车载摄像头制造方法技术

本发明专利技术涉及车载摄像头制造方法。具体而言，提供了一种制造高级驾驶辅助系统(ADAS)摄像头的方法，该摄像头包括摄像头前端组装件、后盖和连接器，摄像头前端组装件包括镜头、镜头座、印制电路板组装件，印制电路板组装件包括印制电路板以及安装于印制电路板上的图像传感器和端子座，镜头和图像传感器已被主动对准以达到目标成像效果，该方法包括：将连接器插入后盖上的安装孔中进行固定；将印制电路板组装件的一部分插入所述后盖以使得端子座与连接器对插；以及使用激光焊接将后盖与镜头座进行连接。进行连接。进行连接。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像头制造方法


[0001]本专利技术一般涉及车载摄像头，尤其涉及高级驾驶辅助系统(ADAS)摄像头的制造方法。

技术介绍

[0002]随着自动驾驶行业的发展，高级驾驶辅助系统(ADAS)被广泛应用于智能驾驶领域。对ADAS的各种功能(例如，车道线识别，交通标识识别等)的性能要求也越来越高。作为实现ADAS功能的重要传感器——摄像头的要求也不断提高。
[0003]在ADAS摄像头的制造过程中，PCB(印制电路板)上的端子座需要与连接器进行固定组装。但在组装过程中，端子座和连接器之间可能有位置偏差，这种位置偏差会导致在连接端子座和连接器时存在应力。该应力会对PCB上的图像传感器的位置产生影响，由此影响图像传感器与镜头之间的相对位置，进而影响摄像头的成像效果。
[0004]因此亟需提供更高的像素要求和更稳定的性能要求的ADAS摄像头及其制造方法。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种制造高级驾驶辅助系统(ADAS)摄像头的方法，所述摄像头包括摄像头前端组装件、后盖和连接器，所述摄像头前端组装件包括镜头、镜头座、印制电路板组装件，所述印制电路板组装件包括印制电路板以及安装于所述印制电路板上的图像传感器和端子座，所述镜头和所述图像传感器已被主动对准以达到目标成像效果，所述方法包括：
[0006]将连接器插入所述后盖上的安装孔中进行固定；
[0007]将所述印制电路板组装件的一部分插入所述后盖以使得所述端子座与所述连接器对插；以及
[0008]使用激光焊接将所述后盖与所述镜头座进行连接。
[0009]可任选地，所述后盖与所述镜头座由金属制成。
[0010]可任选地，所述连接器连接到主机，并且所述端子座与所述连接器进行电气连接以将图像信号传送到主机进行处理。
[0011]可任选地，将连接器插入后盖上的安装孔中进行固定包括：使用螺钉将所述连接器固定在所述后盖上的安装孔中。
[0012]可任选地，该方法进一步包括：所述摄像头前端组装件通过以下步骤生成：
[0013]将胶水涂在所述印制电路板组装件上；
[0014]将所述镜头固定在载台上；
[0015]移动所述印制电路板组装件的位置，以使得所述印制电路板组装件对准所述镜头以达到目标成像效果；以及
[0016]使所述胶水固化以粘接所述印制电路板组装件与所述镜头以产生所述摄像头前端组装件。
[0017]可任选地，所述印制电路板组装件不与所述镜头座粘接。
[0018]根据本专利技术的摄像头及其制造方法至少具有以下优点：
[0019]一、在摄像头前端组装件未与后盖固定的情况下，将端子座与连接器对插，由此不会产生影响摄像头前端组装件中镜头与图像传感器的相对位置的应力，不会影响摄像头的成像效果。
[0020]二、将组装各组件所累积的位置偏差转换为摄像头前端组装件与后盖之间的位置偏差，该位置偏差不会影响摄像头的成像效果。进一步，摄像头前端组装件与后盖均为金属材质，可通过激光焊接融化金属，由此消除两者之间的位置偏差。
附图说明
[0021]图1是根据本专利技术的车载摄像头的爆炸图。
[0022]图2是根据本专利技术的车载摄像头的剖面图。
[0023]图3是根据本专利技术的制作车载摄像头的方法的流程图。
具体实施方式
[0024]为让本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]图1是根据本专利技术的车载摄像头的爆炸图。图2是根据本专利技术的车载摄像头的剖面图。
[0030]如图1所示，车载摄像头可包括摄像头前端组装件101、后盖102、连接器103和螺钉104。
[0031]摄像头前端组装件101可包括镜头1011、Holder(镜头座)1012和PCBA(印制电路板组装件)1013。
[0032]如图2所示，PCBA 1013可包括图像传感器1014、PCB(印制电路板)1015和端子座1016。图像传感器1014被安装在PCB 1015面向镜头的一侧，而端子座1016被安装在PCB 1015背向镜头的一侧。
[0033]镜头1011由透镜组成，能够将所要拍摄的物体在图像传感器1014上成像，图像传感器1014接收通过镜头的光线，将光信号转化成电信号。
[0034]摄像头前端组装件101中的镜头1011和图像传感器1014被AA对准(主动对准，active alignment)以达到目标成像效果(例如，成像所得的图像达到目标清晰度)。
[0035]连接器103可与端子座1016连接，以实现电信号的传输，该电信号包括图像数据。例如，连接器103可连接至主机(未示出)以处理图像数据并在显示器上显示图像。
[0036]后盖102背向镜头的一侧可预先设置有安装孔以用于使用螺钉104固定连接器103。
[0037]在现有技术中，先将摄像头前端组装件101与后盖102进行固定。例如，可以使用胶粘、螺钉、焊接等手段将摄像头前端组装件101与后盖102进行固定。随后将连接器103插入后盖中的安装孔中并使用螺钉104来固定两者。
[0038]端子座1016在PCB 1015上的位置以及后盖102上的安装孔的位置被预先设计使得端子座1015能与连接器103能够彼此对准，由此端子座1016能通过与连接器103对插来连接，以进行后续的图像数据信号的传输。在摄像头前端组装件101与后盖102固定之后，摄像头前端组装件101上的端子座1016与后盖102的安装孔之间的相对位置被确定，由此端子座1016与连接器103之间的相对位置被确定。但在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制造高级驾驶辅助系统(ADAS)摄像头的方法，所述摄像头包括摄像头前端组装件、后盖和连接器，所述摄像头前端组装件包括镜头、镜头座、印制电路板组装件，所述印制电路板组装件包括印制电路板以及安装于所述印制电路板上的图像传感器和端子座，所述镜头和所述图像传感器已被主动对准以达到目标成像效果，所述方法包括：将连接器插入所述后盖上的安装孔中进行固定；将所述印制电路板组装件的一部分插入所述后盖以使得所述端子座与所述连接器对插；以及使用激光焊接将所述后盖与所述镜头座进行连接。2.如权利要求1所述的方法，其中所述后盖与所述镜头座由金属制成。3.如权利要求1所述的方法，其中，所述连接器连接到主...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎阳，张住财，张志武，张英泽，吴双，
申请(专利权)人：纵目科技厦门有限公司，
类型：发明
国别省市：