压力传感器，左压力传感器与传感器显示屏之间通过电连接，通过左液压缸可以测出支护装置的左右抗拉能力，将左液压缸和右定位杆在支护装置的内部抵紧，在启动左液压缸，左液压缸将会对支护装置的内壁产生一个压力，利用左液压缸表面镶嵌的左压力传感器，将会测出左液压缸对支护装置产生的压力，由于力的作用的相互的，产生的压力等同于支护装置受到的拉力，随着左液压缸不停的增大压力，从而会引起左压力传感器里面的电信号的改变，电信号的变化通过数模转换器将其转化成数字信号，显示在传感器显示屏上，从而将知道支护装置的抗拉能力的情况。
[0009]进一步，还包括左挡板右侧固定连接右液压缸，右液压缸的压头表面固定镶嵌有右压力传感器，右压力传感器与传感器显示屏之间通过电连接。
[0010]相较于现有技术，本技术的效果：通过在左挡板右侧固定连接右液压缸，右液压缸的压头表面固定镶嵌有右压力传感器，右压力传感器与传感器显示屏之间通过电连接，通过右液压缸可以测出支护装置的左右抗压能力，将右液压缸和右定位杆在支护装置的外部抵紧，在启动右液压缸，右液压缸将会对支护装置的外壁产生一个压力，利用右液压缸表面镶嵌的右压力传感器，将会测出右液压缸对支护装置产生的压力，由于力的作用的相互的，产生的压力等同于支护装置受到的压力，随着右液压缸不停的增大压力，从而会引起右压力传感器里面的电信号的改变，电信号的变化通过数模转换器将其转化成数字信号，显示在传感器显示屏上，从而将知道支护装置的抗压能力的情况。
[0011]进一步，还包括在左旋紧螺钉和右旋紧螺钉上分别固定连接有左旋紧把手和右旋紧把手。
[0012]相较于现有技术，本技术的效果：在左旋紧螺钉和右旋紧螺钉上分别固定连接左旋转把手和右旋转把手，可以方便左右旋转螺钉的旋动，节约因去找专用旋紧螺钉的工具而浪费时间，节约测量的时间，从而减低测量的人力成本。
[0013]进一步，还包括上液压缸右液压缸和左液压缸的压头部分均固定连接距离传感器。
[0014]相较于现有技术，本技术的效果：上液压缸右液压缸和左液压缸的压头部分均固定连接距离传感器，距离传感器测出的距离为0时再启动液压缸，这样可以更加准确的测出液压缸所施加的力，避免了因空气阻力和距离误差从而影响最后测出来的结果，当液压机靠近接触支护装置时才开始计算压力的大小从而提升了设备测试的准确度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图中各序号的含义：上液压缸1、上压力传感器2、上顶板3、上定位杆4、左定位杆5、右液压缸6、左液压缸7、传感器显示屏8、上距离传感器10、右压力传感器11、右距离传感器12、工作台13、左旋紧螺钉14、右旋紧螺钉15、左旋紧把手16、左压力传感器17、左距离传感器18、右旋紧把手19、左挡板20、右定位杆21。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测隧道施工支护强度的设备，其特征在于：包括上加压测试部分，左夹持部分，右夹持部分以及检测台部分，所述上加压测试部分包括上定位杆、上液压缸、上压力传感器、上顶板，上定位杆上固定连接上顶板，上顶板的下方固定连接上液压缸，上液压缸的底部表面镶嵌上压力传感器，所述检测台部分包括工作台、传感器显示屏，工作台与上加压测试部分通过上定位杆固定连接，传感器显示屏固定连接在工作台的前表面，传感器显示屏与上压力传感器之间通过电连接，所述右夹持部分包括右定位杆、右旋紧螺钉，右定位杆与工作台之间滑动连接，在工作台的上表面开有滑槽，在工作台的右侧开有第一通孔，右定位杆的底部开有螺纹孔，第一通孔和螺纹孔之间通过右旋紧螺钉连接，右定位杆与工作台通过滑槽滑动连接，左夹持部分包括左定位杆、左旋紧螺钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴郭东，廖迎春，
申请(专利权)人：重庆卓达检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：